"Übern Tellerrand geschaut" - H0 Vereinsanlage

[reko-dampfer]

Heute hatten wir im Verein wieder unseren traditionellen "Tag der offenen Tür".
Hier ein paar Eindrücke vom heutigen Fahrbetrieb

 

[reko-dampfer]

Hier mal wieder ein "Blick über den Tellerrand" mit Motiven von unserer H0-Vereinsanlage.
Grund der Fotoaktion war hoher staatlicher Besuch in Eilsdorf, wo sich der Staatsratsvorsitzende und Vorsitzende des Ministerates der DDR Erich Honecker nebst seiner Margot die Ehre gab und mit dem Regierungszug anreiste.

 

[reko-dampfer]

Nachdem der hohe Besuch wieder in die Hauptstadt entschwunden war kehrte wieder Ruhe auf dem Bahnhof ein.

 

[HeizerSiggi]

Hier mal wieder ein "Blick über den Tellerrand" mit Motiven von unserer H0-Vereinsanlage.
Grund der Fotoaktion war hoher staatlicher Besuch in Eilsdorf, wo sich der Staatsratsvorsitzende und Vorsitzende des Ministerates der DDR Erich Honecker nebst seiner Margot die Ehre gab und mit dem Regierungszug anreiste.

Anhang anzeigen 352127

Schöne Fotos. HO hat schon was, so vom Maßstab betrachtet. Wenn man selbst nur Platz hätte ...
Eine Anmerkung sei aber noch erlaubt, die V 180 war bis 1970 (Epoche III) als solche im Einsatz. Danach bekam sie die EDV-Bezeichnung 118.
Staatsratsvorsitzender war von 1960 bis 1973 Walter Ulbricht. Honecker wurde erst 1976 Staatsratsvorsitzender. Vorsitzender des Ministerrates war er nie.

 

[HolgerH]

Hallo @reko-dampfer !
Sehr schöne Anlage! Ich habe die Bilder heute auch schon in der WA gesehen.
Es ist Dir aber wohl nicht gelungen, TT in Eurem Verein zu etablieren, oder?
Wo liegt eigentlich Wormsdorf? => O.k. Ich könnte jetzt bei Goggle googlen.

 

[120bernd]

In H0 sieht Erich genau so besch... aus.

Die Anlage macht nen Guten Eindruck.

 

[TT-Poldij]

In H0 sieht Erich genauso besch... aus.

Ich dachte bei den Bildern auch gleich an Taubendreck. Der gute Anzug...

Poldij

 

[reko-dampfer]

@HolgerH
Die Jungs hatten alle schon H0.
Unser Vorsitzender hatte auch mal TT und hatte damals große Erwartungen in die Altbau - 01. Aber das was dann kam als auch die ungewisse Zukunft der TT-Spur ließ ihn zu H0 wechseln. Dazu dieses grandiose Modellangebot.
Die Entwicklung bei Tillig mit der 52-alt,der Ankündigung von 50.35 und 52.80, die Einstiege von Roco, Brawa und Gützold mit fantastischen Modellen machten Hoffnung und so bin ich 2000 mit dem Kauf der E95 und kurze Zeit später Rocos 132 und Tillig's 52er wieder zurück zu TT gekommen. Eine Entscheidung, welche ich in keinster Weise bereue, wenn ich mir meine Vitrine heute anschaue. Eine Modellvielfalt, die ich mir damals nie erträumt hätte.
Ne E251, den SVT oder beide Doppelstockgliederzüge und so manch anderes - hätte mir da mal jemand gesagt, dass es das auch mal in TT geben wird, ich hätte kopfschüttelnd abgewunken.

Ich habe jedenfalls mit dem Bau einer Anlage in Segmentbauweise begonnen.
Vielleicht schafft sie es dann auch mal zum Tag der offenen Tür aber vornehmlich soll sie zu Hause für Entspannung und Fahrspass sorgen.
Und im Verein genieße ich die Geselligkeit. Und die erstaunen Blicke der Halb-Müller, wenn ich mir mal wieder ein neues Modell gegönnt habe und es zur Begutachtung mit im Verein hatte. "Ist schon Wahnsinn, was da heute in TT so alles gibt und von den Details her möglich ist" - höre ich dann häufig.

 

[reko-dampfer]

Eisenschwein im Einsatz.
Ein Vereinsmitglied hat seiner Roco-254 mit Pinsel und Airbrush Betriebsspuren verpasst und die Lok heute zum Rollout mitgebracht.
Hier ein paar Bilder der "schweren Alten "auf Strecke".

 

[reko-dampfer]

80 Jahre Eisenschwein - aus diesem Anlass wurde auf der Vereinsanlage ein Fotogüterzug arrangiert und dieses "elektrisierende" Schwergewicht gebührend gefeiert.

 

[TT-Frank]

Ja, eine E 94 vor einem Kesselzug macht sich immer gut.