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Reparaturtipps in loser Reihenfolge

Man sieht gut die Rundung der Schnecke oben auf einigen Zähnen
(dieses Z19 kämmt auch nur mit den Spitzen auf das nächste im Drehgestell folgende :()
Das Problem ist, das das z19 in älteren Loks ein z20 ersetzt. Manchmal hilft dann auch der umgekehrte Weg.
Ein ehemaliger Mitarbeiter der Sebnitzer Schmiede nannte das mal die "Sollbruchstelle".
 
Na dann könnt Ihr ja in knapp 20 Jahre alten 118 und 119 Z20-Zahnräder gewinnen.
Wobei ich dort nur eins der zwei Z20 im Drehgestell gegen ein Z19 tauschen würde.
Zumindest bei der blauen V200 1001 als Workshoplok 2013 hatten mir 2x Z19 zu viel Zahnflankenspiel.

MfG
 
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