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Detaillierte Modelle in Ätztechnik und 3D-Druck für TT
Nordländer
Foriker
Die Kombination passt irgendwie nicht. Der Aufbau ähnelt stark einem Haller-Aufbau aus den 1960er Jahren.
So wie dieser: https://www.zvo.com/files/images/5-...320-abfallsammelfahrzeug-1960er-jahre-web.jpg
Das Fahrerhaus des MAN (unten angesetzte große Blinker) kam erst mit der Modellpflege 1981/2 auf dem Markt.
Schönes Bild, aber vom Fahrerhaus gibt es viele Bilder. Es geht mir um den Aufbau, besonders die Rückseite.
Bahn120
Hersteller
Das habe ich eben gefunden: http://www.classicrefusetrucks.com/albums/KU/KU04.html
mfg Bahn120
unter dem Suchwort "Müllpresswagen"gibt es noch mehr Bilder
Ich probiere mal zum Thema zurück zu kommen, und zwar damit: http://racem.org/man-17-192.html/man-17-192-photo-5
Was mir gerade wieder einfällt wenn ich die Bilder sehe, sind die Geräusche die die Müllpresswagen gemacht haben, eine Art Rumpelkammer.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
unter dem Suchwort "Müllpresswagen"gibt es noch mehr Bilder
Ich probiere mal zum Thema zurück zu kommen, und zwar damit: http://racem.org/man-17-192.html/man-17-192-photo-5
Was mir gerade wieder einfällt wenn ich die Bilder sehe, sind die Geräusche die die Müllpresswagen gemacht haben, eine Art Rumpelkammer.
mfg Bahn120
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
etchit
Hersteller
Nachtrag zum Müllwagen:
Mein Vorbild für den Aufbau war von Haller. Siehe die folgenden beiden Bilder:
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP090-1.jpg
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP090-2.jpg
bzw. für die beiden Schächte:
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP168.jpg
Grüße,
Edgar
Mein Vorbild für den Aufbau war von Haller. Siehe die folgenden beiden Bilder:
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP090-1.jpg
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP090-2.jpg
bzw. für die beiden Schächte:
http://www.classicrefusetrucks.com/images/HAi/HAP168.jpg
Grüße,
Edgar
SchatzV170
Foriker
Berliet TR 280
Bei der Vorstellung des Ford Transconti in Post 352 schrieb ich ja, das Ford die Kabine von Berliet übernahm. Später gab es diese Kabine ja auch bei Renault.
Berliet stellte diese Kabine vom Typ KB 2400 bereits 1970 vor und war damals seiner Zeit weit voraus. Eine Kabine mit 2.40m Breite gab es bis dahin noch nicht. Breite Matraze und ein bequemer Durchstieg zum Beifahresitz suchte man bis dato vergebens.
Die Umsetzung als Modell hat mich gereizt, war dann doch nicht so einfach. Anordung von Scheinwerfer, Kühlergrill und Höhe der Kabine sind völlig anders als beim Ford.
Bei den ersten Berliet waren die Scheinwerfer noch in der Kabine oberhalb der Stoßstange, darüber befanden sich die Blinker, der seitliche Blinker wanderte hinter die Fahrer-und Beifahrertür. Später wanderten die Scheinwerfer in die Stoßstange, waren aber weiterhin rechteckig.
Berliet und später Renault befestigten Ihre Kabinen direkt auf dem Chassis. Dadurch waren Sie tiefer, als beim Ford. Auch das musste berücksichtigt werden.
Das war die Vorlage für das Modell. http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=28302
Der Rest des Umbaues und weiter Erklärungen wieder in den Bildern.
Gruß Bernd
Bei der Vorstellung des Ford Transconti in Post 352 schrieb ich ja, das Ford die Kabine von Berliet übernahm. Später gab es diese Kabine ja auch bei Renault.
Berliet stellte diese Kabine vom Typ KB 2400 bereits 1970 vor und war damals seiner Zeit weit voraus. Eine Kabine mit 2.40m Breite gab es bis dahin noch nicht. Breite Matraze und ein bequemer Durchstieg zum Beifahresitz suchte man bis dato vergebens.
Die Umsetzung als Modell hat mich gereizt, war dann doch nicht so einfach. Anordung von Scheinwerfer, Kühlergrill und Höhe der Kabine sind völlig anders als beim Ford.
Bei den ersten Berliet waren die Scheinwerfer noch in der Kabine oberhalb der Stoßstange, darüber befanden sich die Blinker, der seitliche Blinker wanderte hinter die Fahrer-und Beifahrertür. Später wanderten die Scheinwerfer in die Stoßstange, waren aber weiterhin rechteckig.
Berliet und später Renault befestigten Ihre Kabinen direkt auf dem Chassis. Dadurch waren Sie tiefer, als beim Ford. Auch das musste berücksichtigt werden.
