VT18.16 - Vorbildinformationen

[Willy]

Also meine Rheintour verlief sehr gemütlich und immer pünktlich, gefühlt war es meine gewohnte Güterzuggeschwindigkeit von 80 bis 100 km/h.

 

[RAW-Wolf]

Ich nehme die Fahrt als Rechtfertigung für das leider nur 4-teilige Kres Modell vom Museums VT18.16.

Sind keine Wagen zur Erweiterung mehr aufzutreiben? Ich fahre 5-teilig, Motor mittig.

 

[118118]

Nein, Kres hat den Museumszug in Epoche III Lackierung nur ohne Ergänzungswagen produziert. In der Epoche IV Lackierung gab es für ihn Ergänzungswagen, wie auch für die normalen Auflagen in Ep.III und IV.
Ich habe kürzlich beim Blättern in Zeitschriften ein Foto gesehen, daß ihn, oder den Reservetriebkopf mit farblich passendem (Ep.IV) Rest-3-teiler und einem mittigen Ergänzungswagen in Ep.III Lackierung zeigt.

 

[Karl-Georg]

Habe letztens sogar ein Bild gefunden als Vierteiler mit immer abwechselder Lackierung, also III/IV/III/IV.

 

[RAW-Wolf]

Ich dachte, es wäre die Ep.III- Lackierung. Komisches Museum... Aber wenn der Museumszug anders ist und nur 4-teilig, dann ist es auch wieder richtig.

 

[152 032-9]

Die "Ep.III-Lackierung" (also mit blauem Streifen) des dritten oder vierten Mittelwagens (VMe) inmitten von VT/VM in "Ep.IV-Lackierung" ist für einen bestimmten Zeitraum in den 1970er Jahren so ungewöhnlich nicht, weil die zusätzlichen VM erst 1967/68 geliefert wurden.
Sie wurden später umlackiert als die ersten 1965/66 gebauten Serien-VT.

MfG

 

[AG_2_67]

Gab es neben dem Thälmann (4-teilig) noch andere Einsätze als FDJ-Zug?

Nein. Nur diesen, nach der aktiven Zeit für das Jugendobjekt Elektrifizierung als Jugendklubzug eingesetzt.

Stand auch bei uns in Senftenberg eine Zeitlang in der Ladestraße.

 

[mcpilot]

Sind keine Wagen zur Erweiterung mehr aufzutreiben? Ich fahre 5-teilig, Motor mittig.

Nein, Kres hat den Museumszug in Epoche III Lackierung nur ohne Ergänzungswagen produziert.

Der Ep6 Zug erscheint erstmal 4teilig, wie der aktuelle Zug auch fährt. Später kommen die weiteren 2 Mittelwagen dazu, allerdings wird die geänderte Tür für die Rollstuhl Fahrer formtechnisch nicht umgesetzt. Hatte zu dem Zug in Leipzig bei Herrn Becker nachgefragt.

 

[118118]

Ich dachte, es wäre die Ep.III- Lackierung. Komisches Museum... Aber wenn der Museumszug anders ist und nur 4-teilig, dann ist es auch wieder richtig.

Ich verstehe gerade nicht was Du meinst?
Du hattest gefragt, ob nicht irgendwo ein Ergänzungswagen (Modell) aufzutreiben ist. Nein ist nicht möglich, da von Kres nicht produziert.
Im beworbenen Zeitraum der Epoche V war er aber bildnachweislich häufig 6-teilig unterwegs.
Die Nachbildung wäre kompromissbehaftet, wie bei den übrigen Ergänzungswagen möglich gewesen.
In der früher produzierten Ep.V Variante im Ep.IV Lack hat man die passenden Ergänzungswagen angeboten.
Die aktuell angekündigte Ep.VI Variante wird ebenfalls 4-teilig angeboten. Mehr sind zurzeit ja auch noch nicht einsatzfähig.

Einen gemischtlackierten in Ep.IV mit dem anderen Reservetriebkopf in Ep.III Lack bietet der Fischermodell-Shop zur Vorbestellung an.

@152 032-9
Der Triebkopf auf dem Foto hatte die Ep.IV Nummer, also nicht wie von Kres in Ep.V.
Also ist das Foto zu DR Zeiten entstanden. Daher muss es auch nicht zwangsläufig der jetzige Museumszug sein.

Nein. Nur diesen, nach der aktiven Zeit für das Jugendobjekt Elektrifizierung als Jugendklubzug eingesetzt.

Ich gehe auch davon aus, daß der Jugendclub Thälmann zur Streckenelektrifizierung gemeint war.
Hätte ja sein können, daß ein 6-teiler auch mal als Sonderzug für die FDJ fuhr, wenn man meint, sich daran zu erinnern.

@mcpilot
Es geht mir nicht um die Ep.VI Ankündigung, sondern um das zuletzt gelieferte Kres Modell in Ep.V mit dem DB Keks am Rahmen.
Die Ergänzungswagen sind eh nicht ganz vorbildgerecht, da kommt es auf den Rolli Umbau am zweiten Ergänzugswagen auch nicht mehr an.

 

[RAW-Wolf]

Ob der nun wirklich so unterwegs war weiß ich nicht. Ich habe ihn in EpIII mit einem Ergänzungswagen ohne Motor. Kres hat empfohlen, unter Umständen einen zusätzlichen Motorwagen zu verwenden. Dass die nicht mehr produziert werden leuchtet mir ein, dachte nur, wer will kann mal die Händler abklappern, ob noch was da liegt.

 

[TM]

Hallo,

Ich verstehe nicht was hier schon wieder diskutiert wird.
Warum kann man nicht einfach nur froh sein, dass der wieder fährt?

Genau!
Der Zug wird weder als 4, 5 oder 6-teiler wieder 160 km/h fahren. Wir werden max. mit 120 unterwegs sein.
Wir sind übrigens von Benešov über Prag mit einer Maschine zurück nach Dresden gefahren und das teilweise mit 120 km/h. Wozu wäre also mehr Leistung nötig?
Wie schon richtig festgestellt: wir haben es mit einem Museumsfahrzeug zu tun bei dem der Weg und der gute Service im Zug das Ziel sind!

Grüße TM