E70 Modelle in TT der Firma Herr/Oelschlegel

[dampfbahner]

Hier als Eratzteil:

Achse Zahnrad TT m0.4 z10

Achse mit Zahnrad m 0.4

www.tt120.de

(Auf der Webseite steht z 14)

 

[Karl-Georg]

Eigentlich geht es hier ja um die Oelschlegel-Lok. Wo meine E70-Radstzgruppe geblieben ist kann ich nicht sagen. Aber vermutlich ist es es das Zahnrad, welches auch bei der 81/92 aus der Zeit verbaut ist.

 

[tt-tappa]

Hallo Torsten,
ich habe eine E70 von Oelschlegel geöffnet und fotografiert.
Z14 ist richtig, ich habe extra nachgezählt.

Grüße tt-tappa

 

[152 032-9]

Wenn das Zahnrad auf der Kuppelachse der Herr-E70 dem der Treibachse der Zeuke-23.10 entsprechen sollte, hat es 17 Zähne.

MfG

 

[E91-Fan]

Wenn das Zahnrad auf der Kuppelachse der Herr-E70 dem der Treibachse der Zeuke-23.10 entsprechen sollte, hat es 17 Zähne.

MfG

Das könnte eher hinkommen von der Größe her.

 

[Johannes]

Nach dem Foto zu urteilen, handelt es sich um die BR 99 von Herr. Frage: Wie löst Du die vernietete Kurbel, um den Radsatz zu entnehmen? Hast Du eine Idee dazu?

Johannes

 

[E91-Fan]

Nein habe ich noch nicht. Ich hab aber die Freigabe es zu probieren. Wenn nicht, bleibts ein Standmodell.

 

[Johannes]

Ich habe das vor vielen Monden schon mal probiert. Dazu habe ich vorsichtig die Vernietung etwas abgeschliffen, so weit bis ich die Kurbel lösen konnte. Es muss noch etwas Material stehen bleiben. Nach der Reparatur habe ich dann vorsichtig die Kurbel angelötet und verschliffen. (Hat funktioniert-wichtig ist der Wärmeintrag, der nicht zu groß sein sollte...wegen der "Plaste" vom Radsatz)

Johannes

 

[152 032-9]

Der Treibzapfen der Zeuke-23.10 ist zylindrisch mit einer Abflachung, ähnlich dem motorseitigen Ende der alten Ritzelwellen der Zeuke-Loks.
Also formschlüssig eingegossen war da nichts.
Wenn der Treibzapfen der E70 nicht anders gestaltet ist, lässt er sich möglicherweise im Ganzen ohne Lösung der Vernietung aus der Radscheibe ziehen oder gleich das Rad von der Radsatzwelle.

MfG

 

[WolfgangTT]

zylindrisch mit einer Abflachung,

ist nicht formschlüssig?

Zu#211: den Begriff "hintergriffig" finde ich nirgends, maximal wird auf "übergriffig" verwiesen.

Grüße Wolfgang

 

[152 032-9]

Zumindest nicht formschlüssig im Sinne von hintergriffig vom Material des Radkörpers umgeben.

MfG

 

[Berthie]

...einigt euch doch einfach auf: verdrehsicher...

 

[E91-Fan]

Dank eines hilfreichen Boarders, er hat den Durchmesser eines originalen Zahnrades gemessen, bin ich hier weiter gekommen. Es handelt sich um ein Z15 Zahnrad und ich habe aus einem alten BTTB BR81 Radsatz einen neuen Treibradsatz gebastelt. Das passende Zahnrad aus Metall fand sich noch in der Bastelkiste und stammt wohl von der schrägen Ritzelwelle aus einer Nohab, V200 oder so von Zeuke. Lok fährt erst mal wieder, das humpeln kommt von den anderen originalen Radsätzen.

 

[Bahn120]

Hallo Torsten, bei den Radsätzen gibt es bestimmt welche die nicht wirklich rund sind. Vieleicht hilft es den Kurbelversatz zu kontrollieren. Einen großen Unterschied im Fahrverhalten hatte ich erzielt durch tauschen der Radschleifer gegen Bronzedraht.

mfg Bahn120