Das ist mir schon bei anderen Tillig-Lokomotiven in letzter Zeit sehr positiv aufgefallen. Der Analogbahner hat hier Grund zur Freude, denn jedes Fahrzeug hat einen gewissen Bremsweg, welcher jetzt mit den aktuellen Modellen offenbar auch darstellbar ist. Das Tillig Wagen kann, wird allgemein bestätigt und geschätzt. Mal sehen, wie es bei den Lokomotiven weitergeht...
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Tillig Neuheiten 2025
- Ersteller A2000
- Erstellt am
Also der ICE 1 (01353) fährt mindestens doppelt so schnell wie die 241er (05771) und da habe ich den Fahrtrafo noch nicht mal voll aufgedreht.
152 032-9
Foriker
Ob die Fa. Tillig für die 241 (100km/h), 132 (120km/h) und eine sicher kommende 234 (140km/h) die Getriebe unterschiedlich auslegt?
Das kann ich mir kaum vorstellen.
MfG
Das kann ich mir kaum vorstellen.
MfG
Bw Pankow
Foriker
Vor meiner analogen Tillig BR 95 war mir das auch irgendwie Schnuppe ... aber bei ihr fällt es mir auch besonders auf, im Langsamfahrbereich, was Du anführst.
zucker
Foriker
Hallo,
das ist kein Auslauf im Sinne von Schwungscheiben sondern ein elektronisch erkaufter. Auf den Brückensteckern sind mittlerweile Parallelkapazitäten zum Gleis von 4µF aufgelötet. Ber der geringen Stromaufnahme der Motoren erfolgt dadurch ein geschmeidiger Auslauf und gute Langsamfahreigenschaften.
Für den geneigten PWM Rechteckfahrer ein leidliches Ärgernis - die Kondensatoren müssen jedesmal runter damit die Lok zu stehen kommt, wenn man bei der Taktung 1/10 stehen läßt um das Licht auch im Stand leuchten lassen zu können.
das ist kein Auslauf im Sinne von Schwungscheiben sondern ein elektronisch erkaufter. Auf den Brückensteckern sind mittlerweile Parallelkapazitäten zum Gleis von 4µF aufgelötet. Ber der geringen Stromaufnahme der Motoren erfolgt dadurch ein geschmeidiger Auslauf und gute Langsamfahreigenschaften.
Für den geneigten PWM Rechteckfahrer ein leidliches Ärgernis - die Kondensatoren müssen jedesmal runter damit die Lok zu stehen kommt, wenn man bei der Taktung 1/10 stehen läßt um das Licht auch im Stand leuchten lassen zu können.
Das erklär mir mal mit den Langsamfahreigenschaften. Das hätte ich eher mit den Reibungsverlusten im Motor und Getriebe, also den mechanischen Eigenschaften erklärt. Ich kann mich täuschen, aber das wäre mir neu. Die Langsamfahreigenschaft ist vor allem durch die Konstruktion des Motors bedingt. Selbst Schwungscheiben haben da einen geringen Einfluß, sind eh nur mechanische Kondensatoren. Meine 241, ich widerhole mich ruckt bei ca 1,7 Volt an.
Das Original hat ein Gewicht von 120 t. Da glaube ich nicht, dass man mit der Schwungmasse den Bremsweg darstellen kann. Es ist ja auch nicht der Zweck einer Schwungmasse.
zucker
Foriker
Hallo Segel,
ich nehm alles zurück, gerade mal die Sache vermessen, mit dem FZ1.
Als einzige Lok mit C auf dem Brückenstecker war noch eine V162 da:
Anfahren mit 1.7V oder knapp drüber (das UNI9 ist noch genau) bei 55mA (1R Shunt).
Licht ist noch aus:
Oszibild, unteres:
Oszibild meines Fahrstromes, Lok V60 steht:
V162 mit eben diesen 4µF daneben gestellt - fährt und gibt Rückspeisung, so daß auch die V60 in Bewegung kommt:
Dachte, daß dieser C sogar beim FZ1 mit der 50Hz Welligkeit einen Einfluß auf die Fahreigenschaften hat, hat er aber nicht. Man sollte eben erstmal alles überprüfen, ehe man etwas behauptet.
ich nehm alles zurück, gerade mal die Sache vermessen, mit dem FZ1.
Als einzige Lok mit C auf dem Brückenstecker war noch eine V162 da:
Anfahren mit 1.7V oder knapp drüber (das UNI9 ist noch genau) bei 55mA (1R Shunt).
