Erhalt, Stillegung, Verfall und Abriss von Bahnanlagen 2025-2026

[sv_de]

Altstadt Bahnhof brennt lichterloh

In der Nacht brach am Altstadt-Bahnhof ein Feuer aus. Laut ersten Angaben waren 50 Einsatzkräfte im Einsatz, um die Flammen unter Kontrolle zu bringen.

meetingpoint-brandenburg.de

Und wieder geht ein Stück Brandenburgische Städtebahn.

 

[Bandi 60]

Mein lieber Scholli, da ging es aber heiß her.
Schade um das gute Stück.

 

[RAL]

Sehr schade. Bin gespannt, ob noch etwas zu den Ursachen bekannt wird. Ist dann ja zumeist keine Schlagzeile mehr wert, wenn man überhaupt was ermittelt.

 

[sv_de]

Zur Wahrheit gehört auch, dass der Brand nicht mehr viel dazugetan hat.

Das sehr repräsentative Gebäude stand seit Jahren desolat da.

 

[sv_de]

Bahnhofsgebäude droht nach Brand einzustürzen

In der Nacht zu Mittwoch ist in Brandenburg an der Havel ein leerstehendes Gebäude in Brand geraten. Dieses steht in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Brandenburg-Altstadt und droht nun einzustürzen.

www.rbb24.de

Was soll ich da noch zu sagen?

 

[KarowerKreuz]

„Eigentum verpflichtet“ so steht es schon im Grundgesetz .... komme oft an dem Gebäude vorbei, aber auch an vielen anderen in dieser Republik, schade drum, was so oft verfällt. Aber alle rufen nach mehr Wohnraum und Büro- oder Gewerbeflächen.

 

[Ralf_2]

Adel angeblich auch - ohne Grundgesetz. Ungenutzte Gebäude sterben schnell. Das Empfangsgebäude in Finkenheerd war nie besonders schön oder praktisch. Als letztes erhaltenes Bahngebäude, das Gebäude am Haltepunkt Kraftwerk hat man eigentlich ohne Not plötzlich und unerwartet platt gemacht, sollte man das trotzdem endlich abreißen.
Aber die Bahn musste es ja unbedingt versteigern. Ohne die dazu gehörigen Abstandsflächen. Da darfst du schon deswegen nicht so recht was dran machen, weil man so keine Baugenehmigung bekommt.
Die erzielten 1500 Euro haben der Bahn sicher die Bilanz gerettet.
Das sind so die Geschichten der Privatisierung im Osten, die keiner hören mag.
Hätte ich Langeweile, würde ich mir bekannte Beispiele ordentlich recherchieren und darüber schreiben.

Hab ich aber nicht.

Grüße Ralf

 

[LiwiTT]

...da ging es aber heiß her.

Nennt sich: "Warmer Abriss".

 

[Ralf_2]

Ja - klar. Einfacher geht’s nicht. Den Schaden nimmt die Versicherung und das Ding ist nicht mehr im Weg. Keine Fledermäuse oder Spatzen behindern den Abriss. 50 Euro an‘n Penner und die Ruine ist kaputt.
War auch immer fasziniert zu beobachten, wie in ungenutzten Gebäuden (nicht nur von der Bahn) plötzlich Dachsteine fehlten… ein Schelm, der da bei an was denkt.

Grüße Ralf

 

[gruber82]

Aktuelle Bilder aus Mainz Hbf. Dem ehemaligen Bw oder besser was bislang verschont worden ist geht's an den Kragen.

 

[Willy]

Die gute alte Simulatorhütte.

 

[V180-Oli]

Ah, stimmt ja. Den "durfte" ich sogar noch besuchen. Ist jetzt fast 25 Jahre her.

 

[HeizerSiggi]

Am 1. Mai besuchte ich mal wieder meine Heimat Bautzen. Schon lange wollte ich in Großpostwitz einen Stopp machen. Endlich klappte es. Der Bahnhof Großpostwitz, an der ehemaligen Strecke Bautzen-Wilthen bzw. Bautzen-Cunnewalde-Löbau gelegen, wurde nach der Stillegung der Strecke zu einem optischen Schmuckstück hergerichtet. Statt Verfall zog nach umfangreicher Sanierung des Gebäudes die Gemeinderverwaltung ein. Nach dem Bautzener Bahnhof eine weitere Bahnimmobilie der Region, die sinnvoll genutzt wird. Ein Teil der Gleisanlagen und Signale ist noch im dichten Baumbewuchs zu erkennen.

