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DR BR 130 und 131 von Piko
- Ersteller Knödellok
- Erstellt am
Dennis1976
Foriker
Hallo Leute,
hab gestern meine 131 071-3 im SM Rostock abgeholt. Ist ein schön umgesetztes Modell geworden.
Gruß Dennis
hab gestern meine 131 071-3 im SM Rostock abgeholt. Ist ein schön umgesetztes Modell geworden.
Gruß Dennis
Dieselpower
Foriker
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=241542&d=1454777306
Die sieht klasse aus!
Endlich ist Piko bei Fahrwerk und Dach von diesem viel zu hell-grellen Grau der bisherigen 130/131-Modelle weg gekommen. So sieht das Modell gleich viel besser aus. Genau so sollte ne typische 131 aussehen!
Auch abseits der Farbgebung ist Pikos 131 071 ein (fast) tadellose und fehlerfrei umgesetztes Modell geworden. Man hat, bis auf die im Original nicht angebauten Trittleitern an den Fronten ansonsten in die richtige Teilekiste gegriffen und sämtliche baulichen Eigenheiten dieser Lok korrekt umgesetzt.
Hab mal ein bißchen gesucht. So sah die 131 071 ein paar Jahre später Mitte 1989 aus, nur halt ein bißchen abgenutzter und verzierter als im RAW-frischen Neuzustand des Piko-Modells.
http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19880903-erf/19880903-881507-35-DR-131-071.jpg
Mr. X
Foriker
Nur dumm, dass die Lok wieder ein Sondermodell ist, damit wird die Farbgebung wieder nur einmalig sein.
Nicht nur die Trittleiter ist falsch, sondern auch das verlängerte Blech an der Stirnseite, die 070 und 071 hatten nur kurze Stirnbleche.
Weiteres Manko, die Beheimatung ist angeschrieben, Meininger Maschinen hatten alle Schilder, außer es wurde mal eines geklaut.
Beste Grüße
Nicht nur die Trittleiter ist falsch, sondern auch das verlängerte Blech an der Stirnseite, die 070 und 071 hatten nur kurze Stirnbleche.
Weiteres Manko, die Beheimatung ist angeschrieben, Meininger Maschinen hatten alle Schilder, außer es wurde mal eines geklaut.
Beste Grüße
Oberst-Klink
Foriker
Ich werd aus meiner heute eingetroffenen 131 071 die 131 044 machen.
http://www.bahnbilder.de/1024/131-044-themar-140391--595273.jpg
Muß ich nur noch warten, bis es die geteilten Frontgriffstangen im Ersatzteilshop gibt. Dann paßt es
http://www.bahnbilder.de/1024/131-044-themar-140391--595273.jpg
Muß ich nur noch warten, bis es die geteilten Frontgriffstangen im Ersatzteilshop gibt. Dann paßt es
Dieselpower
Foriker
Ja, die kurzen Trittbleche hatte ich auf die Schnelle übersehen. Das mit der Farbgebung finde ich aber schon ziemlich ärgerlich. Warum bekommt Piko ne authentische Farbe immer nur bei einigen Sondermodellen hin?
Sowohl die 130 030 war farblich gut getroffen und jetzt die 131 071. Der Rest leider viel zu grell. Da verblitzt man sich ja die Augen.
Dennis1976
Foriker
Hallo,
wie Dieselpower schon sagte, bis auf die Trittbleche und die Aufstiegsleiter ist sie Koreckt umgesetzt. Die Beheimatung war nicht mit Schildern angebracht: siehe http://www.v300-online.com/0185_001.html
Gruß Dennis
V180-Oli
Foriker
Mmmh...da würde ich gern noch ältere Fotos sehen um das zu untermauern. Das Foto ist von 1991. Also aus einer Zeit, in der Souvenierjäger schon längst zugeschlagen haben könnten. Nach der Wende trat dieses Phänomen nämlich vermehrt auf.
...Das mit der Farbgebung finde ich aber schon ziemlich ärgerlich. Warum bekommt Piko ne authentische Farbe immer nur bei einigen Sondermodellen hin?
Sowohl die 130 030 war farblich gut getroffen und jetzt die 131 071. Der Rest leider viel zu grell. Da verblitzt man sich ja die Augen.
Die Farbe wurde in beiden Fällen vom Auftraggeber festgelegt und war keine Idee von Piko...
Das reicht schon für die Frage, ob das vom Auftraggeber festgelegt wurde oder ob es Pikos Idee war. Die korrekten Bauteile/Formen hat Piko im Baukasten. Leider nicht das erste Modell der 130/131-Familie, bei dem ohne Not nicht die richtigen Teile genutzt werden.
