TT18375
Foriker
Ich bin auf das Richtfest gespannt.
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TTDanielTT's Umbauten und Veränderungen
- Ersteller TTDanielTT
- Erstellt am
TTDanielTT
Foriker
.. das Richtfest....
Ein kleines Richtfest kann demnächst schön gefeiert werden, wenn die Fischbauchträger montiert sind
Gruß Daniel
TTDanielTT
Foriker
TTDanielTT
Foriker
Dankeschön.
Geht Stück für Stück voran.
Gruß Daniel
Geht Stück für Stück voran.
Gruß Daniel
TTDanielTT
Foriker
Dankeschön.
Mit der Ibw muss ich mir noch überlegen ob ich das Gleis benötigte aber wenn dann kommen sie weiter vom Haus weg
Ich wollte eher darauf hinaus, doch lieber Selbstbau- Weichen (EW 2, oder EW 3) zu nehmen. Sehen deutlich geschmeidiger aus, sind deutlich betriebssicherer (gerade für kürzere Loks) und auch dieses Gelenk fällt natürlich weg, da durchgehende Zungen. Zudem kannst Du sie Dir ganz nach Deinem Geschmack und/oder Erfordernis anpassen.
Dazu noch Gelhaar- Radlenker...
Dazu noch Gelhaar- Radlenker...
TTDanielTT
Foriker
Ich wollte eher darauf hinaus, doch lieber Selbstbau- Weichen (EW 2, oder EW 3) zu nehmen....
Dazu noch Gelhaar- Radlenker...
Ach so meinst das, ja das kann ich mal testen ob ich dann von den Maßen hinkomme
ghost-mike
Foriker
So viel schwarze Loks mit roten Rädern! Unglaublich! 
lichti
Foriker
Sind die Hebeböcke schon fest, oder kannst Du da noch etwas ändern?
TTDanielTT
Foriker
Die Hebeböcke stehen lose da.
Kann ich als ohne Probleme noch ändern
Kann ich als ohne Probleme noch ändern
BR 53 0001
Foriker
Sieht gigantisch aus Daniel
Was ich aber keinesfalls machen würde:
Die Loks mit der Rauchkammer zur Scheibe positionieren.
Da wirds dann ziemlich eng fürs Wartungspersonal!
Im Ergebnis, Rauchabzüge am hinteren Ende der Stände montieren und eine zentrale Rauchabzugsanlage mit großem Schlot verzangel.
Hierfür könntest Du Rechteckprofilrohre aus Polysterol verwenden.
Was ich aber keinesfalls machen würde:
Die Loks mit der Rauchkammer zur Scheibe positionieren.
Da wirds dann ziemlich eng fürs Wartungspersonal!
Im Ergebnis, Rauchabzüge am hinteren Ende der Stände montieren und eine zentrale Rauchabzugsanlage mit großem Schlot verzangel.
Hierfür könntest Du Rechteckprofilrohre aus Polysterol verwenden.
Zuletzt bearbeitet:
TTDanielTT
Foriker
Danke Dirk,
Ich muss mal schauen, da ja eigentlich die Rauchabzüge im vorderen Teil waren und über das Kuppeldach abgeführt wurden, da der Dampfdome oben nicht ausreichend war.
Aber erstmal muss ich warten bist die Fischbauchträger kommen.
Gruß Daniel
Ich muss mal schauen, da ja eigentlich die Rauchabzüge im vorderen Teil waren und über das Kuppeldach abgeführt wurden, da der Dampfdome oben nicht ausreichend war.
Aber erstmal muss ich warten bist die Fischbauchträger kommen.
Gruß Daniel
lichti
Foriker
Da die Anhebepunkte bei den verschiedenen Baureihen unterschiedlich sind. muss ein Paar Heber parallel zu Gleis verschiebbar angeordnet werden. Meistens wurden die mit in den Boden eingelassenen Führungsschienen geführt.
ghost-mike
Foriker
Ich bin ja "nur" Epoche VII Spielbahner, aber die Idee mit der Drehscheibe im Rundlokschuppen kannte ich bisher nicht und finde ich toll gelöst. 
1.000 mal besser als diese Mini Anlagen mit ein 120ig ständigem Ringlokschuppen und einer Drehscheibe davor.
1.000 mal besser als diese Mini Anlagen mit ein 120ig ständigem Ringlokschuppen und einer Drehscheibe davor.
BR 53 0001
Foriker
Jau Daniel
Sicher war es in der Anfangszeit der Bahn so daß der Rauch über die Kuppel abgeführt wurde.
Problem ist nur, der Rauch enthält viele Schadstoffe, diese greifen die Tragekonstruktion heftig an.
