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LiwiTT
Foriker
Nordländer
Foriker
Damit wird heute aber keiner mehr gewerblichen Güterverkehr betreiben. Dafür sind die festen und variablen Kosten im Vergleich zu einen aktuellen Fahrzeug zu hoch. 2003 war noch Euro III der Stand der Dinge. Heute sind wir bei Euro VI. Und mit einen Euro III/IV - LKW kommt kein Lieferant in die Umweltzonen rein.
Im Werksverkehr, der nur gelegentlich läuft, macht es vielleicht noch Sinn.
Oder im Schausteller-Gewerbe und mit LoF-Zulassung in der Landwirtschaft. In den beiden Zweigen sind die Fahrzeuge von der Steuer- und Mautpflicht befreit.
Die RoLa stirbt langsam aus. Sie ist auch nicht wirtschaftlich. Der Kraftfahrer muss während der Zugfahrt bezahlt werden. Und dann sind auch noch die Kutscher knapp. Da müssen sich die Spediteure/Transporteure andere Transportlösungen einfallen lassen. KLV ist so ein Fall. Sieht man auch immer stärker im Fährverkehr. Die unbegleiteten Auflieger werden immer mehr. Das spart auch Emissionen, da unnötiges Ballast (Zugmaschine) nicht mitgeführt werden muss. Kosten werden auch eingespart, da in den heutigen LKW-Fährtickets (z.B. nach Schweden) immer eine Koje und ein Essen inkludiert sind.
Aber um mal zu Herpa zurück zu kommen. Die ganzen PKW- und Transporter-Modelle sind nur billiger IXO-Abklatsch aus China. Da wird aus meiner Sicht auch nichts neues mehr kommen, da der IXO-Abklatsch einigen Jahren im Brekina-Sortiment landet. Model Car World hat vor einigen Jahren den IXO-Vertrieb übernommen und Brekina aufgekauft. Seither findet man verkleinerte IXO-Konstruktionen im Brekina-Sortiment. Nur macht Model Car World/BlueBrixx/Brekina etc. nichts in TT.
Und moderne Modelle sind von Herpa in TT nicht zu erwarten.
LiwiTT
Foriker
Werden LKW-Fahrer in Ruhepausen bezahlt?
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-mal kurz spekuliert--wenn der Brennerbasistunnel fertig ist wird die Straßenmaut ein vielfaches der Rolagebühren kosten
-die wollen ja schon immer den Verkehr über den Brenner einschränken
fb.
-mal kurz spekuliert--wenn der Brennerbasistunnel fertig ist wird die Straßenmaut ein vielfaches der Rolagebühren kosten
-die wollen ja schon immer den Verkehr über den Brenner einschränken
fb.
Moin. So toll diese Modelle sind (sehen echt klasse aus) - aber das wäre aus meiner Sicht die Nische in einer Nische. Anfänger oder Leute wie ich, die erst seit ein paar Jahren dabei sind - mit kleiner erster "Test-Anlage" und Pläne für eine Nächste - werden sich meiner Meinung nach nicht die kleine Anlage mit großen LKWs vollstellen. Bei mir wäre dann schöner Platz für Gleis-Strecke und andere Kleinigkeiten "verschwendet". Aber normale Personenwagen oder Kleintransporter sind genau das, was dann gesucht wird. Ich bevorzuge viele kleine Bereiche mit verschiedenen Dingen.
Und warum funktioniert das mit der Auswahl in H0? Siehe nur Brekina (nur als ein Beispiel von mehren Anbietern) mit z.B. Alfa Romeo, Kadett, Saab, VW Transporter, Transit, Triumph, Porsche, Audi, Fiat, Escort, Honda, etc., etc.. Klar H0 hat eine riesige Basis - aber wenn man nicht auf andere Märkte und Neukunden abziehlt - wird man bald obsolet....
Und ich brauche Material für Ep III und IV in DB aus Eigennutz
Ich habe einpaar schönen Sachen von Oxford Diecast in 1:120 - Mini, Traktor, Transporter.
Zuletzt bearbeitet:
Tja, da sind wir wieder bei: wie kann ich mit der eingesetzten Summe x gut Geld verdienen. Da ist nunmal TT nicht die erste Wahl. Wenn da niemand ist, der auch ein wenig Herzblut für TT hat, wie es scheinbar bei Busch ist, wird das auch nix mit TT. Frage mal bei Wiking oder Brekina nach TT. Da wird man nur belächelt. Bei Herpa wird man etwas weniger belächelt.
Weil du da was durcheinander bringst, H0 ist nicht nur Modellbahn sondern auch der Maßstab, wo es sehr viele Autosammler gibt. Die haben nicht unbedingt was mit Modellbahn sammeln zutun, kennen sich aber im Markt aus und kaufen. Es müsste in TT gelingen auch so einen Markt aufzubauen, dann wären wohl auch mehr Hersteller bereit zu investieren. Ich hatte die Gelegenheit genutzt und bei Auhagen zum TdoT nachgefragt bzw. unsere Wünsche nach Transportern, kleineren Lkws usw. angesprochen, da war im Gegensatz zur Messe in Leipzig der Herpa Chef anwesend.
Nordländer
Foriker
Ruhepausen nicht. Lenkpausen jedoch. Und wenn ihr mir das ÖBB RoLa-Produkt so anschaue, dann ist es für mich keine Ruhepause. Wo soll der Fahrer oder die Fahrerin sich ihre Nütze Schlaf holen... Auf der Fähre gibt es ja extra daher auch die Kojen für die Fahrer und Fahrerinnen. Aber darüber könnte man noch länger philosophieren, aber wir sind ja ein Modellforum.
