BR58.30 von Saxonia Modellbau - Auslieferung/Retouren

[krassus62]

Danke für die Bilder. Die Höhe des Werkzeugkastens passt bei Tillig deutlich besser zum Vorbild als bei Saxonia, da ist der Werkzeugkasten etwas zu hoch.

 

[Kö-Fahrer]

Meiner Meinung erkennt man sehr gut um was es geht. Bauanleitungen oder genaueste Gegenüberstellungen mach ich nicht, nicht hier. Das soll der Hersteller bzw die Fachpresse machen.
Die Bilder mit beiden Tendern/Kohlekästen sollen nur zeigen was man eigentlich auf den ersten Blick erkennen kann.
Irgendwo hier hatte ich mal gelesen, das Tilligs 28er Tender ganz nah am Vorbild dran sei bzw vorbildgerecht ist. Das und die optische Anmutung reicht für mich vollkommen aus um ihn als „stimmig“ anzuerkennen.
Übrigens ist am Tilligtender nichts weiter gemacht als Dosiermittelfässer drauf, echte Steinkohle und etwas Betriebsschmutz. Sogar die Aufstiegsleitern sind von Tillig.

 

[E91-Fan]

Bei meiner 58 hat sich nun auch das Feuerbüchsenflackern verabschiedet. Ganz heimlich ohne Anzeichen. Mir fiel es nur gerade auf, das es nicht mehr funktioniert. Wie lange das schon so ist, keine Ahnung. Bleibt halt aus, ich brauchs nicht.

Jetzt könnt ihr mal lachen, das Feuerbüchsenflackern geht wieder. Hab das gerade bei Bergfahrt gesehen. Weis nicht warum, habe nichts gemacht. Verstehe wer will.

 

[RAL]

Vielleicht sind Nanoreparatur-Bots verbaut?👾🧐

 

[tt-ker]

Weil es Bergauf geht, muss der Heizer schippen, und gleich flackert es. Ist wie beim Vorbild!!

MfG
tt-ker

 

[reko-dampfer]

Tja, wie sagte schon mein damaliger Lehrmeister?
"Die Wege des Stroms sind unergründlich"

 

[TT-QLB]

Nach einer Zeit, mit der ich ein wenig Freude mit der Lok hatte, ist sie wieder in der Schachtel gelandet. Sie ist die einzige Lok, die bei Weichen und bei der DKW Typ Baeseler ein Kurzschluss auslöst. Ich frage mich echt, was die bei Saxonia gemacht haben? Es bleibt die einzige Lok von Saxonia und ich überlege, ob ich sie in der Bucht verkaufe. So viel Geld für Frust. Ob meine Feuerbüchse noch flackert, hat mich da weniger interessiert.

 

[Lutz61]

Spurmaß mal nachgemessen - würde vermuten, dass es etwas zu gering ist und damit innen am Spurgranz kürzelt. Wenn es zu gering ist, dann kannst du eventuell Garantieansprüche geltend machen oder zumindest fehlerhafte Radsätze wechseln lassen.

MfG Lutz

 

[C5/6]

Hallo, bei mir hatten die Tenderachsen einen Kurzschluss und man hat sie bei Saxonia getauscht.

 

[TT-QLB]

Es gibt jetzt eine andere Vermutung. Es sind die Stromabnahmefedern, die wohl nicht richtig sitzen, wo sie eigentlich hinsollen und diese die Kurzschlüsse verursachen. Das Spurmaß war richtig. Ähnlich wie bei der 92er von Saxonia.

 

[TT-Frank]

Hallo, auch hier: kann bitte ein Moderator beim Thementitel " - Auslieferung/Retouren" entfernen? Danke.

 

[Websveni]

Hi - ich habe gerade meine 58er aufs Gleis gesetzt und sie ragiert nur auf Licht Befehle, Sound und fahren geht nicht.
Decoder auslesen oder Reseten geht auch nicht da er nicht reagiert ?

Jemand ne Idee was das sein könnte oder ist der Decoder hin ?

vor 2 Monaten ging noch alles und stand seither in der Vitrine ? ??

 

[Chrish3004]

Grüße Websveni
Hatte das gleiche Phänomen gerade mit einer Roco BR 115 (ohne Sound)
Motor raus, gereinigt, Kohlen abgezogen und deren Federvorspannung erhöht.
Geht erstmal wieder, wahrscheinlich bis zum Glockenankermotorumbau..

 

[Tommy58]

Hi - ich habe gerade meine 58er aufs Gleis gesetzt und sie ragiert nur auf Licht Befehle, Sound und fahren geht nicht.
Decoder auslesen oder Reseten geht auch nicht da er nicht reagiert ?

Jemand ne Idee was das sein könnte oder ist der Decoder hin ?

vor 2 Monaten ging noch alles und stand seither in der Vitrine ? ??

Hallo Websveni,
Ich habe das selbe Problem. Die Lok hat ca. 1/2 Jahr in der Vitrine gestanden und sollte jetzt mal auf der Anlage ihren Dienst tun, aber Fehlanzeige Sound und Licht funktioniert aber bewegt sich keinen Schritt. Habe sie kurz mal von Hand hin und her bewegt und dann vor sie sehr langsam mit ziemlich hoher Stromaufnahme los und wurde immer schneller. Nach einer Runde auf der Anlage fuhr sie normal und die Stromaufnahme sank auch erheblich. Das habe ich jetzt schon an drei Tagen hintereinander gehabt. Jedesmal wenn die Lok mehrere Stunden nicht betrieben wurde das selbe Spiel. Die Schmierung des Getriebes habe ich kontrolliert und ist okay. Wird wohl ein Garantiefall werden.
MfG
Tommy58

 

[LiwiTT]

Die Schmierung des Getriebes...

...nicht, aber vielleicht ist die des Motors zu gering oder zu "fett"?

 

[Websveni]

Ich habe das selbe Problem

Ich habe das Elriva geschildert, und die haben sie zurück beordert, nun heisst es Warten ......

 

[Ole]

Meine aus der Vitrine hat das gleiche Problem, und humpelt. Die andere fährt noch okay.

 

[TT FAN 1961]

Das Hummeln kann man ja selbst schnell beheben.

 

[Ole]

Ja stimmt habe ich gerade selbst gesehen, bin mir trotzdem nicht so ganz sicher, ob sie noch so fährt wie vorher 😅 man wird ja so schnell verunsichert

 

[IVk]

Das Hummeln ...

 

[TT FAN 1961]

Autokorrektur. Humpeln.

 

[bollimon]

Und was hat zum Humpeln geführt? Sie stand doch nur und das auch noch geschützt? Ich habe meine 58 Saxonia im Lokschuppen geparkt, trotzdem ist es immer spannend, wenn sie nach einer gewissen Standzeit wieder bewegt wird. Aber bisher alles gut…

 

[TT-Frank]

Kann mal bitte ein Mod hier im Thementitel das " - Auslieferung/Retouren" entfernen.

 

[Bw Pankow]

Und was hat zum Humpeln geführt? Sie stand doch nur und das auch noch geschützt? Ich habe meine 58 Saxonia im Lokschuppen geparkt, trotzdem ist es immer spannend, wenn sie nach einer gewissen Standzeit wieder bewegt wird. Aber bisher alles gut…

Hab meine beiden gestern auch nach einem halben Jahr mal wieder aus der Verpackung geholt und etliche Runden drehen lassen ... hab da auch immernoch ein ungutes Gefühl ... aber alles gut gegangen und ein Lächeln ins Gesicht gezaubert. Wenn sie laufen, tolle Maschinen (für mich).
Mich würde auch interessieren, was zum Humpeln geführt hat.