Hallo,
war im Sommer in Großbritannien, und da es auch dort heiß war, ist mir die Vielfalt an Eiswagen aufgefallen. Das wollte ich euch nicht vorenthalten. In Edinburgh ist mir dieses schöne Stück vor die Kamera gelaufen (naja, er war gerade dabei zu fliehen) - es handelt sich um einen BMC 250 JU von 1970:
Der nächste ist jünger als er aussieht, aber trotzdem schon ein Oldtimer. Die Firma Homark baut(e) Verkaufsfahrzeuge, die aussehen, als seine sie aus den Zwanzigern. Dieser hier ist von 1983 und stand in Swindon:
Beim nächsten mag man gar nicht glauben, dass er vom selben Designer gestaltet wurde wie der Aston Martin Lagonda aus den 80ern. Es ist ein Hustler Vendavan von 1987 und stand so in North Berwick. Die Technik darunter stammt übrigens vom Mini:
In London fuhr ich auf der Themse Schiffchen und kam so leider nicht näher ran, aber dank des Internets konnte ich herausfinden, was es war. Es handelt sich um einen Morris Commercial LC von 1959:
In Stirling stand dieses neuere Exemplar, ein Ford Transit von 2003:
Und dann habe ich mal geschaut, was mir früher schon vor die Linse gelaufen ist, und weil's zum Thema passt, reiche ich das hier nach:
In der Reihenfolge der Bilder: Karrier BF von 1962, Mercedes 208D von 1988, Mercedes Sprinter von 2001, Bedford Beagle, Bedford CF250 Morrison, Piaggio Vespacar TM, VW T2. Fotografiert wurden sie in Kopenhagen, England und Berlin. Für Freunde der Epochen 5 und 6 ist das Tolle, dass alle noch im Einsatz sind und es also absolut vorbildgetreu wäre, sich einen Matador, einen T1 oder einen Barkas zu schnappen und daraus einen Eiswagen zu machen, der auf einer Anlage mit Thema nach 1990 nicht fehlplatziert ist. Und das Thema ließe sich noch ausweiten, da mir schon zahlreiche mobile Espressobars oder Food-Trucks begegnet sind, die auf Oldtimern aufgebaut waren, Highlight dabei sicher der Porsche 928 als Espressobar. Und von RailNScale gibt es sogar schon ein Modell, das man aber erst einmal bauen und lackieren muss.
Gruß,
Jörg
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