tt-ker's Fotothread

[tt-ker]

?????

 

[152 032-9]

Ersetze "geht" durch "fehlt" und "Gehldruck" durch "Fehldruck".

Auf Elriwas Abbildung ist auch kein "Deutsche Reichsbahn"-Schriftzug zu sehen.

Vertrug sich "Reich" nicht mit der Parole?

MfG

 

[tt-ker]

Egal ob Epoche III oder IV. Die Eisenbahn der "DDR" hieß zur genannten Zeit immer DR oder eben Deutsche Reichsbahn! Auch das ist geschichtlich verbirgt! Ich möchte hier in meinem Foto-Thread eigentlich auch nur die Modelle dokumentieren. Ich habe keine Lust mich für irgend etwas zu rechtfertigen. Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei! Wenn es dem Einen oder Anderen stört, dann schaut hier bitte nicht weiter rein!

Ersetze "geht" durch "fehlt" und "Gehldruck" durch "Fehldruck".

Auf Elriwas Abbildung ist auch kein "Deutsche Reichsbahn"-Schriftzug zu sehen.

Vertrug sich "Reich" nicht mit der Parole?

MfG

Da war ich genau so schlau das zu erkennen! Schlimm genug bei so wenigen Wörtern so viele Fehler zu machen!


... die Moderatoren sollten diesen Thread mal bereinigen (desinfizieren; mein Bild habe ich bereits gelöscht) bitte ... (Bevor es hier die "üblichen" Ausmaße annimmt!.)

MfG
tt-ker

 

[152 032-9]

Nun ja.
Die eigentliche Frage war, wo sich das Schild "Deutsche Reichsbahn" verbirgt.
Bei der Modellcharge vergessen oder trug die Lok keines?

MfG

 

[Kö-Fahrer]

Asche auf mein Haupt! Die Fehler hat diese unsägliche Autokorrektur des Handys verbockt und ich hab es vor dem absenden nicht noch mal Korrektur gelesen.
Zwischenzeitlich hab ich auch mal im Netz nachgeschaut: Es scheint serienmäßig so zu sein wie bei deiner Lok.

 

[tt-ker]

OK, wenn sich die Wogen geglättet haben und sich nun alles als richtig rausstellt, dann Poste ich das Corpus Delicti noch einmal ...

MfG
tt-ker

 

[tt-ker]

Diese wie ich finde sehr formschöne Diesellokomotive der PKP-Baureihe SU45 habe ich mir immer schon insgeheim von PIKO gewünscht! Sie sind u.a. schon in den 70ziger und 80ziger Jahren vor internationalen Schnellzügen auch auf DR-Gleisen bis nach Berlin-Lichtenberg gekommen. Das aktuelle Modell von mtb macht aber auch eine gute Figur! Ein solcher Farbtupfer auf eigentlich DR-Modellbahnanlagen ist sicher stets willkommen. Hier eine Zweiseitenansicht dieser Baureihe.

MfG
tt-ker

 

[tt-ker]

Wie fast immer, so auch hier! Gezeigt wird das Fahrzeugportrait aus anderer Perspektive. Mir gefällt diese Maschine im TT-Maßstab sehr!

MfG
tt-ker

 

[BR-44]

schade, das man anscheinend in einem Land der Freiheit und der Demokratie lebt, in dem man sich scheinbar für seine Dinge entschuldigen muss, die man hier postet, weil man hier ein Modell zeigt, das andere so zum Kauf anbieten.
Schade, das dass so ein Wirbel verursacht hat. Das macht unser Board ärmer.

Und hier meine Entschuldigung: Sorry für diese Zeilen.

 

[Diesel 62]

@tt-ker mach mal einfach schön so weiter.
Es wird halt immer genörgelt und kritisiert ,was das Zeug hält. Mir gefällt es sehr, wie Du hier die Modelle präsentierst. Und ja, Du bist ja nicht für die Ausführung der Modelle verantwortlich, sondern zeigst sie uns nur auf Deine Art.
Beste Grüße aus dem Oderbruch

 

[152 032-9]

Mag sein, dass Anmerkungen zum Vorbild nicht unbedingt in diesen Thread müssen.

Aber aus der Feststellung, dass das Schild "Deutsche Reichsbahn" an dem Modell fehlt, einen Vorwurf an tt-ker abzuleiten und von diesem dafür und für den Inhalt der Parole auf dem Modell angeblich eine Rechtfertigung zu erwarten, halte ich für absurd.

