Zeuke/Herr E70 01

[ateshci]

Selbst die Oelschlägel-E70 ist gegenüber dem Original ( Das Fahrwerk war ja bei allen vorgegeben) zu lang. Die ~2mm Abweichung in Höhe, Breite und Gesamtachsstand könnte ich tolerieren, wenn dann proportional die Länge abwiche. Der Überhang dürfte nur um die 22mm anstatt 27mm betragen. Witzigerweise ist auf dem Beipackzettel eine maßstäbliche(!) M 1:87-Skizze der Maschine abgebildet. Im Vergleich zu anderen Elok-Modellen wirkt die Maschine auf mich viel zu voluminös für ein glaubwürdiges TT-Modell.
Deshalb bleibt sie auch in der Vitrine.

 

[chap]

Bei Sommerfeld gibt es den SBS 9

Der SBS9 von SF ist jener den auch Tillig nutzt. Auf dem Bild von Ralf in #19 ist genau dieser auch zu sehen.

 

[dampfbahner]

Hallo,

Selbst die Oelschlägel-E70 ist gegenüber dem Original ( Das Fahrwerk war ja bei allen vorgegeben) zu lang.

das ist wohl schon eine frühe Baukastenlok. Herr hat das Fahrwerk der H0m-Lok verwendet, so stand das hier. Hat Oelschlägel etwas an den Abmessungen geändert?

 

[ateshci]

Mit Original ist hier das Vorbild gemeint. Alle Entwürfe basieren auf dem gleichen, von der KPEV vorgegebenen Fahrwerk.

 

[152 032-9]

Das Gehäuse samt Plastrahmen mit Pufferbohle der Oelschlägel-E70 entsprechen ja maßlich weitestgehend der Herr-Lok.
Das Fahrwerk ist m.E. eines aus dem Hause Bemo und stammt höchstwahrscheinlich auch von einer H0m-Lok.
Indizien dafür sind der auf einer Seite sitzende Motor und zumindest bei der ersten Version von 1993 nur über den äußeren Radsätzen und der Blindwelle befindliche Schleifer.
Insoweit ist die Lok auch nur ein Kompromiß, was Achsstand und Überhänge angeht.

MfG

 

[dampfbahner]

Hallo,

habe ich dann etwas verwechselt, hat Oelschlägel ein H0m- Fahrwerk verwendet. Und Herr nicht?

 

[152 032-9]

Beide haben ein H0m-Fahrwerk verwendet, aber nicht das gleiche. Die Oelschlegel-E70 hat einen der Jatt-V60 ähnlichen Antrieb.

MfG

 

[Per]

Und Herr nicht?

Doch, nur nicht von Bemo, sondern von Herr.

 

[Bahn120]

Hallo, was bei der Oelschlägel E70 etwas störend ist. Der Antrieb hat durch die verwendeten Zahnräder mit Modul 0,4 relativ viel Spiel. Der Antrieb vom Motor zu den Radsätzen ist nicht mittig gegeüber dem Fahrwerk. So gibt es beim losfahren eine leichte Schrägstellung der Kuppelstangen. Das Gestänge braucht gegeüber der Herr E70 viel mehr Spiel, sonst kann man kaum von fahren reden. Für ein neues Gestänge mußte ich viel Platz für die Kurbelzapfen lassen.

Die Radsätze der Oelschlägel E70 sind sicher schöner anzusehen, beim Antrieb ist die Herr Version eigentlich besser. Ein anderer Motor und neue Radschleifer und die Lok kann voll eingesetzt werden.

Noch ein paar Bilder der Oelschlägellok.

mfg Bahn120

 

[Stini 68]

Hallo . Meine E70 ist baujahr 1964 und komplett im original zustand und sie läuft wie eine Eins

 

[Simon]

Herzlichen Glückwunsch!

 

[Frankkugel]

Ich besitze seit geraumer Zeit die alte E 70 von Herr in grün mit Originalverpackung.
Leider weiß ich nicht, ob es dafür einen Begleitzettel (auch als Waschzettel beschrieben)
gegeben hat.

Gruß Frank

 

[tkmd2001]

Hat es. War m.E. in alten ME's mal vorgestellt, als ET-Liste. Muss mal nachschauen. Ob es da aber noch Teile gibt???

 

[dampfbahner]

Hier findet man 2 Blätter zur E 70 von Herr:

E70 Modelle in TT der Firma Herr/Oelschlegel

...gerade das bezweifele ich für die KPEV... (im Lokvogel sind leider sehr viele Fehler) ich berufe mich eher auf den besagten Aufsatz. E-Lok-Aufbauten wurden anfangs wie (Güter-)Wagenkästen gesehen - daher auch anfangs braune Aufbauten, und demzufolge auch ähnlich gebaut... (Dikusch, lies doch...

www.tt-board.de

 

[Frankkugel]

Besten Dank für die Informationen über die Ersatzteillisten für die Zeuke E 70. Super.
Trotzdem müsste es noch ein Begleitzettel zur Verpackung ggf. gegeben haben.
Wäre schön, wenn ich den mal zur Einsicht bekommen pdf könnte.

Gruß Frank

 

[GarfieldIV]

Habe von meinem Vater alles Original aufbewahrt, leider keine Ersatzteilliste, lediglich Kaufbeleg vom 24.09.1966 und einen runden Garantie-Anhänger für 18 Monate ab Kaufdatum.
Gruß Garfield

 

[152 032-9]

Radsätze mit und ohne Spurkranz für die alte E70 bot in letzten Jahren immer mal Herr Schauer (TT-Club) auf Börsen an.

MfG