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Eilzugwagen mit Gummiwulstübergang
- Ersteller FD851
- Erstellt am
Das ist nicht ganz so einfach, da TILLIG irgendwelche Betriebsnummern genommen hat, die nicht unbedingt passen; bei den grünen schlimmer als bei den orangenen (siehe DB). Wieso - das bleibt ein Geheimnis, jedenfalls hatten die ÖBB Vorbilder von TILLIG Eilzugwagenmodellen.
Die Wagen hielten sich recht lang im Einsatz. Allerdings hatten sie keine Dampfheizung mehr und sind mit Blick auf die Betriebsnummern reine Inlandswagen. Es ist für mich nicht belegt, dass die Vorbildfahrzeuge mit der Nummer tatsächlich Jaffa-lackiert waren. Aufgrund der Umlackierung bzw. Degradierung der ABp ist der "gemeinsame" Einsatzraum der Vorbilder auf 1980 bis ~1982 begrenzt und liegt weit vor der Ausmusterung der Wagen.
Passende Tfz sind im Maßstab 1:120 Mangelware. Einzig die nicht mehr verfügbare Rh 1020 könnte passen. Ansonsten fehlt "alles". An Diesel-Tfz wären in der Heizsaison nur die paar mit Generator ausgestatteten Rh 2050 geeignet. Oder eben die "Altbau-Elloks", z.B. Rh 1041 von Bahn120.
offtopic:
Ähnlich übersichtlich, wenn alle ex-DRB-Wagen betrachtet werden. Die "Schürzenwagen" wurden planmäßig erst in den 1990ern ausgmustert; wobei auch hierbei große Unsicherheiten bezüglich Betriebsnummer -> Farbgebung bestehen.
| Art.-Nummer | Gattung | Betriebsnummer am Modell | naheliegende Betriebsnummer des Vorbilds | Ausmusterungsjahr | Anmerkung |
| 13314 | Bp | 50 81 28-04 211-2 | 50 81 28-04 211-2 | ??? | Betriebsnummer ab 1980 vergeben, nach Ausbau der Dhz(!), Ex-Buffetwagen, Ausmusterung anderer Wagen der selben Familie (C4i-30) zwischen 1986 und 1995 bzw. 2000 |
| 13324 | ABp | 50 81 37-04 015-2 | 50 81 38-04 015-1 | 1995 | Betriebsnummer vor 1980 vergeben, nach Ausbau der Dhz(!), zu Beginn der 1980er degradiert zu Bp 50 81 28-04 015-3; weitere Fahrzeuge bereits zwischen 1984 und 1988 belegt ausgemustert |
| 13824 | D | 50 81 92-03 380-3 | 50 81 92-03 380-3 | 1996 | Betriebsnummer ab 1980 vergeben, nach Ausbau der Dhz(!); jedoch beim Vorbild ein Pw41-32, ex DRB 112312; korrekte Nummergruppe der ex Pw4i-31: D 51 81 92-13360 - 361, 13370 - 374 bzw. 50 81 92-03 3.., Ausmusterung zwischen 1980er Jahre und 2000 |
Die Wagen hielten sich recht lang im Einsatz. Allerdings hatten sie keine Dampfheizung mehr und sind mit Blick auf die Betriebsnummern reine Inlandswagen. Es ist für mich nicht belegt, dass die Vorbildfahrzeuge mit der Nummer tatsächlich Jaffa-lackiert waren. Aufgrund der Umlackierung bzw. Degradierung der ABp ist der "gemeinsame" Einsatzraum der Vorbilder auf 1980 bis ~1982 begrenzt und liegt weit vor der Ausmusterung der Wagen.
Passende Tfz sind im Maßstab 1:120 Mangelware. Einzig die nicht mehr verfügbare Rh 1020 könnte passen. Ansonsten fehlt "alles". An Diesel-Tfz wären in der Heizsaison nur die paar mit Generator ausgestatteten Rh 2050 geeignet. Oder eben die "Altbau-Elloks", z.B. Rh 1041 von Bahn120.
offtopic:
Ähnlich übersichtlich, wenn alle ex-DRB-Wagen betrachtet werden. Die "Schürzenwagen" wurden planmäßig erst in den 1990ern ausgmustert; wobei auch hierbei große Unsicherheiten bezüglich Betriebsnummer -> Farbgebung bestehen.