Und, Du stellst den Schuppen in einer wesentlich späteren Epoche dar, ebend gut an den Fahrzeugen auszumachen.Wenn überhaupt es je einen derart großen Rundschuppen gab, wurde er sicherlich erst wesentlich später erbaut.
Da flossen dann die Erfahrungen des Betriebsdienstes ein und eben jener forderte die Installation einer zentralen Rauchabzuganlage.
Beim Vorbild würden übrigens die ersten aus Stahlblechen erbaut.
Haben aber nicht lange gehalten, wurden, vor allem vom Schwefel der sich im Rauch befindet, sehr schnell zerfressen.
Deswegen experimentierte man lange mit anderen Materialien, vor allem aber mit Mineralischen Werkstoffen.
Diese hielten dem Zeuchs noch am längsten stand.
Sicher war es in der Anfangszeit der Bahn so daß der Rauch über die Kuppel abgeführt wurde.
Problem ist nur, der Rauch enthält viele Schadstoffe, diese greifen die Tragekonstruktion heftig an.
Und, Du stellst den Schuppen in einer wesentlich späteren Epoche dar, ebend gut an den Fahrzeugen auszumachen.Wenn überhaupt es je einen derart großen Rundschuppen gab, wurde er sicherlich erst wesentlich später erbaut.
Da flossen dann die Erfahrungen des Betriebsdienstes ein und eben jener forderte die Installation einer zentralen Rauchabzuganlage.
Beim Vorbild würden übrigens die ersten aus Stahlblechen erbaut.
Haben aber nicht lange gehalten, wurden, vor allem vom Schwefel der sich im Rauch befindet, sehr schnell zerfressen.
Deswegen experimentierte man lange mit anderen Materialien, vor allem aber mit Mineralischen Werkstoffen.
Diese hielten dem Zeuchs noch am längsten stand.
TTDanielTT
Foriker
Wenn du die Stellplätze meinst,
Ja es gab einen mit 24 und Nein er wurde nicht später gebaut.
Du kennst ihn auch!
Pankow-Heinersdorf wurde 1893 mit 24 Ständen von der Stettiner Bahn erbaut.
Ja irgendwas werde ich mir schon werkeln
Gruß Daniel
BR 53 0001
Foriker
Mein ich nich Daniel
Ich meine die Länge der Standgleise.
Mit diesen erhöht sichj natürlich auch der Durchmesser.
Und natürlich rauchen große Loks mehr als kleine!
Da lohnt es sich schon an eine zentrale Rauchabzuganlage zu denken.
Zudem, hab ich, ausgeführt IM SCHUPPEN, auch noch nicht wirklich im Modell gesehen!
... wo Du doch sowas einzigartiges zangelst!
Ich meine die Länge der Standgleise.
Mit diesen erhöht sichj natürlich auch der Durchmesser.
Und natürlich rauchen große Loks mehr als kleine!
Da lohnt es sich schon an eine zentrale Rauchabzuganlage zu denken.
Zudem, hab ich, ausgeführt IM SCHUPPEN, auch noch nicht wirklich im Modell gesehen!
... wo Du doch sowas einzigartiges zangelst!
Zuletzt bearbeitet:
Und dann ein Dach drauf???
Welch' Frevel ...
@ BR 53 0001
Wenn ich mich recht erinnere, habe ich mal gelesen, dass die Idee der Rundhäuser eben wegen der von dir angerissenen Problematiken aufgegeben wurde und so zum Großteil von Ringlokschuppen verdrängt wurden. Es kamen natürlich noch andere Aspekte dazu.
TTDanielTT
Foriker
Na sicher muss ein Dach bzw die Kuppel zusehen sein.
Ein anderer Grund warum die Rundhäuser abgeslöst wurden, war der „Wachstumsschub der Dampfloks“
TTDanielTT
Foriker
Das stimmt natürlich, ich werde mir mal diesbezüglich Gedanken machen.
Gruß Daniel
Pacifik16244
Foriker
...das war auch so mein Gedanke. Vielleicht könnte man das Dach ja auch aus durchsichtigem Plastik (Plexiglas?) bauen. Das was noch wichtig ist, wie die Kuppel, aus "normalem" und sichtbarem Material und das, was dann in den Hintergrund treten könnte (Dachfläche), eben aus durchsichtigem Material, um den Dachstuhl usw. weiterhin bewundern zu können.
Ich baue zwar nur einen 10- ständigen Ringlokschuppen, aber möchte dort eine Inneneinrichtung usw. gestalten. Daher überlege ich eben diese v.g. Variante.
Ich bin gespannt, wie Du das löst. Bis jetzt absolut beeindruckend!