Im Straßenbahndepot von Christian82

[JPP]

Hi,

... ,
bin nur erstaunt wie viele mit dem eigenen Auto nzur Arbeit kommen!

ganz normal, wenn der Nachtverkehr nur alle Stunde oder gar nicht fährt und du um 3:47 Uhr vom Hof rauschen darfst ....

MfG JPP

 

[Christian82]

Heute gibts mal eine ausführlichere Anlagenpräsentation

 

[Christian82]

Der Dreiwagenzug wurde auch fertig.

 

[hm-tt]

Toll! Läuft sehr ruhig, ja die Überhänge sind authentisch. Die Micktener Schleife ist eh sehr knapp, durch die vielen Straßen rundherum.
Helge

 

[Christian82]

Die neuen Antriebe von Kato sind echt Sahne!

 

[hm-tt]

Und wenn Du mal keine Lust hast. Setze Dich mal in die Linie 46. Habe heute mal von Zschertnitz bis Niedersedlitz eine Stadtrundfahrt gemacht. Herrlich.

 

[Christian82]

Bin ich heute sogar mitgefahren. Zwar nur von der Sachsenallee zum Albertplatz aber das zählt auch

 

[hm-tt]

"Teilstrecke"

 

[Ralf_2]

Wurde die Linie umbenannt?
Als ich in Dresden studiert und im Wohnheim in der Wundtstraße gewohnt habe, fuhr die 26 nach Zschertnitz. Hab die hin und wieder zum Bahnhof und zurück benutzt.
Grüße Ralf

 

[hm-tt]

Die Linie 26 gibt es nun schon lange nicht mehr. Die 11 bindet planmäßig Zschertnitz an. Momentan laufen Bauarbeiten in Cotta, damit ab 2022 die neuen NGT DX mit 2,65 m Wagenkastenbreite durchgängig auf der 2 verkehren können. Nun kommt hinzu, dass auch an der Strecke nach Bühlau gebaut wird. Die 11 verkehrt daher mit NGT6DD-Z, also Zweirichtungswagen bis Waldschlößchen. Davon gibt es aber nur 12 Stück. Also wurde kurzerhand eine 41 Waldschlößchen-Cottaer Str und eine 46 Zschertnitz - Niedersedlitz eingerichtet, die Linien 6 und 11 derweil eingezogen. Nach Beendigung der Bauarbeiten wird wieder das normale Liniennetz in Gänze gelten.
Helge

 

[Christian82]

Modernes und mächtig Hechtig in Mickten

Heute habe ich meine Hechte und was Modernes auf das Gleis gesetzt. Die moderne Bahn und der große Hecht haben Tomixantriebe, diese sind aber schwierig zu digitalisieren und benötigen sehr viel Feinabstimmung. Deshalb fährt es aktuell noch so wie es fährt. Man nähert sich aber einem anständigen Ergebnis.

 

[UVogel63]

Schöne Videos.
Ich bin immer von Deinen Straßenbahnen und dem Wiedererkennungswert der Straßen beeindruckt.

Aber vielleicht solltest Du den Dächern und deren Anschlüssen zu den Außenwänden noch ein bisschen Nacharbeit gönnen.
Die Spalten und allgemein sehr uneinheitliche Alterungszustand der Dächer zieht die Wirkung doch ein Stück herunter.

Grüße aus Erfurt.

 

[Ralf_2]

Hm,
echt?
Ich hab immer nur nach der Sttaßenbahn geguckt …

Grüße Ralf

 

[Christian82]

Die Dächer sind, dort wo es Spalten gibt, Abnehmbar da ich ggf. an die Abspannungen im Haus rankommen muss. Ggf. sind diese nicht 100 Prozent aufliegend, kann passieren wenn man mal gegen die Anlage kommt und es verrutscht.

Dächer sind aber generell schwer, zu einer verlodderten Fassade gehört auch ein verloddertes Dach, hab ich noch nicht herausgekriegt, wie....

