Säuretopfwagen
12.07.2026:
In letzter Zeit habe ich mich ein wenig bei der Blechfalterei ausgetobt..oder habe ich getobt auf Grund der Blechfalterei?!?!
Ich hatte mir vor kurzen den Bausatz eines Säuretopfwagens von DNA-Modell, ehemals Stromline.eu zugelegt.
Anders als das bekannte Tillig-Modell, besitzt dieser nur 8 Säuretöpfe, statt 12 wie beim großen Bruder und ist damit um zwei Reihen kürzer.
Ein "eigentlich" ganz einfacher Bausatz, Seiten um falten, verlöten fertig...aber denkste!!
Trotz Biegevorrichtung ist es mir nicht gelungen, das Blech für den Lengsträger innerhalb von 2mm einmal 90° nach unten und die Seitenwand dann wiederum um 180° nach oben zu biegen, auch das nachritzen der Biegefalze brachte nichts...ganz im Gegenteil beim Falten fielen die Teile dann in zwei...
Kurz um, ich habe jetzt die Seitenteile einfach verlötet.
Auch waren einige Biegefalze gar nicht vorhanden...nun ja jetzt hat der Wagen eben einen Vintage-Look bzw. er ist halt vom harten Arbeitsalltag gezeichnet.
Beim zweiten Wagen, werde ich dann hoffentlich ein besseres Ergebnis erzielen, aufgrund der gemachten Erfahrungen.
Im nächsten Schritt kommt dann die Farbe auf den Waggon. Angefangen habe ich damit schon, auch wenn es nur ein winziges Detail ist, die Gummistopfen der Töpfe haben schon ihre rote und blaue Farbe bekommen.
12.07.2026:
In letzter Zeit habe ich mich ein wenig bei der Blechfalterei ausgetobt..oder habe ich getobt auf Grund der Blechfalterei?!?!
Ich hatte mir vor kurzen den Bausatz eines Säuretopfwagens von DNA-Modell, ehemals Stromline.eu zugelegt.
Anders als das bekannte Tillig-Modell, besitzt dieser nur 8 Säuretöpfe, statt 12 wie beim großen Bruder und ist damit um zwei Reihen kürzer.
Ein "eigentlich" ganz einfacher Bausatz, Seiten um falten, verlöten fertig...aber denkste!!
Trotz Biegevorrichtung ist es mir nicht gelungen, das Blech für den Lengsträger innerhalb von 2mm einmal 90° nach unten und die Seitenwand dann wiederum um 180° nach oben zu biegen, auch das nachritzen der Biegefalze brachte nichts...ganz im Gegenteil beim Falten fielen die Teile dann in zwei...
Kurz um, ich habe jetzt die Seitenteile einfach verlötet.
Auch waren einige Biegefalze gar nicht vorhanden...nun ja jetzt hat der Wagen eben einen Vintage-Look bzw. er ist halt vom harten Arbeitsalltag gezeichnet.
Beim zweiten Wagen, werde ich dann hoffentlich ein besseres Ergebnis erzielen, aufgrund der gemachten Erfahrungen.
Im nächsten Schritt kommt dann die Farbe auf den Waggon. Angefangen habe ich damit schon, auch wenn es nur ein winziges Detail ist, die Gummistopfen der Töpfe haben schon ihre rote und blaue Farbe bekommen.
