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TT-Neueinstieg mit Löwenberg (Mark)
- Ersteller xp447
- Erstellt am
Wie versprochen habe ich mich heute mal in der Spätschicht kundig gemacht und ein paar Telefonate getätigt.
Und ich hatte Glück. Der diensthabende Fahrdienstleiter in Löwenberg(Mark) ist seit 1963 dort tätig und hatte vollstes Verständnis für mein Anliegen wegen des Gleisplanes. Er hat mir einen wunderschönen Gleisplan gezeichnet der nur in gewissen Details dem von der REMAG abweicht. Was ist eigentlich die REMAG?
Ich würde ihn erst mal in eine für alle lesbare Form bringen und dann hier einstellen.
Bei Interesse hat er den TT-Adept und mich nach Löwenberg eingeladen. Eine Stellwerksbesichtigung ist drin und es gibt noch viele Infos zum Bahnhof und alte Fotos zu bestaunen. So fuhr z.B. der Personenzug 3:48 Uhr im Sommerfahrplan 1964 nach Oranienburg direkt vom verlängerten Ladestraßengleis 10 ab. Löwenberg(Mark) hatte auch vor dem Lokschuppen eine Drehscheibe (da hat eine 52-er draufgepaßt) und eine Dieseltankstelle.
Er selbst hat den Bahnhof Löwenberg(Mark) in Spur 0 im Garten nachgebaut! Er muß einen wirklich großen Garten haben.
Interesse geweckt?
Mathias
Und ich hatte Glück. Der diensthabende Fahrdienstleiter in Löwenberg(Mark) ist seit 1963 dort tätig und hatte vollstes Verständnis für mein Anliegen wegen des Gleisplanes. Er hat mir einen wunderschönen Gleisplan gezeichnet der nur in gewissen Details dem von der REMAG abweicht. Was ist eigentlich die REMAG?
Ich würde ihn erst mal in eine für alle lesbare Form bringen und dann hier einstellen.
Bei Interesse hat er den TT-Adept und mich nach Löwenberg eingeladen. Eine Stellwerksbesichtigung ist drin und es gibt noch viele Infos zum Bahnhof und alte Fotos zu bestaunen. So fuhr z.B. der Personenzug 3:48 Uhr im Sommerfahrplan 1964 nach Oranienburg direkt vom verlängerten Ladestraßengleis 10 ab. Löwenberg(Mark) hatte auch vor dem Lokschuppen eine Drehscheibe (da hat eine 52-er draufgepaßt) und eine Dieseltankstelle.
Er selbst hat den Bahnhof Löwenberg(Mark) in Spur 0 im Garten nachgebaut! Er muß einen wirklich großen Garten haben.
Interesse geweckt?
Mathias
Ich fall um sowas gibt es - klar da bin ich dabei - melde allergrößtes Interesse an !!
Hat er ein Feld mit dem Modell bebaut - die Anlage muß ja riesen Dimensionen haben ?
Dann muß ich in meinem Plan das Ladestraßengleis 10 wohl etwas herausstellen ;-) - das habe ich jetzt im Rahmen der Vereinfachung etwas verkümmern lassen. Echt man müßte nen 20m langen Gang haben um alles nachzubauen.
REMAG ist ein Verein welcher ebenfalls die Löwenberg-Neuruppiner Eisenbahn nachgebaut hat - früher waren die oft unter dem Fernsehturm mit Ihrer Anlage - später im FEZ.
Beste Grüße
xp447
Hat er ein Feld mit dem Modell bebaut - die Anlage muß ja riesen Dimensionen haben ?
Dann muß ich in meinem Plan das Ladestraßengleis 10 wohl etwas herausstellen ;-) - das habe ich jetzt im Rahmen der Vereinfachung etwas verkümmern lassen. Echt man müßte nen 20m langen Gang haben um alles nachzubauen.
REMAG ist ein Verein welcher ebenfalls die Löwenberg-Neuruppiner Eisenbahn nachgebaut hat - früher waren die oft unter dem Fernsehturm mit Ihrer Anlage - später im FEZ.
Beste Grüße
xp447
REMAG ist die Ruppiner Eisenbahn und Modellbahn AG.
Wir bauen auf H0-Modulen einige markante Streckenabschnitte und Bahnhofe der Ruppiner Eisenbahn nach.
Vorhanden sind an Haltepunkten, Ausweichanschlußstellen, Bahnhöfen und Abzweigstellen:
Löwenberg Dorf, Linde, Herzberg, Lindow, Rheinsberg, Abzw. Seedamm, Rossow.
Daß was früher unter dem Fernsehturm zu sehen war, hat mit dem heutigen nur noch wenig gemein. Es wurden wenn nur die Gebäude weiterverwendet.
Wir bauen auf H0-Modulen einige markante Streckenabschnitte und Bahnhofe der Ruppiner Eisenbahn nach.
Vorhanden sind an Haltepunkten, Ausweichanschlußstellen, Bahnhöfen und Abzweigstellen:
Löwenberg Dorf, Linde, Herzberg, Lindow, Rheinsberg, Abzw. Seedamm, Rossow.
Daß was früher unter dem Fernsehturm zu sehen war, hat mit dem heutigen nur noch wenig gemein. Es wurden wenn nur die Gebäude weiterverwendet.
Hallo Philipp,
wann läßt sich denn Euer Meisterwerk wieder bewundern - ich hab mir damals Eure Anlage immer sehr gern angesehen.
Anbei nochmal die aktualisierte Fassung meines Planes nachdem mir Bksig 516 freundlicherweise einen weiteren Plan zur verfügung gestellt hat.
Viele Grüße
xp447
wann läßt sich denn Euer Meisterwerk wieder bewundern - ich hab mir damals Eure Anlage immer sehr gern angesehen.
Anbei nochmal die aktualisierte Fassung meines Planes nachdem mir Bksig 516 freundlicherweise einen weiteren Plan zur verfügung gestellt hat.
Viele Grüße
xp447
Anhänge
Hallo BkSig 516 - recht vielen Dank - dann bin ich ja mit meiner aktuellen Version gar nicht mehr so weit von der Realität entfernt. Nun würde ich gern die 80er Jahre nachbilden - weist Du wann die Drehscheibe entfernt wurde bzw aus welchen Zeitraum Dein Plan stammt ?
Viele Grüße aus Berlin
xp447
Viele Grüße aus Berlin
xp447
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Hammy
Foriker
Viel Spaß beim Bauen!
Hallo Frank
ich habe Deine Anfrage erst jetzt gesehen - leider gibt es das nicht mehr - nachdem ich die komplette untere Etage mit dem Schattenbahnhof fertig hatte - hatte ich einen Wassereinbruch im Keller aufgrund Starkregens. Mir blieb schweren Herzenz nur noch übrig die aufgequollenen Platten zu entsorgen. Danach hatte ich erst mal damit zu tun den Keller wieder trocken zu bekommen.
Inzwischen ist wieder alles schön und ich hab langsam wieder Lust mit der Eisenbahn zu starten.
Viele Grüße
Mathias
ich habe Deine Anfrage erst jetzt gesehen - leider gibt es das nicht mehr - nachdem ich die komplette untere Etage mit dem Schattenbahnhof fertig hatte - hatte ich einen Wassereinbruch im Keller aufgrund Starkregens. Mir blieb schweren Herzenz nur noch übrig die aufgequollenen Platten zu entsorgen. Danach hatte ich erst mal damit zu tun den Keller wieder trocken zu bekommen.
Inzwischen ist wieder alles schön und ich hab langsam wieder Lust mit der Eisenbahn zu starten.
Viele Grüße
Mathias