Güterwagen - Vorbild und Modell?

[Leipaer]

Hallo Kollegen. Noch eine Frage nach dem Vorbild. Könnt ihr sagen, wie weit dieser Kühlwagen Gk DRG von Tillig seinem Vorbild entspricht? 17376 - Tillig Modellbahnen
Ist es ein Freelance-Modell wie so oft bei Tillig, oder gibt es vielleicht ein glaubhaftes Foto dazu?

 

[knechtl]

Kühlwagen Gk DRG von Tillig

meinst Du den Wagen-Grundtyp oder die Beschriftung als Kühlwagen?

mfg
fp

 

[Leipaer]

meinst Du den Wagen-Grundtyp oder die Beschriftung als Kühlwagen?

Ich glaube, der Grundtyp ist klar. Mich würde interessieren, ob diese konkrete Beschriftung irgendwie dokumentiert, oder nur frei ausgedacht ist.

 

[chap]

Die Beschriftung ist bis auf die Nummer eine 1:1 Kopie eines Fotos eines Gk mit Korbbogendach. Zu finden in einem Güterwagenbuch von S. Carstens und n.m.E. auch im Anschriftenbuch von W. Diener.

Das wäre der richtige Wagen zur Beschriftung:

TT Kühlwagen Bausatz – dna-modell

dna-modell.de

 

[Tender]

Aktuell gibt es in Geseke ein kleines Neuwagentreffen. Die BBL Rens dürften wirklich neu und unbenutzt (Abn. Ende Mai 2024) sein und ihren ersten Einsatz erst noch im Rahmen von Bauarbeiten im Bereich Bad Driburg/Ottbergen vor sich haben. Die VTG Eanos sind schon paar mal zwischen Geseke und Königswusterhausen mit Zementklinker gependelt.

 

[John_Deere]

Ich bräuchte mal Eure Hilfe.
Was steht auf dem Schild angeschrieben? Ich finde kein brauchbares Bild im Netz...bin schon am verzweifeln!



Die Anschrift stammt von einem Selbstentladewagen.



Grüße
JD

 

[chap]

6,2t pro Meter
20,0t Achslast

zulässig (außerhalb der üblichen 4,5t bzw. 18t)

 

[AG_2_67]

Die Anschrift stammt von einem Selbstentladewagen.

Sind das welche aus dem Set 01078, oder baugleiche?
Das sind Espenhainer Umläufe, die durften mehr Meterlast (6,2 to je m) und damit auch 20 to Achslast haben.

 

[John_Deere]

Sind das welche aus dem Set 01078, oder baugleiche?
Das sind Espenhainer Umläufe, die durften mehr Meterlast (6,2 to je m) und damit auch 20 to Achslast haben.

Jupp..genau daraus stammt der Wagen!

Hast Du ein leserliches Bild von der Anschrift, dass man ein genaues Decal davon anfertigen kann?

 

[AG_2_67]

Hast Du ein leserliches Bild von der Anschrift ...

ebenfalls nur die Wagen

 

[John_Deere]

Wenn machbar und nicht zu viel Mühe bereiten würde, wäre ich über ein Foto von der Anschrift total erfreut, da ich den Wagen leider nur als dieses unscharfe Bild bekommen habe.

 

[Birger]

Zu den DR Tds ist es mir nicht gelungen Bilder zu finden, ich möchte mich hier auch nicht über Tilligs Modellpolitik aufregen.

Zu der Modellpolitik von Tillig damals kann ich auch nichts sagen. Ich denke daß man einen Tds machen wollte und einen Fcs und die Bundesbahner dabei mit berücksichtigen wollte. Tja, ist damals zu Lasten der DR-Bahner gegangen. Man erkennt die DR-Wagen generell an dem etwas "rundlicher" wirkenden Querschnitt der Wagenkästen. Die vierachsigen Wagen haben diesen Querschnitt ganz gut getroffen. Die DB-Wagen sind da viel eckiger. Die "rundliche Wirkung kommt vor allem daher, daß die Behälter mehr Biegekanten haben und der Deckel oben rund ist. Im Hanhang mal zwei verschiedene DR-Typen.

