Aktuelle Sichtungen 2021

[V1801]

Wien? Nein, Berlin-Lichtenberg heute Morgen. Anhang anzeigen 406930

Die Loks gingen übrigens nach Mukran zur Aufarbeitung.

Matthias

 

[LokTT]

Heute mal bissel was aus Südtirol, die Aufnahmen entstanden in Franzensfeste und Meran.

 

[silentprofi]

Stand heute in Kaiserslautern-Einsiedlerhof.

 

[120bernd]

Heute Leipzig Hbf

 

[TT-Pille]

Bei ajax in HH stand SETG 487 001-0 CH-SRA ex Swiss Rail.



275 503 evb, Piko sein Vorbild fürs Modell. Auch mit leichten Veränderungen in der Beschriftung.



Boxxpress kam gerade und stellte sich ganz nach vorn.



SSB Cargo ist mit 2 193 auch da.



185 511-3 D-ATLU im neuen alten Design.

 

[V80 Olli]

Heute in Braunschweig.



Der rechte Triebwagen müsste nach Israel gehen.
Der vor den Kuppelwagen ???

 

[Svies]

Der vor dem Kuppelwagen kommt aus China und geht zur Westbahn nach Österreich.

https://bahnblogstelle.net/2021/06/03/neue-doppelstockzuege-fuer-die-westbahn-kommen-aus-china/

 

[152 032-9]

Von der Farbe her erinnert er an die Westbahn-Tw, die die DBAG übernommen und jetzt weiß lackiert hat.
Ob es deren Nachfolger bei der Westbahn sind?

MfG

 

[TTFei]

Hallo,

dann passt das hier gut dazu.
Heute 18.45 Uhr in Leipzig Engelsdorf.
Triebzug für die SNCF zwischen zwei Railandventure Wagen.
Interessant war, dass an diese Einheit noch ein paar Containerwagen angehangen waren.

Viele Grüße
Thomas

 

[V180-Oli]

Interessant war, dass an diese Einheit noch ein paar Containerwagen angehangen waren.

Vermutlich, um bissl mehr Bremsgewicht zu haben.

 

[silentprofi]

Gestern in Kaiserslautern gesehen.

 

[Spreewald-Bahn]

Gestern früh in Lörrach gesehen ...

 

[Spreewald-Bahn]

... und noch was zum TILLIG-Modell



Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[HeizerSiggi]

Das teils sonnige Wetter nutzend begab ich mich in den zurückliegenden Tagen mal wieder zwischen Berlin-Karlshorst und dem ehemaligen Rangierbahnhof Wuhlheide an die Gleise. Nicht zu überhören war dabei die Vorbeifahrt der 132 158-7 der Leipziger Verkehrsgesellschaft. Schon von weitem spürte man die Kraftentfaltung dieser Lok. Dagegen ist eine im Verhältnis fast "geräuschlose" E-Lok richtig langweilig.

 

[sv_de]

Die Loks gingen übrigens nach Mukran zur Aufarbeitung.

Matthias

@V1801

Hast Du da nähere Informationen.

Tante Edit (@Bandi 60)
Ich dachte, die wurden an ZTT (aha, mittlerweile insolvent) verkauft und standen Rumänien?

 

[silentprofi]

Stand heute in Landstuhl

 

[udoee]

Hallo
Heute mal wieder was aus Falkenberg

 

[silentprofi]

Das war heute Abend in Kaiserslautern-Einsiedlerhof zu sehen.

 

[V180-Oli]

Sind die Shimms fest als Pärchen gekuppelt? Das ist ja eine komische Anordnung der Stirnwände. Irgendwie Platzverschwendung.

 

[silentprofi]

Die Shimms waren fest als Paar gekuppelt. Vielleicht weiß einer von den Güterwagenexperten mehr.

 

[FB.]

Hallo miteinander
die Planenaufbauten sind Ladungsträger für Stahlcoils --siehe auch auf der Seite von Innotrans
gruß FB.

 

[V180-Oli]

die Planenaufbauten sind Ladungsträger für Stahlcoils

Witzig. Das weiß ich selbst.
Mir ging es darum, zu erfahren, warum auf der einen Seite die Stirnwand nicht am Ende des Wagens, sondern schon überm Drehgestell steht.

 

[R.P.]

Hier steht was dazu

https://www.innofreight.com/wp-content/uploads/2021/05/InnoTainer-Coils_DE_compressed.pdf

 

[Janosch]

Vermutlich musste man das so machen, um auf Container Maß zu kommen. Sehen auf jeden Fall interessant aus.

 

[152 032-9]

So wie es aussieht, wird die eigentliche Ladung der Coils symmetrisch zu den Radsätzen jeden Wagenteils geladen.
Die Asymmetrie der Stirnwände des Wagenteils folgt wohl daraus, dass für die volle "Containerlänge" zum Beladen die Plane außerhalb dieser Länge "geparkt" werden muss und die Stirnwand auf dieser Seite dann weiter von der Wagenmitte weg ist.

Denn im Gegensatz zu den bisherigen Schiebehauben- und Schiebeplanwagen kann hier die gesamte Ladelänge auf einmal frei gemacht werden.
Die Ladelänge ist aber kürzer als die Wagenlänge.

MfG