@Woodz
Die Jahre zwischen der Rokal-Pleite und der Wende kann man nicht aufholen. Und dazu kam noch, dass man erstmal die Jahre zwischen der Verstaatlichung von Zeuke oder Auhagen und der Wende wieder aufholen musste. Das vergessen leider viele.
Brekina ist Teil der Model Car World - Familie und kann dadurch die Produktentwicklungskosten/Produktionskosten deutlich drücken. Selbst der Einkauf von Lizenzen ist deutlich angenehmer, da man die Kosten auf alle Marken und Maßstäbe bei der Model Car World - Familie verteilen kann. Und mit dem Maßstäben 1/43 und größer hat man ein Ass im Ärmel. Das sind die Maßstäben, wo auch noch die Automobil--Industrie lukrative Aufträge erteilt. 1/87 ist ja für die Automobil-Industrie inzwischen auch fast ein rotes Tuch geworden.
Und Brekina, wie auch alle anderen Modellautohersteller, haben sich über die Jahren einen entscheidenden weltweiten Sammlermarkt aufgebaut. Würde sie sich nur auf die Modellbahner verlassen, dann würden sie auch schon längst vor die Hunde gegangen sein.
Der TT-Modellauto-Szene fehlt ein Pfeffersack (um mal hanseatisch zu bleiben), der mal das finanzielle und unternehmerische Risiko eingeht und mehre tausend Modelle in Asien ordert. Und das sollten dann "Weltautos" sein, die alle relevanten TT-Märkte abdecken.
Zuletzt bearbeitet:
Und wenn man bei Auhagen einen Transporter passend zu den Autos entwickeln würde, wären auch keine Lizenzen erforderlich. Auch wenn das halt etwas vorbildfrei ist, wäre es für den TT Markt allgemein eine Bereicherung, aber mal sehen ob nicht vielleicht jemand anderes was in der Richtung ankündigt. Ob von Herpa nochmal eine Formneuheit kommt ?
V180-Oli
Foriker
Ich. Alle.
Nordländer
Foriker
Die Resteverwertung der Leipziger Messemodelle läuft über ELRIWA.
Disponent92
Foriker
Sehr schöne LKWs hier im Post Ich suche tatsächlich moderne Modelle in nächster Zeit, da ich auch in Spur TT auf einen Bereich mit Logistik setzen werde. Aber der Markt dafür ist nicht groß, jedoch wieder einen Kunden mehr mit mir In Innenstädten sind teilwiese dennoch 40t zu sehen, meist am Vormittag. Ich schicke selbst 40t. auf Reise
Ich suche tatsächlich moderne Modelle in nächster Zeit, da ich auch in Spur TT auf einen Bereich mit Logistik setzen werde. Aber der Markt dafür ist nicht groß, jedoch wieder einen Kunden mehr mit mir In Innenstädten sind teilwiese dennoch 40t zu sehen, meist am Vormittag. Ich schicke selbst 40t. auf Reise
dampfbahner
Foriker
Z.B. führt durch Magdeburg die B1 - Umleitungsstrecke der A2. Im Umleitungsfall fahren viele große LKW durch die Stadt.
Passivbahner
Foriker
Nur keine falsche Bescheidenheit beim Einsatz der Herpa-LKW im innerörtlichen Bereich. Am Beispiel meiner Heimatstadt Müllrose: Bis 2016 gab es die Umgehungsstraße noch nicht. Bis dahin führte die B87 in einem engen, gewundenen Lauf am Marktplatz vorbei durch das Stadtzentrum. Noch heute befindet sich die Mühle mitten in der Stadt und generiert Verkehr mit Sattelzügen, die Getreide bringen und Mehl abfahren. Es gibt drei Speditionen in der Stadt, und je nachdem, wohin die LKW fahren sollen, geht es auch für die mitten durch die Stadt. Als die B112 von Frankfurt (Oder) nach Eisenhüttenstadt wegen Bauarbeiten länger gesperrt war, ging der Umleitungsverkehr auch durch das Stadtzentrum von Müllrose. Ich bin sicher, dass die Lage in vielen Orten ähnlich ist, daher gibt es eigentlich keinen sachlichen Grund, die Anzahl der LKW, die durch die Stadt fahren, zu beschränken. Zu dem Punkt, dass die LKW von Herpa mittlerweile auch alt sind: Wenn die eigene Anlage in Epoche VI sein soll, muss sie ja nicht 2025 spielen, es könnte ja auch 2010 sein. Und mit den Bastelgrundlagen in weiß kann man seinen lokalen Speditionen ein Denkmal setzen. Ich muss meinen Bastelvorrat an Herpa-LKW und vor allem -aufliegern mal wieder auffrischen.
Beste Grüße
Jörg
Beste Grüße
Jörg
Wenn du spezielle Lackierungen suchst, müsstest du bei den TT Modellen auf dem Gebrauchtmarkt aktiv schauen, sehr viele der etwa 20Varianten der bisher erschienen Modellen sind ausverkauft und neu kaum noch zu bekommen. Alternativ ist dann nur der jeweilige Zugmaschinen oder Auflieger Bausatz erhältlich.Sehr schöne LKWs hier im Post
@Passivbahner brauchst du die weißen BS oder Teile der fertigen LKWs?
MiTTstreiter
Foriker
Nicht nur, jetzt zumindest auch bei diesem weiteren Händler gelistet: >DAS-Modellbahn<
Sind zwar etwas günstiger als auf der Messe, dafür aber ohne Herpa Überraschungsgeschenk.
Willy
Foriker
Was war es den ?
Tender
Foriker
Am Sonntag gab es für 2 Autos nur ne Roco☝️ Trillerpfeife 🤣🤣🤣