Zuletzt bearbeitet:
ttbahnmberg
Foriker
Also ich habe heute bei Betram in Leipzig die Gummiwulstübergänge komplett vom ÖBB-Packwagen der Eilzugbaureihe bstelt, nach Anruf eines Mitarbeiters bei Tillig sind diese auch lieferbar. Die Art.-Nr. hat Bertram nun in der Ersatzteilliste im Rechner, auch die für die "Jaffa" Wagen. Der Vorteil bei den Packwagen-Übergängen scheint mir der, dass bei diesen die Adapter bereits "grün" sind.
Auch ich kann mch erinern, dass es dieses Wagen in Ostsachsen mit den Gummiwülsten gegeben hat, späte 60-er Jahre bis Mitte der 70-er.
Ich habe 1980 angefangen, bei der DR zu lernen, da waren diese (wohl ?) aber schon ausgemustert. Allerdings gab es noch längere Zeit Bahndienstwagen davon ! Im Bw Görlitz stand m.E. längere Zeit einer rum.
Auch ich kann mch erinern, dass es dieses Wagen in Ostsachsen mit den Gummiwülsten gegeben hat, späte 60-er Jahre bis Mitte der 70-er.
Ich habe 1980 angefangen, bei der DR zu lernen, da waren diese (wohl ?) aber schon ausgemustert. Allerdings gab es noch längere Zeit Bahndienstwagen davon ! Im Bw Görlitz stand m.E. längere Zeit einer rum.
Delta-Romeo
Foriker
Ein Eisenbahner vom Plagwitzer Verein hat alex-le und mir mal zu einem Stammtisch im Bw Plagwitz erzählt, das die DR-Eilzugwagen mit der HU ab 1973 alle Gummiwulstübergänge bekommen haben sollen.
Kroli
Foriker
Kleine Korrektur zu den o.g. Wagennummern (richtige Selbstkontrollziffer).
50 81 28-04 015-3 bzw.
50 81 38-04 015-1
50 81 28-04 015-3 bzw.
50 81 38-04 015-1
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Die ÖBB-Übergänge in grün haben einen anderen Farbton. Nicht weiter schlimm. Besser wären möglicherweise die von den E5-Wagen oder den DB-Eilzugwagen (gleiches Bauteil) gewesen, da diese bereits den richtigen Ton haben.
Ich hab vor einiger Zeit aus einer Tillig-Grabbelkiste 1B-Gehäuse von DB-Wagen für ein oder zwei Euro mitgenommen und dort die Bauteile für einen DR-Epoche-4-Packwagen gewonnen. Bietet sich an
Daniel
Die ÖBB-Übergänge in grün haben einen anderen Farbton. Nicht weiter schlimm. Besser wären möglicherweise die von den E5-Wagen oder den DB-Eilzugwagen (gleiches Bauteil) gewesen, da diese bereits den richtigen Ton haben.
Ich hab vor einiger Zeit aus einer Tillig-Grabbelkiste 1B-Gehäuse von DB-Wagen für ein oder zwei Euro mitgenommen und dort die Bauteile für einen DR-Epoche-4-Packwagen gewonnen. Bietet sich an
Daniel
Nicht Alle. Hast Du das EK-Buch "Eisenbahn im Dreiländereck" Teil1? Auf Seite119 unten ist ein Bild aus Niesky, da ist Einer mit Steuerkabel für die Wendezugsteuerung drin, erkennbar daran, daß er mitten in einem Wendezug eingereiht ist und die Anschriften an der Seitenwand fehlen, das typisch für Wagen mit Steuerleitung ist . (da interessiert mich brennend die Wagennummer)
R.P.
Foriker
Wenn an den Eilzugwagen Gummiwulstübergänge angebaut werden, stimmt die Anschrift für das Gattungszeichen ABüe bzw. Büe nicht mehr. Nur für die Nietenquetscher unter uns 
Kroli
Foriker
@Ragulin:
Stell doch Deine Frage zur Wagennummer mal in der Yahoo-Gruppe "DR-Reisezugwagen".
Da gibt es Experten, die Dir wahrscheinlich helfen könnten.
Stell doch Deine Frage zur Wagennummer mal in der Yahoo-Gruppe "DR-Reisezugwagen".
