BR86 von Roco ab 2026

[Birger]

Vielleicht haben andere Hersteller ja geringere Mindestabnahmemengen.

Auf jeden Fall

Vielleicht Roco auch, wenn man gleich die ganze Auflage kauft, Roco mithin lediglich als Lohnfertiger auftritt.

Derzeit nicht.

 

[FB.]

wer es nicht erwarten kann----
hier wäre eine Alternative

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[Berthie]

...Verkaufszahlen von Kühn, z.B. der BR 38 orientiert...

...dürften = NULL sein... Kuehn hatte nie eine 38er im Programm...

 

[coppy]

Nachdem nun gestern mein Exemplar eingetroffen ist, habe ich einen Zugkrafttest gemacht.
Getestet wurde auf einer Gleiswendel mit 30 ‰ Steigung mit einem Radius von 321 mm.
Die Lok zog 6 Kuehnrekos gerade so hoch, bei 7 Stück kommt die Lok stellenweise ins Schleudern.
Aufallend ist der starke Geschwindigkeitsverlust auf der Steigung.

Zum Vergleich dürfte eine BTTB 86 ran, die auch 5-6 Wagen schafft.
Überrascht hat mich die Tillig 86. Mein erster Test mit einer jüngeren Lok (86 079 #02184, Schleifer außen) die nur 3-4 Wagen die Steigung hochgezogen hat. Allerdings hatte diese Lok ein Austauschgewicht nach Zinkpest, was wohl etwas leichter war. Ich hatte noch ein Nachbaugewicht (das Tendergewicht fehlt leider), eines bekannten Boardler und habe das mal eingebaut. Zu meinem Erstaunen zog die Lok jetzt noch schlechter. Habe Sie frustiert verkauft, weil auf der zukünftigen Anlage so nicht einsetzbar.
Zufällig ist mir vor ein paar Tagen dann eine 86 1590-8 zugelaufen (Schleifer innen). Diese zieht nun auch 6 Wagen hoch und kennt offenbar keine Kontaktprobleme. Und wenn ich hier wieder das schwerer Gewicht einbaue, dann zieht auch diese Lok wieder schlechter. Das muss man nicht verstehen.
Ich habe in der letzten Zeit eine Reihe anderer Loks auf der Wendel getestet, passt aber nicht in diesen Fred, schreibe ich mal woanders.

 

[MAS 74]

Bei dem Radius wirste keine viel besseren Ergebnisse erzielen.

 

[reko-dampfer]

Entscheidend ist dann auch der Rollwiederstand der eingesetzten Wagen.
Wurde den Kuehn-Rekos nicht eine gewisse Schwergängigkeit nachgesagt? Glaube, diesbezüglichal was gelesen zu haben. Kann mich aber auch irren.

 

[Stardampf]

wenn ich hier wieder das schwerer Gewicht einbaue, dann zieht auch diese Lok wieder schlechter. Das muss man nicht verstehen.

Wo 'sitzt' denn das ominöse Gewicht (Schwerpunkt des Gewichtes auf der Längsachse der Lok)?

 

[Per]

Das muss man nicht verstehen.

Drehen die Räder durch oder nicht? Bei ersterem sitzt das Gewicht ungünstig, bei letzterem ist der Motor am Ende seiner Kraft.
Man muss auch bedenken, dass dieses zusätzliche Gewicht mit den Berg hochgeschleppt werden muss, "hinten raus" also fehlt.

 

[coppy]

Ich würde mal hier weiter diskutieren und den Thread nicht zu verwässern. Es geht ja nun nicht mehr nur um die Roco 86:

Gleiswendel R310 im Praxistest: Was geht und was geht nicht?

Hallo zusammen, Gleiswendel sind ja an vielen Stellen immer wieder Thema. Da gibt es alle Positionen von "Wieso, ging auf meinem Bahnbrett früher doch auch!" bis "Alles über 1,5% Steigung und weniger als 2m Zuglänge ist Mist!". Ich mag die Theorie nicht noch mal durchkauen, das wurde hier...

www.tt-board.de