Wenn schon in der o.g. Feststellung eine Herabwürdigung der fotografischen Leistung zu sehen sein soll, kann ich dem nicht folgen.
Meine Anerkennung für die Fotos gibt es auch ohne irgend einen Button, zu überschwänglichem Lob neige ich aber allgemein nicht.

MfG

 

[RAL]

Schreib das doch im Piko-Thema zur 55 und nicht hier.

 

[tt-ker]

So ganz genau weiß ich hier gar nicht, was ich dazu schreiben soll. Schon in den 80er Jahren habe ich davon geträumt mal einen "Vindobona" wie er zeitweise von der CSD gestellt wurde, und wie er damals auf DR-Gleisen verkehrt ist, zu besitzen (mit 2x M296.1 und den entsprechenden vier Zwischenwagen)! Nächstes Jahr werde ich 60 Jahre alt. Gerade sind nun von mtb zwei Set's mit je drei unterschiedlichen Modellen erhältlich, um sich diesen Traum nun endlich zu verwirklichen! Tja, billig ist das nicht gerade. Aber wenn nicht jetzt, wann dann? Meistens erscheint ja mal eine Serie, und dann lange nicht mehr. Oft beißt man sich dann anschließend in den Allerwertesten, weil man nicht zugeschlagen hat ...! Also muss man da durch, und gut ist es!

Dieser (6tlg.) komplette Zug entspricht nun in seiner planmäßigen historischen Wagenreihung genau dem, wie er als als Ex 55 von 1969/1970 im Umlauf war (Wien-Prag-Bln-Ostbahnhof und umgekehrt). vagonWEB » Řazení vlaků » 1969/1970 » ČSD Ex » Ex 55 Vindobona

Entgegen meinen Prinzipien habe ich die einzelnen Fahrzeuge leider aus Zeitgründen noch nicht zugerüstet. Zahlreiche zum Teil sehr winzige Teile liegen den beiden Set's dazu bei. Da heute ziemlich stabile Bedingungen zum Fotografieren herrschten, um alle Modelle im gleichen Licht abbilden zu können, habe ich diesmal vorerst darauf verzichtet.

Gezeigt wird dieser Zug nun von oben nach unten in der exakten Wagenreihung wie aus der Verlinkung ersichtlich. Von der Detaillierung, Lackierung und Beschriftung bin ich begeistert. Wie gut wird dieser Zug erst vollständig zugerüstet aussehen?

Fazit: Ein Traum wurde wahr!!

MfG
tt-ker

 

[Bw Pankow]

Genauso hatte ich diesen Traum und konnte mir diesen auch im letzten Jahr endlich erfüllen: Hänselmann's Freitagsmodellbahnkreis

Wieder sehr gut von Dir in Szene gesetzt 👍

Dein Zug auch so laut?

 

[tt-ker]

Nein, die beiden Triebwagen surren leise vor sich hin ...

MfG
tt-ker

 

[Bw Pankow]

Na bei mir im Video ... hörst ja selber ...
Haste Glück gehabt 👍

 

[FB.]

das sah dann im Original so aus

fb

 

[Bw Pankow]

Oder wie im Buch "Internationale Schnellzüge in der DDR" von Rico Bogula EK-Verlag auf Seite 105, da sieht man den Triebwagen ganz gut.
Leider darf man ja nix zeigen, wegen den Urheberrechten ...
Jetzt aber wieder zu @tt-ker Thread ...

 

[tt-ker]

Noch einmal "Vindobona" (Set 1+2 von mtb)! Zuerst @Bw Pankow! Das EK-Buch besitze ich auch! Habe da mal auf Grund deines Hinweises nachgeschlagen. Da hier nicht sicher war ob die Triebwagen M296.1 welche als international verkehrender "Vindobona" in Ep.IV verkehrten, bei denen die Türen die rote Lackierung besessen hatten oder eben nicht, gibt das Foto bei genauer Betrachtung genau diese Lackierungsvariante wider! Oft wird behauptet, die roten Türen bei den Triebwagen gab es nur bei der Inlands-Variante. Das Bild im EK-Buch stammt vom 1. August 1970 auf DR-Gleisen. Damit sollten eigentlich alle "Ungereimtheiten" beseitigt sein?!! Zu diesem Zeitpunkt der Aufnahme fährt der "Vindobona" in Dresden Hbf ein. Damit ist also hinreichend dokumentiert, die internationalen Triebzüge der CSD als "Vindobona" in Epoche IV hatten u.a. genau diese Lackierungsvariante! Es ist also wie fast immer. Es gibt nichts was es nicht gab! Ich wiederhole mich hier allerdings noch einmal ausdrücklich! Mit diesen beiden Sets von mtb ist für mich ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung gegangen!!! Ganz großes Kino!