Welcher Kalender gilt bei Dieselbauer? Gerd Böhmer ist der Meinung, dass Mitte 1989 in dem Fall der 03.09.1988 war: http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19880903-erf/19880903-erf.html
Selbst wenn Meiningen nicht für übermäßige Pflege bekannt war, kann aufgrund des Lackzustands nicht von einer kompletten Neulackierung durch die DR ausgegangen werden. Das Dach und ein paar Flicken am Kasten - der Rest ist Originallack.
@V180-Oli:
Das oben verlinkte Bild von Gerd Böhmer zeigt die Lok 09/1988 (nach anderen Kalendern: Mitte 1989) mit Rbd-Schild. Das Bw-Schild könnte schon fehlen. Das gab's in Zella-Mehlis um die Zeit schon öfter, wie die 106 nebenan zeigt. Eine gar nicht weit weg stehende 112 hat ebenfalls keine Schilder mehr: http://www.gerdboehmer-berlinereise...galerien/19880903-erf/19880903-881531-21.html. Offenbar doch schon viel geklaut in der Rbd Erfurt, da Gerd Böhmer ein paar Loks in der Rbd Erfurt ohne Beheimatungsschilder zeigt.
Mr. X
Foriker
Falsches Foto. Die Lok war wohl 1990 noch einmal in Cottbus und hat dort auch den helleren Lack bekommen.
Bei Auslieferung dort hatte sie noch Schilder, deutlich zu erkennen , wenn man will.
Wie erklärt sich dann die bis auf die Grundierung weggeputzte "Originalfarbe"?
131 071 war immer Planlok in einem guten Pflegezustand. Nach der Beiheimatung der BR in MGN liefen vier Loks
mit je vier Tf in einem 16-Tage Umlauf mit teilweise 12h-Schichten (inkl. Auswärtspausen), heute undenkbar.
Dennis1976
Foriker
Hallo Mr. X,
ok, wenn man bei Herrn Böhmers Bildern hinschaut, erkennt man die Schilder.
Gruß Dennis
ok, wenn man bei Herrn Böhmers Bildern hinschaut, erkennt man die Schilder.
Gruß Dennis
jasch
Foriker
Ich werd aus meiner heute eingetroffenen 131 071 die 131 044 machen.
http://www.bahnbilder.de/1024/131-044-themar-140391--595273.jpg
Muß ich nur noch warten, bis es die geteilten Frontgriffstangen im Ersatzteilshop gibt. Dann paßt es
Hi Sascha,
wir können ja mal was versuchen. Wie sind die Stangen (Nubsis) der Piko Loks? Würden die der Roco 132 passen?
Ich würde dir die geteilten der 132 schicken, im Tausch mit der geschlossenen. Diese braucht meine 132 199 noch.
Bei den Roco Ersatzteilen sehe ich keine Extra-Nummer für die geschlossene Stange.
152 032-9
Foriker
Ich meine, die Befestigungslöcher bzw. -zapfen sind bei Piko und Roco nicht deckungsgleich (Augenmaß), sie weichen geringfügig ab.
Außerdem könnte die 131 über dem "Zyklopenauge" noch ein zusätzliches Befestigungsloch haben.
MfG
Außerdem könnte die 131 über dem "Zyklopenauge" noch ein zusätzliches Befestigungsloch haben.
MfG
Oberst-Klink
Foriker
Gute Idee! Ich schau morgen Abend mal und meld mich!
Hallo Jan, falls der Tausch mit Oberst Klink nicht klappt, nimm von dieser: http://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/36214_202085.pdf (Artikelnummer 124404) den Zurüstbeutel und schick ist es. Habe ich damals auch so bei meiner ex 132 188 gemacht.
Gruß Marcel
G12Reko
Foriker
Lichtwechsel?
Hallo, ich hätte gern von den Besitzern der BR 130/131 von Piko gern gewußt, ob diese Loks einen Lichtwechsel von weiß auf rot bei Richtungsänderung habenl? Oder wechselt nur das weiße Licht bei Fahrtrichtungswechsel? Schon mal im Voraus herzlichen Dank für Eure Antorten.
Hallo, ich hätte gern von den Besitzern der BR 130/131 von Piko gern gewußt, ob diese Loks einen Lichtwechsel von weiß auf rot bei Richtungsänderung habenl? Oder wechselt nur das weiße Licht bei Fahrtrichtungswechsel? Schon mal im Voraus herzlichen Dank für Eure Antorten.
