Na das würde ich so nicht sagen. Die beiden inneren Radien sind mit 353er und 396 Fertigschwellenband verlegt und die anderen 5 mit Felxschwellenband.
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Gleisbau mit Schwellenband
- Ersteller frosch
- Erstellt am
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- Schlagworte
- gleisbau schwellenband
Flitzi
Foriker
Danke Euch und ich bin mir sicher, ihr habt alle recht, denn es funktioniert bei euch.
Ich persönlich mag die Flex Gleise von Kühn / Rocco mehr, weil sie auf einer Seite durchgehend sind. Aber sie sind kürzer. Dass sie eine andere Höhe haben, weiß ich auch. Die hab ich mir für den sichtbaren Teil bis jetzt aufgehoben.
Ich habe gerade noch einmal 1 m aufgezogen dafür habe ich eine halbe Stunde gebraucht. Ich habe vorher die Profile noch einmal mit einem Tuch sauber poliert, und Spitzer gefeilt. Die sind schon etwas älter. (20Jahre) Trotzdem gehen sie sehr sehr schwer drauf und mein Daumen sind wund.
Ich werde am Montag noch einmal in ein Geschäft gehen neues Schwellenband kaufen, vor Ort probieren und mich beraten lassen. So macht es mir wirklich keine Freude.
In meinen Packungen hab ich beide Nummern und sie gehen beide gleich schwer. Das dritte Schwellenband habe ich noch von früher und fallen die Profile förmlich durch .
Ich persönlich mag die Flex Gleise von Kühn / Rocco mehr, weil sie auf einer Seite durchgehend sind. Aber sie sind kürzer. Dass sie eine andere Höhe haben, weiß ich auch. Die hab ich mir für den sichtbaren Teil bis jetzt aufgehoben.
Ich habe gerade noch einmal 1 m aufgezogen dafür habe ich eine halbe Stunde gebraucht. Ich habe vorher die Profile noch einmal mit einem Tuch sauber poliert, und Spitzer gefeilt. Die sind schon etwas älter. (20Jahre) Trotzdem gehen sie sehr sehr schwer drauf und mein Daumen sind wund.
Ich werde am Montag noch einmal in ein Geschäft gehen neues Schwellenband kaufen, vor Ort probieren und mich beraten lassen. So macht es mir wirklich keine Freude.
In meinen Packungen hab ich beide Nummern und sie gehen beide gleich schwer. Das dritte Schwellenband habe ich noch von früher und fallen die Profile förmlich durch .
Anhänge
LiwiTT
Foriker
Prima, so eine Info.
Vermutlich hast Du die ältere Version mit 2 mm Schienenfußbreite. Meines Wissen wurde das irgendwann mal auf 1,8 mm geändert.
FB.
Foriker
Hallo miteinander
alte Schwellenbänder waren auf die alten sehr sperrigen Stahlprofile ausgelegt-die neueren Profile sind sehr viel flexibler
fb.
alte Schwellenbänder waren auf die alten sehr sperrigen Stahlprofile ausgelegt-die neueren Profile sind sehr viel flexibler
fb.
Flitzi
Foriker
Ach super, danke! Das wusste ich leider auch nicht und dachte auch nicht, dass da etwas geändert wurde. Das erklärt nun alles, dass die alten Bänder so leicht gehen und die neuen nicht.
Also benötige ich für die neuen Schwellenbänder auch die neuen Profile.
Sorry für die späte Information von mir!
Also benötige ich für die neuen Schwellenbänder auch die neuen Profile.
Sorry für die späte Information von mir!
Flitzi
Foriker
Sicher ist nichts, aber eigentlich ja. Das Profil hat eine Breite von 1,75mm am Fuß, eine Gesamthöhe von 2,05mm, der "Kopf" ist 0,8mm breit.
FB.
Foriker
Hallo miteinander
bei sehr wiederspenstigen Profilen habe ich den Schienenfuß(außenkanten) mit einer Feile mit sehr feinem Hieb einmal abgezogen
fb.
bei sehr wiederspenstigen Profilen habe ich den Schienenfuß(außenkanten) mit einer Feile mit sehr feinem Hieb einmal abgezogen
fb.
LiwiTT
Foriker
Das waren zu DDR-Zeiten verkupferte Eisenprofile. Auch damals gabs schon Neusilberprofile.
Oben bezog ich mich auf nachwendische neue Neusilberprofile, deren Fußbreite anfangs breiter war.
...also, ICH habe (ab ca. 1980) nur Neusilber verwendet (damit hier nicht wieder gesagt wird, gab nur dies, oder das)...
@Flitzi die Maße entsprechen dem aktuellen Profil von Tillig.
Irgendwie kommt mir das Problem aus meinem Club von der H0-Anlage und dem alten und neuen Profil und Gleisrosten bekannt vor. Das alte Profil hat einen anderen, höheren/schrägeren Fuß als das neue. Die neuen Profile sind dünner und "klappern" in den alten Rosten. Die alten Profile passen nicht in die neuen Roste, da sie die Kleineisen nach oben biegen und drücken.
Gruß Rico
Gruß Rico
Flitzi
Foriker
geiglitz
Foriker
Hast du denn nicht die Schienenprofileinziehzange genommen...???
Wir haben da im Verein so eine Zange
Wir haben da im Verein so eine Zange
Tender
Foriker
Sowas etwa? Leistet mir seit 15 Jahren treue Dienste und hat seinen Inverkehrbringer auch schon lange überlebt. 🙈
Aber das nur nebenbei, ich möchte einige hier nicht länger davon abhalten, das Rad neu zu erfinden.
Anhänge
Flitzi
Foriker
Wie sieht die aus?
