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Aktuelle Sichtungen 2021
- Ersteller digiTTal
- Erstellt am
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Wieder in HH, wollte auch Winterbilder machen, da war der Schnee schonwieder weg.
So bleibt es bei Loks, 187 504-6 D-AKIEM, 187 079-9 D-RHC, 155 078-9 D-LEG, 193 519 für SBB-Cargo,
145 059-2 D-DB bleiben wol bei der DB und 193 811-7 D-Rpool für retrack/VTG.
In Seestrasse dann noch eine der 185 567-5 D-DISPO der MRCE.
So bleibt es bei Loks, 187 504-6 D-AKIEM, 187 079-9 D-RHC, 155 078-9 D-LEG, 193 519 für SBB-Cargo,
145 059-2 D-DB bleiben wol bei der DB und 193 811-7 D-Rpool für retrack/VTG.
In Seestrasse dann noch eine der 185 567-5 D-DISPO der MRCE.
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Janosch
Foriker
Ich meine eine -4 erkennen zu können. Dann könnte es sich um >232 512 -4< handeln. Allerdings kannte ich sie immer nur mit >Flicken< über dem Führerstand 1, aber >hier< ist der schon nicht mehr zu sehen.
Danke @Janosch,
ich habe mir mit dem Hintergrund der von Dir genannten Ziffer (-4) nun nochmal das gif-Foto auf meinem Handy mit allen möglichen Einstellungen, Lupen und Brillen die ich besitze angeschaut und ich denke, Du hast recht. Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit eine -4. Ich meine, damit kann ich auch eine 232 xx2-4 erkennen
Es müsste also tatsächlich die 232 512-4 sein.
Für mich hat diese Lok eine beeindruckende Historie. Schön, dass sie immer noch unterwegs ist. Meine Schwiegertochter hat nun den Auftrag bekommen, beim nächsten Auftritt dieser Lok in Kyritz ein Video zu machen ;O)
ich habe mir mit dem Hintergrund der von Dir genannten Ziffer (-4) nun nochmal das gif-Foto auf meinem Handy mit allen möglichen Einstellungen, Lupen und Brillen die ich besitze angeschaut und ich denke, Du hast recht. Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit eine -4. Ich meine, damit kann ich auch eine 232 xx2-4 erkennen
Es müsste also tatsächlich die 232 512-4 sein.
Für mich hat diese Lok eine beeindruckende Historie. Schön, dass sie immer noch unterwegs ist. Meine Schwiegertochter hat nun den Auftrag bekommen, beim nächsten Auftritt dieser Lok in Kyritz ein Video zu machen ;O)
Maik Winter
Foriker
Hallo Zusammen,
Vielleicht kann ich Euch helfen
guck mal den Link
https://www.bahnbilder.de/bild/deut...b-schenker/1231794/db-cargo-ag-d-mit-232.html
Viele Grüße
Maik
reko-dampfer
Foriker
amazist
Foriker
Starkenbergers neue EuroDual heute auf dem Weg zwischen Gera und Leipzig.
Die Maschine hat 52 verstärkte kurze >Eamnos< Wagen am Haken und mächtig zu tun.
Ein modellbahnfreundlicher Wagentyp - mal sehen ob mal so ein schöner kurzer vierachser zu haben sein wird.
Hier bei Pötewitz im Elstertal und nach einer Zugkreuzung mit der EB in Haynsburg
nochmal an den >Brücken von Zangenberg< von denen es heute nur noch einen Ersatzneubau gibt.
Zangenberg ist zugleich das Ende der Zweigleisigkeit von Leipzig kommend.
Wie es dort ohne Schnee aussieht konntet Ihr ja bereits >hier einmal sehen.<
Der durchfahrende Zug kommt hier von Zeitz Personenbahnhof, rechts ist die Ein- und Ausfahrt zum Zeitzer Güterbahnhof (Süd) bzw. was davon noch übrig ist.