Da gibt es Experten, die Dir wahrscheinlich helfen könnten.
152 032-9
Foriker
Ich meine, einen solchen Packwagen noch 1985 im Raum Schmalkalden in einem Personenzug gesehen zu haben, allerdings ohne Kanzel.
MfG
MfG
Kroli
Foriker
@152 032-9:
Die Packwagen sind noch 1990 (u.a. als Gex aus 3 dieser Fahrzeuge) im Raum Erfurt - Gotha - Leinefelde unterwegs gewesen. Leider habe ich mit damals nur die Wagennummern notiert, aber keine Fotos gemacht.
Die Packwagen sind noch 1990 (u.a. als Gex aus 3 dieser Fahrzeuge) im Raum Erfurt - Gotha - Leinefelde unterwegs gewesen. Leider habe ich mit damals nur die Wagennummern notiert, aber keine Fotos gemacht.
152 032-9
Foriker
Kroli
Foriker
Auf der D-W-Linie (Dresden - Werdau) verkehren die Eilzuggepäckwagen in Kombi mit den alten Mitteleinstiegwagen zwischen Dresden und Zwickau bis mind. 1990. Auch hierzu sollte es Experten geben, die dies genau wissen --> Daniel ?
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Ja so war es. Mein Vater erzählt oft davon und genau für die Modellumsetzung hat auch der Packmeister die Gummiwulstübergänge erhalten.
Läuft bei ihm zusammen mit >>dem Holzi<< und vier bis fünf E5-Wagen.
Was es jetzt letztlich genau für packwagen waren kann ich so genau nicht sagen. Ich hatte in den WW-Weiten mal Bilder eines 36er Schnellzugpackwagens in den 80er Jahren in Zwickau mit Gepäckraumfalttüren gefunden.
Daniel
Ja so war es. Mein Vater erzählt oft davon und genau für die Modellumsetzung hat auch der Packmeister die Gummiwulstübergänge erhalten.
Läuft bei ihm zusammen mit >>dem Holzi<< und vier bis fünf E5-Wagen.
Was es jetzt letztlich genau für packwagen waren kann ich so genau nicht sagen. Ich hatte in den WW-Weiten mal Bilder eines 36er Schnellzugpackwagens in den 80er Jahren in Zwickau mit Gepäckraumfalttüren gefunden.
Daniel
Kroli
Foriker
Es waren verschiedene Ausführungen des Eilzuggepäckwagens im Einsatz. Ich glaube, die meisten hatten keine Dachkanzel mehr. Es müsste welche mit Schiebetüren und welche mit Drehfalttüren gegeben haben. Ne ganze Zeitlang (Anfang der 80er Jahre) war auch ein ehemaliger Steuerwagen im Einsatz. Bei dem waren allerdings die Fenster zugeschweißt (soweit ich mich erinnere). Und alle hatten ne 242 davor, später in Ausnahmefällen auch ne 250.
Facns133
Foriker
- Beiträge
- 38
Packwagen in Erfurt...
Hallo,
hab 1990 Fotos vom Gex mit BR 110 und zwei alten Packwagen in Bf Erfurt gemacht. Bilde mir ein, die hatten aber keine Übergange mehr (auch keinen Gummiwulst)...müsste ick wohl ma suchen...
Gruss
Hallo,
hab 1990 Fotos vom Gex mit BR 110 und zwei alten Packwagen in Bf Erfurt gemacht. Bilde mir ein, die hatten aber keine Übergange mehr (auch keinen Gummiwulst)...müsste ick wohl ma suchen...
Gruss
152 032-9
Foriker
So ich hab jetzt das Video gefunden:
EK-Verlag, "Wintermärchen mit der Dampfeisenbahn" mit 86 1049, 86 1056, 50 3616, 50 3670 und 99 1772.
Es zeigt bei ca. Minute 15 den in St. Egidien einfahrenden Personenzug Dresden - Plauen, der hinter der 243 einen Eilzugpackwagen und E 5-Wagen führt. Der Packwagen hat keine Kanzel und Falttüren wie die BDghwse bzw. Mod-Gepäckwagen.
Die Nummer kann ich nicht erkennen.
MfG
EK-Verlag, "Wintermärchen mit der Dampfeisenbahn" mit 86 1049, 86 1056, 50 3616, 50 3670 und 99 1772.