Man kann übrigens dem Link in meiner Signatur folgen und findet dort auch DR-Wagen Bilder zum Tds.

 

[Birger]

Hier mal zum Vergleich eine DB-Ausführung.

 

[RAL]

Ich muss zugeben, ich sehe die Unterschiede nicht auf den ersten Blick. Aber danke für die Bilder!

 

[V180-Oli]

Augenfäligster Unterschied ist der Ausschnitt in den senkrechten Frontstützblechen. Ebenso die Neigung ihrer Frontkante. Ansonsten Marginalien.

 

[HBE]

... Man erkennt die DR-Wagen generell an dem etwas "rundlicher" wirkenden Querschnitt der Wagenkästen. Die vierachsigen Wagen haben diesen Querschnitt ganz gut getroffen. Die DB-Wagen sind da viel eckiger. Die "rundliche Wirkung kommt vor allem daher, daß die Behälter mehr Biegekanten haben und der Deckel oben rund ist. Im Hanhang mal zwei verschiedene DR-Typen.

Man kann übrigens dem Link in meiner Signatur folgen und findet dort auch DR-Wagen Bilder zum Tds.

Wobei die Bauart in Bild 1 von Birgers Post den typischen DR Tds/Tdgs darstellt. Dieser Typ war zahlenmäßig sicher am häufigsten vertreten. Die meisten dieser Wagen wurden wohl von Arbel (Frankreich) hergestellt.
Wichtigste optische Unterschiede ggü. dem Tillig-Modell: Senkrecht verlaufende Außenseiten der Kastenstützbleche und deutlich andere Oberkastenform.

Den hätte ich gern...

 

[Birger]

Wobei die Bauart in Bild 1 von Birgers Post den typischen DR Tds/Tdgs darstellt. Dieser Typ war zahlenmäßig sicher am häufigsten vertreten. Die meisten dieser Wagen wurden wohl von Arbel (Frankreich) hergestellt.

Der Zweite ist der aus dem Waggonbau Niesky. Die Serie war aber nicht all zu groß.

 

[Frank 72]

Den hätte ich gern...

Tja, davon würde ich auch so einige kaufen (so ein schönes 20er-Set mit verschiedenen Wg-Nummern). Dürfte aber ein ewiger Traum bleiben.

Danke @Birger , dass man die direkten Vergleiche hier so schön kompakt hat.

 

[FB.]

Hallo miteinander
-in den Tiefen meines Schachtelgrabes muss auch noch einer von Schwäetzer und ein TDS/FCS von TT Club liegen
mit den unterschiedlichen Baureihen habe ich mich nie so richtig befasst

fb.

 

[RAL]

Solltest Du die wiederfinden, wären Fotos toll!
(In der Datenbank hab ich jetzt nicht geschaut.)

 

[Carsten]

TT-Modellbahn Datenbank

Güterwagenbausätze von Schwaetzer

Ich habe mir von Waggonbau Schwaetzer den Bausatz des Haubenwagens Sahimms 900 gekauft. Der Preis des Bausatzes beträgt 44 Euro. In der letzten Woche habe ich den Bausatz zusammengebaut. Zum Vorbild: Der Waggon wurde 1981 von Linke Hofmann Busch und Talbot gemeinsam konstruiert. Die DB...

www.tt-board.de

 

[Birger]

Die Fc und Td von Schwaetzer sind ebenfalls DB-Wagen. Die haben aber nix mit den Tilligwagen zu tun. Das sind ältere komplett andere Bauarten. Die wiederum sind in den Achtzigern als Gebrauchtwagen zur DR gekommen und liefen dann zum Teil auch wieder als Getreidewagen. Auf dem Gebiet würde also noch einiges gehen.

 

[LiwiTT]

Etwas zu(m Ge-)Schwaetzer gibt's hier.