Die Lok verfügt über einen umfangreichen Dachgarten - ein Modell dürfte die 200 Euro Grenze knacken.
Ganz rechts die gekappte Zufahrt der Güterbahn von Tröglitz nach Zeitz Güterbahnhof (außerhalb des Bildes)
welche beim Nachschuß im Hintergrund über die Strecke nach Leipzig führte.
Im letzten Jahr sind auch die restlichen Weichenfragmente ausgebaut worden und durch einen gekonnten Schlenker auf dem vorhandenen Planum ersezt worden.
Am fast gleichen Standort, nun aber eine Etage höher an der Strecke Zeitz Weißenfels waren Spaziergänger auf den Gleisen unterwegs.
Ein wenig Personennahverkehr zwischen Zeitz und Weißenfels gibt es auch.
Da es heute nur noch eine Brücke gibt sind alle Gleise die rechterhand zum Zeitzer Güterbahnhof (Nord) führten gekappt oder zurückgebaut worden.
Anschließend kam EBS 232 690-8
auf dem Weg von Zeitz nach Großkorbetha.
Den selben Zug könnt ihr >hier bei der Durchfahrt durch Zeitz Pbf.< sehen.
und einige Zeit später auf der Thüringer Stammbahn in Naumburg/S mit 156 002-8, ebenfalls eine Maschine von EBS.
Hinter dem Nachschuss verbirgt sich eine weitere EBS Lokomotive in den Firmenfarben.
Auf dem Überführungsbauwerk ist heute nur noch wenig Betrieb.
Es wird nur noch von den zwischen der "Arche Nebra" bei Wangen auf der Unstruttalbahn und Naumburg/Ost pendelnden Abellio Triebwagen genutzt.
Der weitere Streckenverlauf über Wethau Richtung Teuchern wird derzeit von keinem Zug befahren und gehört wohl zu Zossen Rail.
Wenn man bedenkt, dass über diese Nebenbahn sogar mal umgeleitete Schnellzüge verkehrten,
als im August 1981 die Weimar Geraer Bahn wegen eines Dammrutsches voll gesperrt war.
Die Maschine hat 52 verstärkte kurze >Eamnos< Wagen am Haken und mächtig zu tun.
Ein modellbahnfreundlicher Wagentyp - mal sehen ob mal so ein schöner kurzer vierachser zu haben sein wird.
Hier bei Pötewitz im Elstertal und nach einer Zugkreuzung mit der EB in Haynsburg
nochmal an den >Brücken von Zangenberg< von denen es heute nur noch einen Ersatzneubau gibt.
Zangenberg ist zugleich das Ende der Zweigleisigkeit von Leipzig kommend.
Wie es dort ohne Schnee aussieht konntet Ihr ja bereits >hier einmal sehen.<
Der durchfahrende Zug kommt hier von Zeitz Personenbahnhof, rechts ist die Ein- und Ausfahrt zum Zeitzer Güterbahnhof (Süd) bzw. was davon noch übrig ist.
Die Lok verfügt über einen umfangreichen Dachgarten - ein Modell dürfte die 200 Euro Grenze knacken.
Ganz rechts die gekappte Zufahrt der Güterbahn von Tröglitz nach Zeitz Güterbahnhof (außerhalb des Bildes)
welche beim Nachschuß im Hintergrund über die Strecke nach Leipzig führte.
Im letzten Jahr sind auch die restlichen Weichenfragmente ausgebaut worden und durch einen gekonnten Schlenker auf dem vorhandenen Planum ersezt worden.
Am fast gleichen Standort, nun aber eine Etage höher an der Strecke Zeitz Weißenfels waren Spaziergänger auf den Gleisen unterwegs.
Ein wenig Personennahverkehr zwischen Zeitz und Weißenfels gibt es auch.Da es heute nur noch eine Brücke gibt sind alle Gleise die rechterhand zum Zeitzer Güterbahnhof (Nord) führten gekappt oder zurückgebaut worden.