Licht ist noch aus:
Oszibild, unteres:
Oszibild meines Fahrstromes, Lok V60 steht:
V162 mit eben diesen 4µF daneben gestellt - fährt und gibt Rückspeisung, so daß auch die V60 in Bewegung kommt:
Dachte, daß dieser C sogar beim FZ1 mit der 50Hz Welligkeit einen Einfluß auf die Fahreigenschaften hat, hat er aber nicht. Man sollte eben erstmal alles überprüfen, ehe man etwas behauptet.
Was es nicht alles gibt, solchen Phänomenen kommen "normale" Menschen doch gar nicht auf die Spur!
Tillig streicht aus den Neuheiten den BBÖ offenen Güterwagen - Epoche II - wegen zu wenig Vorbestellungen
www.tillig.com
17641 - Tillig Modellbahnen
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Matthias1970
Foriker
…wenns die einzige Neuheit bleibt 😬 Sorry an die Epoche II-Fans.
Ich hatte vorhin schon nach den Einmalauflagen geschaut, da sieht es für einiges nicht gut aus, bei den normalen Neuheiten hatte ich aber noch nicht gesucht:
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Einmalauflagen - Tillig Modellbahnen
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Ich habe es auch nur durch die Mitteilung vom Händler erfahren - hatte ich so auch noch nicht im Normalen Programm
Schade der Wagen hätte bischen optische Abwechslung gebracht zu den anderen O-Wagen
Matthias1970
Foriker
Warten wir mal ab, wieviele am Ende wirklich gestrichen werden…
Willy
Foriker
Ich hatte vorhin schon nach den Einmalauflagen geschaut, da sieht es für einiges nicht gut aus, bei den normalen Neuheiten hatte ich aber noch nicht gesucht:
Einmalauflagen - Tillig Modellbahnen
Uff recht lange Liste !
mich wundert
| 04705 | Diesellokomotive BR 218 der DB in City-Bahn – Lackierung, Ep. IV |
Macht bei Ebay immer einen guten Kurs und die Hoffnung auf Kühn/Roco Citybähnle is ja auch wieder gegeben.
ebend so
| 01095 | Reisezugwagenset „D 118 Leipzig-Köln“ der DR, bestehend aus einem Liegewagen 2. Klasse, Typ B und einem Gepäckwagen Pw4i-32, Teil 4, Ep. III |
wird immer gejammert das Ergänzungswagen fehlen , jetzt wird es nicht bestellt . Grad der Packer und Liegewagen sind elementar für den Zug.
Tja, Pech für Tillig, was nicht produziert wird, kann ich nicht kaufen.
Das unternehmerische Risiko ohne Gegenleistung auf den Kunden abwälzen? Nicht mit mir!
H-Transport
Boardcrew
😴 Künstliche Verknappung... Alter Kaufmanntrick. 😜
RDC hätte ich schon beide Einmalauflagen genommen, wenn jetzt nur eine davon kommen würde, bräuchte ich die auch nicht.
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02322 - Tillig Modellbahnen
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01102 - Tillig Modellbahnen
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Erst startet Tillig so ein Set Reisezugwagenset „D 118 Leipzig-Köln“ und dann Streichen sie es wieder, so Gewinnt man Kunden ? Da werden Sie in Zukunft nix verkaufen.Uff recht lange Liste !
mich wundert
04705 Diesellokomotive BR 218 der DB in City-Bahn – Lackierung, Ep. IV
Macht bei Ebay immer einen guten Kurs und die Hoffnung auf Kühn/Roco Citybähnle is ja auch wieder gegeben.
ebend so
01095 Reisezugwagenset „D 118 Leipzig-Köln“ der DR, bestehend aus einem Liegewagen 2. Klasse, Typ B und einem Gepäckwagen Pw4i-32, Teil 4, Ep. III
wird immer gejammert das Ergänzungswagen fehlen , jetzt wird es nicht bestellt . Grad der Packer und Liegewagen sind elementar für den Zug.
01095 Reisezugwagenset „D 118 Leipzig-Köln“ der DR
Ich sehe das ähnlich wie @H-Transport. Schon in den Vorjahren wurde immer von Tillig gewarnt, dass bestimmte Modelle es nicht schaffen könnten und am Ende erschienen sie dann doch fast alle. Erstaunt bin ich nur, dass das Press-HSB-Set scheinbar schon sehr gut vorbestellt wurde.
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