 

[HolgerH]

Dächer sind aber generell schwer, zu einer verlodderten Fassade gehört auch ein verloddertes Dach, hab ich noch nicht herausgekriegt, wie....

Rettung der Bausubsstanz durch Neueindeckung unmittelbar zur Wende. Ne, ich weiß schon, bei Dir liegt die dargestellte Zeit wesentlich früher.
Auch wenn ich die konkreten Straßen nicht kenne wie andere Foriker, so schaue ich immer wieder gerne bei Dir rein und denke: Ja, so hat es damals ausgesehen!

 

[UVogel63]

Ja, die Dach-Einzelteile, die verzeihen beim Bauen keine Abweichungen und können einen zur Verzweiflung bringen. Da merkt man, was Geometrie ist.
Evtl. helfen ja ein paar schmale Streifen, die auf die Wände geklebt werden und tarnen so die gröbsten Stellen.

 

[Christian82]

Wie gesagt, da reicht ein kleines händisches Verrücken, dann passt es wieder. Es muss aber innen erreichbar bleiben.

Hilfreich wäre es, ggf. mir genau zu sagen, wo du was siehst. Bis auf eine Giebel/Dachseite die noch überarbeitet werden muss, wäre ich über Hinweise dankbar (ggf. Video mit Zeitpunkt).

Edit sagt, im letzten Video hab ich was gefunden. Das ist ein Haus was ich vor zehn Jahren gemacht habe. Hast recht, das wäre mal zum Restaurieren dran.

 

[Christian82]

Eile mit Weile - oder - der eilige Eilwagen eilt.

Der neue Antrieb von Kato begeistert mich immer wieder aufs Neue, jetzt hab ich die fünf zum Testen gekauften eingebaut und ein Fahrzeug fährt besser als das andere.

 

[Christian82]

Jetzt auch endlich mit passenden Beiwagen:

 

[Christian82]

So, ab sofort wird ein Videotagebuch zum Bau des neuen Segmentes geführt. Wer mich dabei begleiten will, einfach abonnieren. Mal schauen wie lange ich dafür brauch aber fahren soll es spätestens im November....

 

[exiswelt]

Viele Grüße zurück nach Dresden.....

 

[TT-Frank]

Was keine Fotos mehr? Schade, ich habe nicht immer Zeit die Videos zu schauen, selbst wenn sie gut sind.

 

[mcpilot]

@Christian82 warum willst du die 3Wege und die nachfolgende Weiche kürzen, ist es da nicht besser, wegen den Bögen um das mittlere Gleis den Abstand so zu lassen bzw. etwas zu verlängern ? Für mich sah es etwas knapp aus und ich würde die beiden Weichen zusätzlich etwas weiter nach vorne verlegen, ausreichend Platz ist dafür ja vorhanden.
Und wenn du auf den parallelen Gleisen mal einen Zug abstellen würdest, wie ist der Plan mit den anderen Segmenten zu fahren, also generell nur auf dem rechten Gleis einfahren oder auch mal ein Gleiswechsel ?

 

[Christian82]

Bilder gibt es weiterhin. Ich hab nur mal das Medium erweitert.

Zum Thema, ich orientiere mich an der engen Gestaltung von Trachenberge in Dresden wo das Straßenbahnmuseum ist. Da geht es von den Gleisen noch enger zu. Es kommt noch ein Gleiswechsel davor rein. Und das doppelte Gleis ist im aktuellen groben Plan zum ggf. abstellen gedacht. Irgendwann ist es ein reguläres Gleis zum fahren. Soll ja alles glaubhaft bleiben...

Hier mal der Link zur Inspiration:

https://www.google.com/maps/place/D...bbe6680e28b6b1c!8m2!3d51.0869917!4d13.7293568

 

[Christian82]

So,mittlerweile bin ich schon bei Teil 5. Und endlich, endlich ist der mit abstand ödeste Teil geschafft - das Verkabeln.