Anschließend kam EBS 232 690-8
auf dem Weg von Zeitz nach Großkorbetha.Den selben Zug könnt ihr >hier bei der Durchfahrt durch Zeitz Pbf.< sehen.
und einige Zeit später auf der Thüringer Stammbahn in Naumburg/S mit 156 002-8, ebenfalls eine Maschine von EBS.
Hinter dem Nachschuss verbirgt sich eine weitere EBS Lokomotive in den Firmenfarben.
Auf dem Überführungsbauwerk ist heute nur noch wenig Betrieb.
Es wird nur noch von den zwischen der "Arche Nebra" bei Wangen auf der Unstruttalbahn und Naumburg/Ost pendelnden Abellio Triebwagen genutzt.
Der weitere Streckenverlauf über Wethau Richtung Teuchern wird derzeit von keinem Zug befahren und gehört wohl zu Zossen Rail.
Wenn man bedenkt, dass über diese Nebenbahn sogar mal umgeleitete Schnellzüge verkehrten,
als im August 1981 die Weimar Geraer Bahn wegen eines Dammrutsches voll gesperrt war.
Zuletzt bearbeitet:
amazist
Foriker
Eine Belüftung eines unterirdischen Tanks oder eine Gasfackel oder???
Details von oben und unten wären eine Hilfe. Unten ein Ventil dran?
Details von oben und unten wären eine Hilfe. Unten ein Ventil dran?
Maik Winter
Foriker
Anhänge
In der hohen Schaar standen gleich 2 Stadler 159. 2159 209-6 D-RCM und 2159 210-4 D-RCM, sehen schon gewaltig aus die Maschienen.
193 896-8 D-ITL kam gerade und schubbste die 482 049-4 CH-SBBC für HRS zur Seite.
187 501-2 D-AKIEM fährt für HGB Hessische Güterbahn
482 032-0 CH-SBBC machte sich dann gerade auf den Weg.
185 631-9 D EX HGK ohne Besitzer.
192 004-0 D-LEUNA, 185 542-8 D-ITL, 145 021-2 D-DB / RBH, 271 024-2 D-HRS
193 896-8 D-ITL kam gerade und schubbste die 482 049-4 CH-SBBC für HRS zur Seite.
187 501-2 D-AKIEM fährt für HGB Hessische Güterbahn
482 032-0 CH-SBBC machte sich dann gerade auf den Weg.
185 631-9 D EX HGK ohne Besitzer.
192 004-0 D-LEUNA, 185 542-8 D-ITL, 145 021-2 D-DB / RBH, 271 024-2 D-HRS
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Das sieht nach dem alten Rangierbahnhof in Bisdorf / Wuhlheide aus . Wenn ja, da neben habe ich gewohnt in Kalshorst.
Ralf_2
Foriker
Sieht aus wie der Erzzug nach Ziltendorf. Aber wenn der es sein sollte, kann das kaum der alte Rbf Wuhlheide sein, oder der fährt jetzt über Cottbus.
Die Bremsprobesignale werden jedenfalls nie mehr gebraucht....
Grüße Ralf
Die Bremsprobesignale werden jedenfalls nie mehr gebraucht....
Grüße Ralf
Zuletzt bearbeitet:
HeizerSiggi
Foriker
Doch Ralf, er ist es, der ehemalige Rbf Wuhlheide. Ich habe mich da im letzten Jahr auch öfters rum getummelt. Der Zug kommt vom Biesdorfer Kreuz und könnte von hier an der Wuhlheide links in die Strecke nach Frankfurt/O. über Köpenick einbiegen.
Ralf_2
Foriker
Ach so, ja, die enge Kurve....
Danke.
Grüße Ralf
Danke.
Grüße Ralf
amazist
Foriker
Auf der Wasserscheide zwischen Saale und Weißer Elster.Größere Bilder >
<@Maik Winter - was steht denn neben 155 195 ?