Mit Zange habe ich es probiert, war mir aber zu stramm und ich konnte nur links/rechts/links/rechts… So mit meiner Variante bin ich etwas schneller. Konnte heute 16m aufziehen. Jetzt ist alles alle und morgen kaufe ich alles aus der „Jetztzeit“ im Geschäft, dann sollte es passen.
Danke für die vielen Tipps!
geiglitz
Foriker
Kennste nicht?
Zuletzt bearbeitet:
amazist
Foriker
Auf den alten Schwellenbändern sollte ein "Pilz" zu finden sein.
Die alten Profile sind am Fuß wirklich breiter und brauchen auch andere Verbinder. Ich hab da H0 Verbinder von Roco ausprobiert. Ein brauchbarer Kompromiss.
Hatte auch schon alte Profile welche starke Maßunterschiede am Fuß hatten und gelegentlich Verdreht waren. Da half nur am Kopf in Glattbacken einspannen (oder Vorrichtung mit Nut) und den Fuß an der Unterseite mit der Feile begradigen. Übrigens kann man aus jedem Schwellenband ein Flex machen - man muss nur eine Seite auftrennen bzw. für größere Radien die Bogeninnenseite mit dem Seitenschneider trennen. So erreicht man auch schöne Übergangsbögen.
Die alten Profile sind am Fuß wirklich breiter und brauchen auch andere Verbinder. Ich hab da H0 Verbinder von Roco ausprobiert. Ein brauchbarer Kompromiss.
Hatte auch schon alte Profile welche starke Maßunterschiede am Fuß hatten und gelegentlich Verdreht waren. Da half nur am Kopf in Glattbacken einspannen (oder Vorrichtung mit Nut) und den Fuß an der Unterseite mit der Feile begradigen. Übrigens kann man aus jedem Schwellenband ein Flex machen - man muss nur eine Seite auftrennen bzw. für größere Radien die Bogeninnenseite mit dem Seitenschneider trennen. So erreicht man auch schöne Übergangsbögen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin kein Freund davon
das Schwellenband aufzutrennen, denn dann wird es genau so babbelig, wie das Flexband.
Man kann die Stege zwischen den Schwellen mit einer feinen Rundzange etwas quetschen und so mit etwas Übung beliebige Gleisfiguren erstellen, ohne beim Aufkleben ständig die Schwellen 'sortieren' zu müssen.
das Schwellenband aufzutrennen, denn dann wird es genau so babbelig, wie das Flexband.
Man kann die Stege zwischen den Schwellen mit einer feinen Rundzange etwas quetschen und so mit etwas Übung beliebige Gleisfiguren erstellen, ohne beim Aufkleben ständig die Schwellen 'sortieren' zu müssen.
Flitzi
Foriker
Jetzt, werde ich beim Zusammenbauen mal versuchen.
Finde ich eine gute Idee und nicht so "babbelig" wie des Flexband, weil eine Seite immer noch durchgeht. Werde ich auf jeden Fall probieren. 🤗
Ich habe heute neu gekauft und ja, es flutscht wie Butter.
Grüße.
Ich habe den Gleisbau meiner Anlage überwiegend 1994/ 95 gemacht.
Genau in der Umstellungsfase der Schienenprofile , das war ein Kutelmudel.
Habe mich bei dem Profil ,mit ein wenig größeren Fuß , dahingehend beholfen , indem ich ein ca 5cm langes Stück mit Kraftaufwand durch die Kleineisen der Schwellen gezogen habe .
Dabei wurde die ein wenig aufgeweidet und das 1Meter Profil ließ sich halbwegs einschieben.
In die ersten Schwellenbänder beide Profile mit einer Schwellenbandlänge Versatz einschieben oder ziehen , dann beide Profile Parallel und auf dem Fußboden aufgesetzt.
Es war eine elende Arbeit.
Mfg Micha
Ich habe den Gleisbau meiner Anlage überwiegend 1994/ 95 gemacht.
Genau in der Umstellungsfase der Schienenprofile , das war ein Kutelmudel.
Habe mich bei dem Profil ,mit ein wenig größeren Fuß , dahingehend beholfen , indem ich ein ca 5cm langes Stück mit Kraftaufwand durch die Kleineisen der Schwellen gezogen habe .
Dabei wurde die ein wenig aufgeweidet und das 1Meter Profil ließ sich halbwegs einschieben.
In die ersten Schwellenbänder beide Profile mit einer Schwellenbandlänge Versatz einschieben oder ziehen , dann beide Profile Parallel und auf dem Fußboden aufgesetzt.
Es war eine elende Arbeit.
Mfg Micha
tkmd2001
Foriker
Habe auch alte Pilz Schwellenbänder verarbeitet, nix labberig, nix zu eng, einzig Farbunterschiede zu andern Bändern, ist aber optisch interessant, könnten Ausbesserungen sein. Makros decken natürlich Defizite in der Detailierung auf, was natürlich furchtbar ist. Ohne Brille sieht bei mir da alles eh gleich verschwommen aus, mit Brille aus ca. 80 cm Entfernung immer noch völlig egal. Seis drum, vielleicht ist da irgendeine Charge der Bänder sch... gearbeitet, solche Probleme beim Einfädeln hatte ich noch nie. Wobei es auch bei mir nicht RuckZuck ging. Braucht alles seine Zeit. Oder fertiges Flexgleis kaufen ...Rechnet sich, wenn man die verwendete Montagezeit mindestens zum Mindestlohn, besser zum eigenen Stundenlohn dazunimmt. Wird beim Hobby meist vergessen, obwohl diese Freizeit eigentlich nicht bezahlbar wäre. Ist nur meine Meinung, aber ich rechne auch beim Schnäppchen Kauf auch dazu, was ich dann noch zusätzlich machen muss gegenüber etwas schon fertig montierten. Von Berufswegen nenne ich da nur IKEA, ...
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