 

[LiwiTT]

Die vor einiger Zeit aufkommende Debatte zum Lückenschluss auf der Strecke zwischen Holzau und Moldava (Nossen - Freiberg - Moldau) ist - wenitg überraschend - verstummt.
Zwischen Holzau und Moldau dient die ehemalige Bahntrasse als Wanderweg (im Winter als Loipe).
Das Bahnhofgebäude Hermsdorf-Rehefeld gehört jetzt zum Sporthotel. Sowohl in den Gebäudeteilen als auch im Gelände gibt es noch etliche "Devotionalien" des vergangenen Bahnbetriebs inkl. einer Modellbahnanlage mit Nachbildung der abgebauten Gleisanlagen.

"Suchbild": Wo steht die H-Tafel?

Übrigens lohnt sich der Besuch auch rein gastronomisch - u. a. wegen des ausgezeichneten Rechenberger Bieres.

 

[Dikusch]

Schon einmal vor ein paar Jahren gezeigt. Nun wieder aktuelle Bilder (06/2026) vom Bahnhof Fehrbellin (ex. stille Pauline).
Die Gaststätte hat wieder geschlossen und sucht einen neuen Pächter.
Die Pension ohne Frühstück ist geöffnet.
Den Umbau des Bahnhofs und die Nutzung habe ich seit vielen Jahren dokumentiert.

 

[41 1185-2]

Wer möchte kann derzeit in Eilenburg die Rester des alten Bahnhofes vor dem Umbau und dem bereits begonnen Abriss des BW noch anschauen.

 

[KarsTTen]

So, nun ist es amtlich was viele hier befürchtet haben. Das alte Bahnhofsgebäude Fangschleuse wird doch platt gemacht. Hier ist der Artikel dazu. Da hat sich ein Privatmann (mit seiner Firma im Hintergrund) ganz schön lang gemacht und mit viel Geld das Gebäude saniert und jetzt schiebt man es doch einfach zusammen. Mal sehen ob es dem Griechen auch noch an den Kragen geht. Einfach nur noch zum

 

[ghostdog]

Hmmm, warum kommt das überraschend, wenn derzeit am neuen Bahnhof ein möglichst originalgetreuer Nachbau entsteht?

Abschied vom Bahnhofsgebäude Fangschleuse – Grünheide im Blick

www.gruenheide-im-blick.de

 

[KarsTTen]

Dazu muss man auch die ganze Geschichte kennen. Am Anfang hieß es, dass das komplette Gebäude umgesetzt wird. Es wurde aber relativ schnell verworfen und es wurde gesagt das so viele "Teile" wie möglich in den "Neubau" integriert werden um eine gewisse Orginalität zu erhalten.
Hiermit ist wieder einmal bestätigt das viel gesagt und gelogen wird, weil am Anfag auch das Klohäuschen mit in der Planung war.

 

[Ralf_2]

Moin,
Manchmal ist’s besser, wenn abgerissen wird.
In Finkenheerd ist nur das Empfangsgebäude stehen geblieben und spottet seit vielen Jahren jeder Beschreibung.
Irgendwann kommt es eh weg, weil nicht sanierungsfähig.
Wohnen würde dort direkt neben der Straße und Schallschutzwand niemand wollen.
Grüße Ralf

 

[E-Fan]

Mal was Positives, weil es hier untergegangen ist. Aber mit Beigeschmack:

Amerikalinie wird Realität: Zweigleisiger Ausbau zwischen Stendal und Uelzen startet

Die Finanzierung für das Milliardenprojekt steht fest. Erste Arbeiten laufen bereits, bis Ende 2030 soll die modernisierte Strecke in Betrieb gehen.

www.volksstimme.de

An diversen Stellen wird man wohl auch wieder zusätzliche Gleise aufbauen dürfen. um auch mal was für Überholungsvorgänge bei Seite stellen zu können, weil die im Zuge der "Sanierung" der Strecke in den 1990ern durchgäng eiligst rausgerissen und in Salzwedel auf Bestreben der Stadträte zur Sicherheit gleich noch mit einer Straße überbaut wurden.
Rücken da Reaktivierungsideen nach Wittenberge und Oebisfelde wieder ins Sichtfeld?
Immerhin hat sich das Fehlen der Bahn auf die Orte nicht förderlich ausgewirkt.

 

[V180-Oli]

Wird auch echt Zeit!