Eventuell 143 848 ?
Zuletzt bearbeitet:
HeizerSiggi
Foriker
Am heutigen Nachmittag 232 489-5 der MEG von Rüdersdorf kommend durchfährt Berlin-Kaulsdorf mit einem Zementzug. Durch die Vollsperrung an der S5 Richtung Strausberg rollen zur Zeit nur die Züge der NEB auf diesem Streckenabschnitt. Hier VT 632.006 und 632.008 zwischen Wuhletal und Kaulsdorf.
Anhänge
John_Deere
Foriker
Du hast den S-Bahn Ersatzverkehr von uns vor die Linse bekommen 
...morgens wenn fast alles noch schläft und Nachmittags pendeln wir zwischen B-Lichtenberg und Strausberg und fangen so viele Fahrgäste ab , die sonst mit dem Bus dicht an dicht fahren müssten...und bei Corona gar nicht gut. 
bleibt gesund
JD
...morgens wenn fast alles noch schläft und Nachmittags pendeln wir zwischen B-Lichtenberg und Strausberg und fangen so viele Fahrgäste ab , die sonst mit dem Bus dicht an dicht fahren müssten...und bei Corona gar nicht gut. bleibt gesund
JD
Ralf_2
Foriker
Ach so sieht also dieser RB... aus den Radionachrichten in echt aus...
Grüße Ralf
Grüße Ralf
John_Deere
Foriker
Ja Ralf...so sehen unsere Arbeitsgeräte fast ausschließlich auf der RB 26 aus...Pesa Link...Made in Poland!
Ein Umlauf zwischen Küstrin-Kietz und Berlin (über Strausberg) wird auch mit einer Doppeltraktion Bombadier Talent 1 gefahren...beim S-Bahn Ersatzverkehr kommen aber aktuell nur die Pesa`s zum Einsatz.
bleibt gesund
JD
FD851
Foriker
Anhang anzeigen 381778 Auf der Wasserscheide zwischen Saale und Weißer Elster.
Größere Bilder >
@Maik Winter - was steht denn neben 155 195 ?
Eventuell 143 848 ?
Ja, für Fotofreunde ist so ein dieselbetriebener IC ein Freudenereignis... Und das gönne ich auch den Fotografen...
Für Benutzer der IC-Verbindung sieht das ganz anders aus - leider. Der IC verkehrt zwischen Gera und Köln über Erfurt - Eisenach - Bebra - Padaborn - Lippstadt - mit mehreren Halten im Ruhrgebiet nach Köln.
Wegen der begrenzten Bahnsteinlängen in Thüringen führt der IC kein Bordrestaurant - nicht mal eine Minibar...
Problematisch ist insbesondere die Fahrt in Richtung Osten. Der Übergang auf die Strecke Eisenach - Erfurt erfolgt nur wenige Minuten vor einem planmäßigen ICE Frankfurt - Leipzig... Wenn der IC nur wenige Sekunden Verspätung hat, erhält der ICE wegen der Bahnsteigknappheit im Bhf. Eisenach zuerst Einfahrt und der Umstieg ist futsch... ! Stunde Wartezeit entweder in Eisenach oder Erfurt.
Im Jahr 2019 hatte ich mehrfach dienstliche Termine in Düsseldorf - der planmäßige Umstieg in Eisenach in den ICE nach Leipzig hat nicht ein einziges Mal funktioniert.
O.k. - schön anzusehen, aber k...erregend für die, die diesen Zug benutzen müssen.
In den Jahren vorher endete der IC in Weimar. Da war alles noch gut... Seit der Verlängerung bis nach Gera hat der IC allenfalls noch Nahverkehrsqualität - ein IC, der aus 5 Wagen besteht. Klasse - nur nicht für die, die tatsächlich desen Zug benutzen müssen!
FD851
- Status