Das war die Vorlage für das Modell. http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=28302
Der Rest des Umbaues und weiter Erklärungen wieder in den Bildern.
Gruß Bernd
SchatzV170
Foriker
Renault R 310
Die Renault R-Serie wurde 1980 vorgestellt. Sie entstand aus der Fusion von Berliet und Saviem. Der Renault war also eine modernisierte Berliet TR Kabine.
Die Kabinen hatten geänderte Stoßstangen mit Rechteckscheinwerfern. Und natürlich das Renault -Zeichen im Kühlergrill. Die Fordpflaume musste dazu entfernt werden.
Hier habe ich mich für eine Sattelzugmaschine entschieden.
Wichtige Umbauten wieder in den Bildern.
Zum Schluß die bisher gebauten LKW´s. Basis immer der Ford Transcontinental von Edgar.
Gruß Bernd
Die Renault R-Serie wurde 1980 vorgestellt. Sie entstand aus der Fusion von Berliet und Saviem. Der Renault war also eine modernisierte Berliet TR Kabine.
Die Kabinen hatten geänderte Stoßstangen mit Rechteckscheinwerfern. Und natürlich das Renault -Zeichen im Kühlergrill. Die Fordpflaume musste dazu entfernt werden.
Hier habe ich mich für eine Sattelzugmaschine entschieden.
Wichtige Umbauten wieder in den Bildern.
Zum Schluß die bisher gebauten LKW´s. Basis immer der Ford Transcontinental von Edgar.
Gruß Bernd
Simon
Foriker
Du bist wirklich mit Abstand der beste LKW-Bastler hier! Meinen absoluten 
!
!
SchatzV170
Foriker
Renault R 310 mit Hochdach
Kurz vor dem Urlaub möchte ich noch das letzte Modell aus dem Ford Transconti von Edgar im Rohbau zeigen.
Kurz zum Vorbild. Auch hier war Berliet wieder der Vorreiter im LKW Bau und präsentierte als erster einen LKW mit einem Hochdach aus verstärktem Polyester. Diese Kabine wurde ja dann von Renault übernommen und bis 1996 so gebaut.
Edgar war so freundlich, und hatte mir bei meiner Bestellung das Hochdach vom Jelcz mit dazu gelegt. Hier zeige ich mal bewusst die Bilder im Rohbau um zu zeigen, welche Umbaumaßnahmen ich vorgenommen habe.
Auch hier ist es keine 100%zige Umsetzung, aber der Versuch, dem Vorbild so nahe wie möglich zu kommen.
Erklärungen wie immer auch in den Bildern.
Mein Dank an dieser Stelle nochmal an Edgar für die Umsetzung des Ford Transconti und an Euch für das Feedback.
Das Bild hatte ich im letzten Post vergessen.
Fertige Bilder dann nach Farbauftrag und den Decals.
Gruß Bernd
Kurz vor dem Urlaub möchte ich noch das letzte Modell aus dem Ford Transconti von Edgar im Rohbau zeigen.
Kurz zum Vorbild. Auch hier war Berliet wieder der Vorreiter im LKW Bau und präsentierte als erster einen LKW mit einem Hochdach aus verstärktem Polyester. Diese Kabine wurde ja dann von Renault übernommen und bis 1996 so gebaut.
Edgar war so freundlich, und hatte mir bei meiner Bestellung das Hochdach vom Jelcz mit dazu gelegt. Hier zeige ich mal bewusst die Bilder im Rohbau um zu zeigen, welche Umbaumaßnahmen ich vorgenommen habe.
Auch hier ist es keine 100%zige Umsetzung, aber der Versuch, dem Vorbild so nahe wie möglich zu kommen.
Erklärungen wie immer auch in den Bildern.
Mein Dank an dieser Stelle nochmal an Edgar für die Umsetzung des Ford Transconti und an Euch für das Feedback.
Das Bild hatte ich im letzten Post vergessen.
Fertige Bilder dann nach Farbauftrag und den Decals.
Gruß Bernd
etchit
Hersteller
Begeisterung!
Edgar
Edgar
SchatzV170
Foriker
Renault 310 mit Hochdach
So, und hier die letzten Bilder von und mit dem Renault mit Hochdach. Die Entstehung kann man in der oberen Post nachlesen.
Grüße, Bernd
So, und hier die letzten Bilder von und mit dem Renault mit Hochdach. Die Entstehung kann man in der oberen Post nachlesen.
Grüße, Bernd
Ralf_2
Foriker
Ganz große Klasse - dergleichen war hier lange nicht zu sehen.....
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Nordländer
Foriker
Die "rollenden Schrankwände" sind absolute Schmuckstück. Top Modellbau!
