BR 86 Ursprungsausführung

[Jan]

Schmuck.
Tips:
Ballastgewicht im vorderen Bereich bis zur Rauchkammerstütze kürzen
Das untere Trittblech lag IMHO nur über der Pufferbohle, das heißt den Bereich über der Vorlaufachse bis auf Rahnenbreite einkürzen.

 

[LiwiTT]

Es ist doch immer wieder erstaunlich, was aus den "alten Spielzeugen" für schöne Modelle werden können.
Es muss also nicht immer ein brandneues Supermodell sein.
Und man sieht, wozu so mancher fähig ist!

Thomas

 

[TTino]

Danke Jan

Werde ich noch ändern.

Gruß TTino


Mal noch 2 Bilder von der Seite. Leider ist es schon Dunkel.
Ich habe ja noch kein Licht an der Lok.

 

[R.P.]

Schön geworden! Ich habe in meiner auch den Rundmotor belassen. Der reicht völlig aus für die 86.

 

[TTino]

Hallo R.P.

Der Motor reicht auf alle Fälle. Es geht höchstens um den Führerhausdurchblick. Aber ob man bei dem eckigen mehr sieht, weiß ich nicht. Dann käme nur noch eine Faulhaberversion in Frage. Aber die treibt das Budget in die Höhe.

Gruß TTino

 

[R.P.]

Der Viereckmotor ist sogar noch größer. Habe auf den Motor etwas mattschwarz aufgetragen. Der "Durchblick" wäre natürlich ein Argument für einen Tauschmotor, da gebe ich Dir recht. Ich meinte rein "antriebstechnisch".

 

[TTino]

Dirk Jäschke hat ja Glockenankermotoren mit Riemenantrieb im Angebot. Müßte man sich überlegen.

Gruß TTino

 

[TT-Poldij]

wirklich schick geworden

 

[Mutzel09]

@ TT-Poldij: Find ich auch, ist wirklich schick geworden, wozu Manche fähig sind.

 

[TTino]

Hallo Leute

Da heute die Lampen und Griffstangen von unserem Boardmitglied
fruehsen bei mir eingetroffen sind, konnte ich den Umbau der "normalen" BR 86 in die Ursprungsausführung-BR 86 beenden. Sie ist meines Erachtens ganz gut geworden.

Würde Tillig trotzdem eine Neue bringen, kaufe ich ebend noch eine.
Jetzt ist die E17 dran. Erste Lötungen sind schon erfolgt.

Gruß TTino

 

[Andi Wuestner]

Kompliment - sehr schick!

Andi

 

[ulle]

Wirklich sehr gut geworden!
Vielleicht noch hinten am Tender freistehende Leitern dran, der Grischan wollte irgendwann mal welche für die BR 81 machen, die gehen bestimmt auch für die 86.

 

[R.P.]

Auch von mir: Kompliment! Sehr saubere Arbeit. Vovon stammt nochmal die Schwingenstange? 01? Die Leitern am Tenderkasten kann man übrigens von der 65 nehmen. Etwas mühsam ist nur, die alten zu entfernen.

 

[ulle]

Etwas mühsam ist nur, die alten zu entfernen.

Hab ich bei der 81 einfach glatt abgeschliffen.
An die von Gützold hab ich schon auch gedacht, geätzte Leitern sehen aber noch einen Tick filigraner als Plasteleitern aus

 

[TTino]

Auch von mir: Kompliment! Sehr saubere Arbeit. Vovon stammt nochmal die Schwingenstange? 01? Die Leitern am Tenderkasten kann man übrigens von der 65 nehmen. Etwas mühsam ist nur, die alten zu entfernen.

Hallo R.P.

Die Schwingenstange ist von der BR 78. Gibt es als ET bei Tillig.
Sie hat genau die richtige Länge.
Mit den Leitern wäre noch eine letzte Sache zum ändern. Werde ich mal schauen, welche sich am besten eignet.

Gruß TTino

 

[R.P.]

Hallo TTino

Der Tip mit der 78er Schwingenstange ist gut! Wird nachgerüstet. Unten ein Bild mit den 65er Leitern.

 

[TTino]

Hallo R.P.

Überredet.
Ich werde mir ein paar Leitern zulegen. Irgendwo habe ich auch noch übriggebliebene geätzte Leitern. Müßten dafür eigentlich auch gehen. Habe heute noch die Tenderbeschriftung von Kuswa erhalten und gleich angebracht. Sieht damit nun vollständig aus.

Die Schwingenstangen von der BR 78 gab es leider nur im Verbund mit anderen Steuerungsteilen und kosteten dadurch ca. 10 €. Aber die übrigen Teile kann man bestimmt wo anders gebrauchen. Sie sind aber sehr filigran, genau wie die Schwingenstange im Original .

Gruß TTino

 

[Stedeleben]

Schätzchen aufmotzchen

Verehrte Herrschaften, ich ersuche freundlich um Auskunft dazu, woher man die im ersten Beitrag zu sehenden genieteten Seitenwände (ggf. nicht nur für die Wasserkästen, sondern auch die Tenderseiten) für die BR 86 zu kaufen bekommt, und danke für sachdienliche Hinweise im voraus!

 

[magicTTfreak]

Hallo,
ich meine, die gab es dereinst bei Herrn Kittler.

 

[Dikusch]

Diese gabs von M.Adrian.
Ob noch lieferbar kann ich nicht sagen.

 

[Stedeleben]

Bestellt, Firma dankt!

 

[magicTTfreak]

Hab das ja auch hier zu liegen...schon etwas angebastelt...und ausgepackt. Somit nicht mehr erkennbar.

Wer war denn nun der Hersteller, ich bleibe bei Kittler, gab es die auch bei A&K?

 

[Dikusch]

Oh ja, schaust Du Anhang BS23 (der aktuellste Katalog in Auszügen, eigentlich viel umfangreicher, gesamt 12 Seiten). Mir ist dieses Ätzteil von Kittler unbekannt.

 

[Karl-Georg]

Gab es von Kittler. Hab noch irgendwo die Rechnung. Dazu gab es noch das normale Führerhausoberteil mit Fenstern und eine geätzte Steuerung.

 

[Dampfossi]

Oder auch von Oernel ... vielleicht ...