Janosch
Foriker
Bei digital musst du das über CV Mapping dem Decoder beibringen. Standard wechselt da nur das weiße Licht und rot geht über F1/F2 zu schalten.
Analog wechselte es glaub ich beides, müsste aber nochmal schauen. Das Einfahren ist schon so lange her.
Analog wechselte es glaub ich beides, müsste aber nochmal schauen. Das Einfahren ist schon so lange her.
Der Hersteller meint:
Hätte das Modell nur wechselnde Frontbeleuchtung, wäre das hier schon gewürdigt worden - trotz aller Jubelmeldungen über Überdrüberprodukte aus Sonneberg/PRC.
Also wenn nur weiß aktiviert ist, wechselt auch nur weiß bei Fahrtrichtungswechsel. Wenn Du auch zusätzlich rot geschaltet hast wechselt sowohl weiß, wie auch rot bei Fahrtrichtungswechsel. So ist es zumindest bei 131 019-2.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Neee, so ist das bei digitaler Lok, aber nicht bei der analogen. Allerdings hat G12Reko ja nicht mal erwähnt, ob digital oder analog. Aber was will man erwarten, wenn jemand nicht mal die Seite es Herstellers (oder irgendeines Händlers) aufruft um zu schauen was dort zum Lichtwechsel angeben wird. 
G12Reko
Foriker
Nochmals....
... Danke für Eure Antworten.
Bei den Antworten von Janosch und ghostdog hat es in meinem grauen Kasten geklingelt. Dabei hatte ich die Hinweise des Verkäufers wieder im Ohr, bezüglich F1/F2.
Mika, bei meiner 230RTS war es tatsächlich so, dass nur der Lichtwechsel weis vorhanden war. Alles andere siehe in der obigen Antwort.
@Frontera:
"... Aber was will man erwarten, wenn jemand nicht mal die Seite es Herstellers (oder irgendeines Händlers) aufruft um zu schauen was dort zum Lichtwechsel angeben wird. ..."
Auch wenn Du dir deine Unterstellung hättest sparen können.
... Danke für Eure Antworten.
Bei den Antworten von Janosch und ghostdog hat es in meinem grauen Kasten geklingelt. Dabei hatte ich die Hinweise des Verkäufers wieder im Ohr, bezüglich F1/F2.
Mika, bei meiner 230RTS war es tatsächlich so, dass nur der Lichtwechsel weis vorhanden war. Alles andere siehe in der obigen Antwort.
@Frontera:
"... Aber was will man erwarten, wenn jemand nicht mal die Seite es Herstellers (oder irgendeines Händlers) aufruft um zu schauen was dort zum Lichtwechsel angeben wird. ..."
Auch wenn Du dir deine Unterstellung hättest sparen können.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Warum? Hast du denn etwa nachgesehen? Wenn ja, dann entschuldige ich mich natürlich. 
Piko Sounddecoder
Hallo @ all,
ich habe meiner 131 den Piko/ESU Sound spendiert.
Damit lässt sich mit F7 das Schlusslicht abschalten.
Nun stellt sich mit die Frage ob es möglich ist, das um zu programmieren, also generell bei F0 Stirnlicht an und Schlusslicht aus, und F7 dann hinten an.
Es erscheit mir logischer etwas bei bedarf ein zu schalten, als bei nicht bedarf aus.
Weiter lässt sich die CV6 nicht auslesen und ändern, die steht in Abhängigkeit von Vmax CV5.
Ist eine Piko vorgabe, denn beim ESU LokSound V4 geht es.
Kann man(n) das ändern.
Wie habt ihr die Lastreglung angepasst?
Ansonsten top, super Sound und Fahreigenschaften.
VG
Andreas
Hallo @ all,
ich habe meiner 131 den Piko/ESU Sound spendiert.
Damit lässt sich mit F7 das Schlusslicht abschalten.
Nun stellt sich mit die Frage ob es möglich ist, das um zu programmieren, also generell bei F0 Stirnlicht an und Schlusslicht aus, und F7 dann hinten an.
Es erscheit mir logischer etwas bei bedarf ein zu schalten, als bei nicht bedarf aus.
Weiter lässt sich die CV6 nicht auslesen und ändern, die steht in Abhängigkeit von Vmax CV5.
Ist eine Piko vorgabe, denn beim ESU LokSound V4 geht es.
Kann man(n) das ändern.
Wie habt ihr die Lastreglung angepasst?
Ansonsten top, super Sound und Fahreigenschaften.
VG
Andreas