Es zeigt bei ca. Minute 15 den in St. Egidien einfahrenden Personenzug Dresden - Plauen, der hinter der 243 einen Eilzugpackwagen und E 5-Wagen führt. Der Packwagen hat keine Kanzel und Falttüren wie die BDghwse bzw. Mod-Gepäckwagen.
Die Nummer kann ich nicht erkennen.
MfG
Finde ich nicht, hab bisher auch noch nix mit Yahoo zu tun gehabt. Kannst Du mir da bitte ne kleine Hilfestellung geben?
Kroli meint das hier:
http://de.groups.yahoo.com/group/dr-personenwagen/
da muß man sich anmelden oder man läßt sich einladen. Man kann hier online lesen und schreiben. Das macht aber keinen Spaß und man sieht keine Bilder. Der eigentlich Verkehr zwischen den Nutzern erfolgt dann per e-mail wie bei der DR-Güterwagen-Yahoo-Group, der Güterwagen-Yahoo-Group, der TT-Module-Yahoo-Group mit diversen Untergruppen. Der Fremo hat sowas. Man trifft da überalle alte Bekannte wieder. Das ist wie so ein Troß der von A nach B zieht. Nur in den Gruppen wird nicht gestritten sondern normal diskutiert und zwar fast ausschließlich um die Sache mit diversen Späßchen am Rande, wie hier auch.
Viele Grüße
Birger
http://de.groups.yahoo.com/group/dr-personenwagen/
da muß man sich anmelden oder man läßt sich einladen. Man kann hier online lesen und schreiben. Das macht aber keinen Spaß und man sieht keine Bilder. Der eigentlich Verkehr zwischen den Nutzern erfolgt dann per e-mail wie bei der DR-Güterwagen-Yahoo-Group, der Güterwagen-Yahoo-Group, der TT-Module-Yahoo-Group mit diversen Untergruppen. Der Fremo hat sowas. Man trifft da überalle alte Bekannte wieder. Das ist wie so ein Troß der von A nach B zieht. Nur in den Gruppen wird nicht gestritten sondern normal diskutiert und zwar fast ausschließlich um die Sache mit diversen Späßchen am Rande, wie hier auch.
Viele Grüße
Birger
Hach interessant, sobald ich den Link anklicke und sich die Seite auf mein Handy lädt, lädt sich blitzschnell noch etwas anderes hoch, allerdings fragt mein Handy dann immer erst nach der Verbindung, die ich nutzen möchte. Hatte bei Yahoo nach der Gruppe gesucht und nix gefunden. Werd ich mir wohl am PC noch mal ansehen.
Edit: irgendwas mit "st"
Oben steht /C:/system/dmgr/10008d39/content/st
Edit: irgendwas mit "st"
Oben steht /C:/system/dmgr/10008d39/content/st
Kroli
Foriker
Zwickau hatte u.a. die Wagen
50 50 92-13 370-9 (Düe) und
57 50 92-14 382-6 (Dge);
Dresden u.a. den
50 50 92-13 365-9 (Düe)
Für den 370 und den 365 kann ich bestätigen, dass diese Falttüren hatten. Allerdings passen diese beiden Wagen nicht zu unserem Thema, denn die hatten noch ihre Faltenbalgübergänge.
Ah ja, hab jetzt mal bei Tillig nachgefragt ob die Teile einzeln lieferbar sind. Müßte doch für DB III auch gehen oder? Hat nicht zufällig jemand paar Fotos von seinen Umbauten?
MfG V200
FD851
Foriker
ja - einige von meinem K-Zug-Altbauwagen haben die Teile dran:
1 - Funktionswagen "A"
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/K-Zug1-Modellbilder/TT800_K-Zug_FuW-A_204.jpg
2 - der Begleiterwagen "B1"
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/K-Zug1-Modellbilder/TT600-K-Zug_B1_67 50 99-48 164-9_2.jpg
FD851
1 - Funktionswagen "A"
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/K-Zug1-Modellbilder/TT800_K-Zug_FuW-A_204.jpg
2 - der Begleiterwagen "B1"
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/K-Zug1-Modellbilder/TT600-K-Zug_B1_67 50 99-48 164-9_2.jpg
FD851