Edit: Tipp! Collage anklicken (rechte Maustaste) und dann "Bild in neuem Tap öffnen". Anschließend entsprechend beliebig vergrößern.




MfG
tt-ker

 

[tt-ker]

Wie schön wäre es, wenn auch die anderen Triebwagenzüge welche als "Vindobona" auf der Linie BERLIN/PRAG/WIEN bzw. WIEN/PRAG/BERLIN unterwegs waren, auch in TT erhältlich wären! Erwähnenswert sind da abermals die Bilder aus dem oben genannten EK-Buch auf den Seiten 104/105. Da ist zu nennen der Triebwagen der CSD-Baureihe M495.0 (Bauart Ganz/Ungarn ČSD-Baureihe M 495.0 – Wikipedia). Die DR hatte davon ebenfalls drei Garnituren im Bestand. Zwischen Wfpl 1965/66 führen die Züge der sowohl eleganten wie auch imposanten CSD-Baureihe M298.0/später M498.0 (ČSD-Baureihe M 498.0 – Wikipedia) als "Vindobona" auf DR-Gleisen bis Berlin. Als "Hungaria" war diese Baureihe auch in Epoche IV auf DDR-Gebiet zu sehen (z.B. als Ext 75). Die ÖBB würde mit dem "Blauen Blitz" der Baureihe 5045 (ÖBB 5045/5145 – Wikipedia) den Reigen vervollständigen! Diese Züge waren von Sommerfahrplan 1962 bis Winterfahrplan 1963/1964 als "Vindobona" im Einsatz. Da sich die TT-Spur im Moment deutlich im Aufwind befindet, halte ich das gar nicht mal so für abwegig ... (?)

MfG
tt-ker

 

[TM]

Hallo tt-ker,

da ich mich auch mit dem Gedanken trage, diesen Zug komplett zu erwerben:
Kannst Du mal Deine Erfahrungen zu dem Zug kund tun, so als eine Art Testbericht?
Falls es so was schon gibt, würde auch der Link reichen. Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit mtb gemacht, aber so ein kompletter Zug ist eben was anderes als eine einzelne Lok...

Grüße und Danke,
TM

 

[tt-ker]

Noch einmal "Vindobona" (Set 1+2 von mtb)! Zuerst @Bw Pankow! Das EK-Buch besitze ich auch! Habe da mal auf Grund deines Hinweises nachgeschlagen. Da hier nicht sicher war ob die Triebwagen M296.1 welche als international verkehrender "Vindobona" in Ep.IV verkehrten, bei denen die Türen die rote Lackierung besessen hatten oder eben nicht, gibt das Foto bei genauer Betrachtung genau diese Lackierungsvariante wider! Oft wird behauptet, die roten Türen bei den Triebwagen gab es nur bei der Inlands-Variante. Das Bild im EK-Buch stammt vom 1. August 1970 auf DR-Gleisen. Damit sollten eigentlich alle "Ungereimtheiten" beseitigt sein?!! Zu diesem Zeitpunkt der Aufnahme fährt der "Vindobona" in Dresden Hbf ein. Damit ist also hinreichend dokumentiert, die internationalen Triebzüge der CSD als "Vindobona" in Epoche IV hatten u.a. genau diese Lackierungsvariante! Es ist also wie fast immer. Es gibt nichts was es nicht gab! Ich wiederhole mich hier allerdings noch einmal ausdrücklich! Mit diesen beiden Sets von mtb ist für mich ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung gegangen!!! Ganz großes Kino!

Edit: Tipp! Collage anklicken (rechte Maustaste) und dann "Bild in neuem Tap öffnen". Anschließend entsprechend beliebig vergrößern.


Anhang anzeigen 574129

MfG
tt-ker

Gerade habe ich mir etwas Zeit genommen, um den entsprechenden Datenbankeintrag für den Zug zu erstellen (siehe hier : TT-Modellbahn Datenbank). Hier ist von mir ein deutlich größeres Bild eingepflegt. Außerdem sind noch drei Korrekturen erfolgt. So sollte es jetzt stimmen?!!