Einen ganz besonderen Exoten könnte man mit der Kabine noch bauen - den Liaz 100.45 mit Berliet-Fahrhaus. Die Liaz-Ingenieure haben Anfang der 1970er Jahre mit der Kabine experimentiert. Es wurde 1 Prototyp als Sattelzugmaschine gebaut. Grundsätzlich verliefen die Test positiv, da allerdings die eigene Kabine bereits hohe Summen verschlungen hatte, blieb man bei der eigenen Hütte. Der Prototyp wurde wieder zerlegt. Im www gibt es leider nur ein paar sw-Fotos.
Einen ganz besonderen Exoten könnte man mit der Kabine noch bauen - den Liaz 100.45 mit Berliet-Fahrhaus. Die Liaz-Ingenieure haben Anfang der 1970er Jahre mit der Kabine experimentiert. Es wurde 1 Prototyp als Sattelzugmaschine gebaut. Grundsätzlich verliefen die Test positiv, da allerdings die eigene Kabine bereits hohe Summen verschlungen hatte, blieb man bei der eigenen Hütte. Der Prototyp wurde wieder zerlegt. Im www gibt es leider nur ein paar sw-Fotos.
etchit
Hersteller
Hallo TT-Freunde,
hier die aktuellen Neuheiten von etchIT-Modellbau im Maßstab 1:120:
Mal kein W50, sondern der 6-Tonner L60 KT mit 4x4 Chassis und Kraftstofftank
Bausatz im Maßstab 1:120
hier ein Bild des Fertigmodells:
________________________________________________
Soweit die Kurzinfo zu den aktuellen Neuheiten. Ausführliche Beschreibung und weitere Bilder wie immer auf der Website: http://www.etchit.de
Viele Grüße,
Edgar
hier die aktuellen Neuheiten von etchIT-Modellbau im Maßstab 1:120:
Mal kein W50, sondern der 6-Tonner L60 KT mit 4x4 Chassis und Kraftstofftank
Bausatz im Maßstab 1:120
hier ein Bild des Fertigmodells:
________________________________________________
Soweit die Kurzinfo zu den aktuellen Neuheiten. Ausführliche Beschreibung und weitere Bilder wie immer auf der Website: http://www.etchit.de
Viele Grüße,
Edgar
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etchit
Hersteller
Hallo TT-Freunde,
auf der 16. Erlebnis Modellbahn in Dresden hatte ich wieder eine Reihe von Fertigmodellen dabei, beispielsweise diesen Rettungswagen mit Kofferaufbau und Outfit vom Deutschen Roten Kreuz:
Die mitgebrachten Exemplare waren recht schnell weg und im Lauf der Messe gab es einige Vorbestellungen für eine weitere Serie. Falls jemand hier im Board Interesse hat: hier gibt es die weiteren Infos zur nächsten Serie.
Viele Grüße,
Edgar
auf der 16. Erlebnis Modellbahn in Dresden hatte ich wieder eine Reihe von Fertigmodellen dabei, beispielsweise diesen Rettungswagen mit Kofferaufbau und Outfit vom Deutschen Roten Kreuz:
Die mitgebrachten Exemplare waren recht schnell weg und im Lauf der Messe gab es einige Vorbestellungen für eine weitere Serie. Falls jemand hier im Board Interesse hat: hier gibt es die weiteren Infos zur nächsten Serie.
Viele Grüße,
Edgar
Zuletzt bearbeitet:
BR 53 0001
Foriker
Großes Kino Edgar
Die Modelle werden besser und besser, Respekt mein Lieber, auch wenn es nicht meine Epoche ist!
Die Modelle werden besser und besser, Respekt mein Lieber, auch wenn es nicht meine Epoche ist!
TT18375
Foriker
Bestellt.
NeTTe Grüße Ronald
Edit: Bestellt per mail
etchit
Hersteller
G12Reko
Foriker
Hallo Edgar,
habe heute mein Modell bekommen. Du hast dich wieder selbst übertroffen! Es ist super geworden. Vielen Dank!!!
Schön wäre es, wenn noch mehr Fahrzeuge der Epochen V und VI angeboten werden.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
etchit
Hersteller
Hallo Ole,
freut mich, dass dir der RTW gefällt! Zeig' doch mal ein Bild, wenn der Rettungswagen in seiner 'natürlichen Umgebung' angekommen ist.
Viele Grüße,
Edgar
freut mich, dass dir der RTW gefällt! Zeig' doch mal ein Bild, wenn der Rettungswagen in seiner 'natürlichen Umgebung' angekommen ist.
Viele Grüße,
Edgar
G12Reko
Foriker
Bitte sehr:
Ist natürlich noch nicht sein Einsatzgebiet, aber es kann sich auch so sehen lassen.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
Ist natürlich noch nicht sein Einsatzgebiet, aber es kann sich auch so sehen lassen.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
