Eilzugwagen (ex C4i-30)

[Berthie]

...wobei Dikuschs Decal-Köter, im ersten Beispiel, in die falsche Richtung schaut. Laut Vorschrift sah er zum Handbremsende...

 

[Frontera]

Was haben die denn gemacht wenn da 20 Leute mit samt Hund mitfahren wollten? Die konnte man ja schlecht alle in das eine Hundeabteil sperren.

 

[Jenny_Lo]

Danke. Da habe ich wieder etwas gelernt. Von den Hundeklappen hatte ich noch nie was gehört.

 

[sttetten]

Hallo Jenny,
wann und wo hast du denn den Packwagen gekauft,der hat eine andere Nummer als der den es bisher zu kaufen gab.
Gruß Steffen

 

[Jenny_Lo]

Da der Wagen bei den üblichen Verdächtigen ausverkauft war, habe ich eine Weile gesucht. Ich bin dann auf diese http://www.lok-doktor-stein.de/shop/index.php Seite gestoßen. Aber jetzt finde ich ihn dort auch nicht mehr.

 

[Jenny_Lo]

Noch eine Frage zum Packwagen.

Haben die riesigen Ansätze der Spitzteile auf dem Foto irgendeine Funktion oder können sie dem Drehmel anheim fallen? Nicht, dass ich da etwas Wichtiges entferne.

Nebenbei. Wie trennt man das Grüne von dem Schwarzen? Und sind die Kisten angeklebt?

 

[Berthie]

...ja, Kisten und Koffer sind angeklebt, lassen sich aber meist entfernen.
Die Angüsse haben keine Bedeutung - ist keine Kunst, kann weg
Wenn du die Hohlnieten aufbohrst, solltest du den Wagen zerlegen können. Zusammenbau dann mit M3 Schrauben...

 

[Jenny_Lo]

Das ist ein Wort. Ich brauche schließlich Platz für die Servos...

 

[Per]

Platz für die Servos...

Ich weiss ja nicht, was du planst, aber es gibt auch recht kleine Linearservos...

 

[V200]

Das klingt interessant. Willst wohl die Schiebetüren automatisch öffnen. Bitte halt uns auf dem laufenden!

MfG V200

 

[Jenny_Lo]

Die Beleuchtung mit einem Flakscheinwerfer schreit ja so und so nach einem Umbau. Deshalb habe ich mich entschlossen, den Wagen mit allerlei Schnickschnack zu versehen.

Also die Beleuchtung mit LED in mindestens 3 Gruppen (Gepäckraum, Personalraum, Toilette) einzeln schaltbar und die Türen mit Servos zu öffnen. Die Beleuchtung der Toilette soll sich während der Fahrt immer mal für kurze Zeit einschalten.

Bei den Türen muss ich noch etwas Denkarbeit leisten. Es sollen Linearservos eingesetzt werden. Platz ist für 2 Stück. Also für jede Seite des Wagens ein Servo. Leider gehen die Türen einer Seite jeweils zur Wagenmitte auf. Damit muss ich mich entscheiden, ob ich nur eine Tür öffne oder eine Mechanik austüftle, die die Türen gegensinnig öffnet.

 

[Per]

Die schmalen Faltenbälge bei den Eilzugwagen stammen von dem Kompromiss, Leitern und Fenster darzustellen, ohne die Leiter als zusätzliches Teil.

Bisher habe ich aber außer einem Modellfoto (von den Tilligschen mal abgesehen) nix gefunden, was Fenster UND Leiter gleichzeitig darstellt.
Leitern gar nicht, Fenster entweder umgebaut oder verblecht .
Von daher hätte BTTB die Leiter auch weglassen können.

Habs gleich mal im richtigen Thema untergebracht...