Edit: Vindobona Bedeutung: Vindobona – Wikipedia

Edit-2:

Ein Bild wo man die rote Lackierung der Türen bei den Triebwagen M296.1 (genau wie in diesen beiden Set's) als "Vindobona" auf DR-Gleisen erkennen kann, ist auf Seite 105 des EK-Buches "Internationale Schnellzüge der DDR" ISBN 9783882557206 – "Internationale Schnellzüge in der DDR – 1949 bis 1990" – gebraucht, antiquarisch & neu kaufen abgebildet. Die Aufnahme stammt aus August 1970, wo die Einheit als EX 54 (Sommerfahrplan 1970) in Dresden Hbf einfährt. Oft herrscht hier Verwirrung, ob es das so gegeben hat! Diese Lackierungsvariante sollte angeblich eigentlich nur für den Inlandsverkehr der CSD verwendet worden sein? Dem ist offensichtlich nicht so! Somit ist hier der Gegenbeweis dokumentiert, das diese Züge so auch international verkehrt sind. Es ist wie fast immer, es gab nicht's was es nicht gab ... .

Edit-3: Zum Einsatz der Züge zitiere ich mal aus meinem Datenbankeintrag:

Triebwagenzug "Vindobona" (Bedeutung:Vindobona – Wikipedia) mit 2 Triebwagen der Gattung M296.1 und vier Zwischenwagen in von oben nach unten vollständiger Wagenreihung (vagonWEB » Řazení vlaků » 1969/1970 » ČSD Ex » Ex 55 Vindobona) . Die Zwischenwagen mit 2 mal der Gattung Aam(1.Klasse) einmal Gattung BRam([Halb-] Speisewagen) und einmal Bam(2.Klasse) sind zwischen den beiden Triebwagen, welche jeweils an der Zugspitze bzw. dem Zugende eingereiht. Der kommplette Zug entspricht so genau dem EX 55 aus dem Winterfahrplan von 69/70 (ab Sommerfahrplan 1970 als EX 54) in original Wagenreihung. Die Züge des "Vindobona" verkehrten in der Relation Berlin-Prag-Wien und umgekehrt. Die Bahnverwaltungen der DR (mit Triebzügen der BR175 (DR-Baureihe VT 18.16 – Wikipedia) der CSD und der ÖBB (ÖBB 5045/5145 – Wikipedia) wechselten sich bei der Gestellung der Fahrzeuge für den "Vindobona" regelmäßig ab. Später fuhren die Züge Lokbespannt vor ganz normalen Reisezugwagen, womit die Ära der äußerst eleganten Schnelltriebwagen im internationalen Schnellverkehr beendet wurde. Alle Fahrzeuge besitzen ab Werk eine Innenbeleuchtung. Die beiden Triebwagen habe LED Spitzen/-Schlussbeleuchtung je nach Fahrtrichtung wechselnd und eine Schnittstelle PluX16. Zahlreiche zum Teil sehr winzige Zurüstteile liegen zur Vervollständigung bei. Viele davon bestehen aus Metall. Sämtliche Löcher dafür sind bereits vorgebohrt.

MfG
tt-ker

 

[Mika]

Diese Lackierungsvariante sollte angeblich eigentlich nur für den Inlandsverkehr der CSD verwendet worden sein? Dem ist offensichtlich nicht so!

Wurde das nicht bereits im mtb-Neuheitenthema (Beitrag im Thema 'MTB Neuheiten ab 2023' Modellankündigung - MTB Neuheiten ab 2023 und folgende) ausreichend erklärt? Inkl. Fotos.

 

[tt-ker]

... OK. Dem ist wohl so! Aber da bitte ich hier jetzt mal um Verständnis, denn meine knappe Freizeit lässt es schon länger nicht mehr zu, hier alle Beiträge in allen Thread's zu lesen. Ich bin deshalb schon froh, meinen eigenen Thread noch gerade so selber auf dem laufenden zu halten ... .

Edit: Anderen Nutzern des Board's geht es wahrscheinlich genau so. Einige davon werden die von mir hier aufgezählten Fakten also auch zum ersten mal zur Kenntnis nehmen? In diesem Sinne ... .

Edit-2: In diesem Zusammenhang verweise ich mal auf folgenden Link: Google Search Man möge mir also bitte nachsehen, das man hier einfach nicht mehr jeden einzelnen Beitrag gelesen haben kann!

MfG
tt-ker

 

[tt-ker]

Nach Durchsicht der Datenbanken bezüglich des EDK 80/3 (langer Ausleger) in Blau von Rothe TT habe ich festgestellt, das genau dieses Modell noch nicht zu finden ist. Also habe ich sogleich dieses Foto erstellt. Ein tolles Modell, und ein Hingucker auf jeder Anlage, bzw. in jeder Vitrine ... .


MfG
tt-ker