@Wastl
Genau das meine ich doch. Neu an dem angekündigten Barkas ist nur die Deko.
Vom Fahrzeug als solchem ist es keine Formneuheit.
Was die jüngere Generation angeht würde ich das nicht so pauschal sagen.
Da reichen selbst die paar noch schnaufenden Museumsloks oder Schmalspurbahnen aus, um die Dampflok immer noch als DAS Symbol für Eisenbahn zu haben.
Warum? Weil Technik nach außen arbeitet, sich bewegt, Reize setzt. Oft genug beobachtet. Das die Kids von heute mit ICE und Co. aufwachsen ist nicht von der Hand zu weisen, deswegen müssen sie sich noch lange nicht dafür interessieren. Sehe ich immer, wenn wir Ausstellung machen. Wenn die olle Dampflok aus dem Schuppen auf die Scheibe rollt ist der ICE abgemeldet. Und die Eltern der Kinder, von denen keiner mehr die richtige Dampflok Zeit erlebt hat, stellen mehr Fragen zu den Schienendinos (z. B. warum hat die Lok große Räder, die kleine) als zu dem "Neuzeitgeraffel". Spätestens, wenn 18 201 oder eine Stromlinienlok "auf Strecke" geht, ist es gut mit Vorbildwissen zu punkten. Und was da "Autos auf der Platte" angeht - dafür interessieren sich in Anbetracht fahrender Züge die Kids überhaupt nicht. Die stehen da einfach nur "still und starr" auf ner Straße rum. Egal ob Sprinter oder Barkas.
Da punktet höchstens noch ein Bagger, Feuerwehrauto oder irgendwas aus der Landwirtschaft. Und da ist den Kids egal ob ZT300 oder John Deere. Hauptsache Trecker. Das wie gesagt nur mal zu deiner These mit der jungen Generation.
Aber um zum Thema - von dem ich auf Grund deiner These mit der Generation von heute angekommen bin - zurück zu kommen. Da geb ich dir recht, gehören eben zum Angebot für die Epoche 5 und 6 nicht nur tolle Sachen für Schiene sondern auch passendes Zubehör. Von daher - Neues Jahr neues Glück und vielleicht gibt's ja demnächst in Nürnberg was wirklich formneues in Sachen
Straßenfahrzeuge in 1:120. Es sei dir gegönnt.