 

[Gruenes-Herz]

In irgendeinem MIBA Report (kann Zugbildung gewesen sein) ist ein Bild, wo gerade das Schlusssignal an einem Eilzugwagen oben angebracht wird, da sieht man Fenster und Leiter- Zeitpunkt dürfte DB 50er Jahre sein.

gruss Andreas

 

[Per]

In irgendeinem MIBA Report

In einem, den du in deinem Besitz hast?

Ich glaube, ich bekomme gerade Zahnschmerzen

 

[V200]

Ich habe die Fenster mit Farbe "verblecht" und dann die Gummiwulstübergänge angebracht. Sieht viel besser aus.

MfG V200

 

[Grischan]

Per, sind Faltenbälge für dich überhaupt interessant? In Epoche 2 hatten die Eilzugwagen doch Scherengitter...

 

[Jenny_Lo]

@V200

Sieht gut aus. Aber wenn der Rest des Zuges Faltenbälge hat?

 

[V200]

Hat er nicht (mehr).

P.S. falls jemand paar Fensteinsätze über hat, kann ich gut brauchen!

 

[Mika]

Sieht gut aus. Aber wenn der Rest des Zuges Faltenbälge hat?

Selbst wenn weitere Wagen noch Faltenbälge hätten, wäre es kein Problem: ein Faltenbalg konnte in der Gummiwulst befestigt werden. Neben der IS-Dose sind die Ketten/Haken erkennbar: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/520799/kategorie/Deutschland~Wagen~Reko-Wagen.html. Heute fehlen diese Elemente weitgehend, auch bei Museumswagen.

 

[Jenny_Lo]

Ja. Hab ich auch schon gelesen. Aber mir gefällt es rein optisch nicht.

 

[Per]

In Epoche 2 hatten die Eilzugwagen doch Scherengitter...

Leitern hatten sie aber auch. Fenster weiss ich nicht.

Nochmal zu den Faltenbälgen:
Bei Kiss ist dieses Bild zu finden, und doch noch zwei Originale, eins alt, leider nicht so eine schöne Perspektive und ein Schnellzugwagen, noch eins, das aber restauriert.

 

[FD851]

@ Per,
die ersten Eilzugwagen, die die Faltenbälge nachträglich bekamen, waren die Wagen, die zu Lazarettwagen umgebaut wurden.
Eilzugwagen, die als Sitzwagen bestellt, aber letztendlich als Lazarettwagen geliefert wurden, hatten die Faltenbälge ab Werk.
Die Wagen der 30-er und 36-er Bauart, die als Sitzwagen den Krieg überlebt hatten, hatten auch zu Kriegsende noch Scherengitter.
Die Windschnittigen 38-er hatte aber ab Werk Faltenbälge (und hießen aber auch nicht mehr C4i, sondern C4üp).

FD851

 

[Per]

Das ist soweit bekannt, aber es fehlen Fotos! Zeichnungen (z.B. WR 35, ok, das dürfte ein Schnellzugwagen sein), die die BTTB-Anordnung bestätigen, hätte ich da, den vertraue ich aber genau so wenig wie restaurierten Fahrzeugen, welche "zurückgebaut" wurden.

Wobei die ersten 30er auch Faltenbälge gehabt haben sollen (versuchsweise?).

 

[FD851]

"...Wobei die ersten 30er auch Faltenbälge gehabt haben sollen (versuchsweise?)..."

30-er mit Faltenbälgen - kenne ich so erstmal nicht. Aber man kann ja immer dazulernen...
Fotos aus den 30-er Jahren sind bezüglich der Eilzugwagen absoluter "Goldstaub". Auch damals schon hat man wohl eher vorwiegend Loks fotografiert. Oder eben Schürzenwagen - die Eilzugwagen waren da auch bei den professionellen Bahnfotografen eher "graue Mäuse".

Fotos von Laz-Fahrzeugen aus dem 2.WK hätte ich schon gerne. Im übrigen gibt es da eher Bilder von WK-1-Laz-Zügen.

FD851

 

[Jenny_Lo]

"Fotos von Laz-Fahrzeugen aus dem 2.WK

Evtl. Geheimhaltung?