Ich habe nochmal eine Frage zu den WLABmz Wagen der CD. Über wen werden denn die Wagen vertrieben? Kommen die direkt von LS Models oder nur über einen bestimmten Vertriebsweg? Ich frage deswegen, weil ich die nirgends gelistet finde. Ist denn auch vielleicht schon bekannt, wann der angedachte Liefertermin sein soll?
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Nürnberger Spielwarenmesse 2016
- Ersteller SpongeBob
- Erstellt am
Doch haben alle bemerkt. Nur einer etwas später als alle anderen.
Weshalb gibt es wohl ein Thema Lemke Neuheiten 2016? Inhaltlich ähnlich ist das Thema HOBBYTRAIN Neuheiten 2014/2015. Themen, die auch ohne große Suche zu finden sind.
Interessant ist die Preisentwicklung bei den Containertragwagen von 2014 auf 2016 - auf Pikoniveau. Mal sehen, was die Dinger wirklich kosten.
Taschentroll
Foriker
Totengräberstimmung vs. überschäumender Optimismus
Da stellt sich dann aber die Frage, warum z.B. ein Dr. Wilfer so extrem aufgekratzt daherkommt. Sollte das wirklich nur Galgenhumor sein oder versteht er sein Geschäft einfach so viel besser als seine schlechter gelaunten Kollegen, dass er sich so viel Optimismus leisten kann? Gerade im Kontrast zu Herrn Lenz' Jammern über seine Kunden, Siemens und die Ingenieure kommt schon das Gefühl auf, dass einige Branchenprobleme auf Misswirtschaft basieren...
Das bedingt sich doch. Hohe Standmieten, weniger Anmeldungen, kleinere Fläche.
Welche?
Next18 hat lt. Definition nur 14 Anschlüsse. Der Rest sind Doppelungen wg. der dadurch möglichen höheren Strombelastung.
Wenn Tillig das anders gemacht hätte, wäre das wieder Murx18?
Die 14 möglichen Anschlüsse müssen jedoch nicht belegt sein, wenn die Funktion in Modell nicht geben ist. Nichts anderes sind freie Lötpads bei 6-poligen Schnittstellen. Freie Kontakte auf freie Pads der Fahrzeugplatine leiten, ist nach Norm verboten:
Warum auch immer freie Pads auf der Lokplatine nicht erlaubt sind. Wenn TILLIG nicht genutzte Funktionen nicht mit der Platine verbindet, hält sich TILLIG genau an die Norm.
Die Absicht von NEXT18 waren nicht zwangsläufig mehr Funktionen als vorhandene Normen - weder in der Norm selber noch bei den Herstellern. Der Fokus lag IMHO auf einer mechanisch stabilen Schnittstelle und Bauraum in kleinen Nenngrößen.
Der Fokus lag auf automatisierter Bestückbarkeit, die hatten die bisherigen Normen nämlich nicht.
Die L.S. Wagen werden über Lemke vertrieben. Wieso, weshalb, warum die Modelle noch nicht auf der Lemke HP bzw. bei den Händlern gelistet ist, wird dir nur Lemke sagen können.
M. m. liegt das ganze an der langen Lieferzeit von L.S. Model ,mann will sicher erst warten ob und wann die Wagen überhaupt kommen!
Matthias
H-Transport
Boardcrew
Dann passt das Konzept aber auch nicht, Einmalauflagen mengenmäßig nach Bestelleingang aufzulegen.
Ich gehe mal von aus geschätzte 90% der potentiellen Kunden wissen von der Ankündigung aktuell gar nichts.
Daniel
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Müssen nicht. Aber in H0 ist es so, das LSM Modelle einmalig auflegt ohne eigene Lagerbestände. Wenn weg --> dann weg.
Da die Wagen durchaus auch ihren Preis haben und in zig Versionen erscheinen, wird sich der Fachhandel auch nicht "eindecken", eher werden viele TT-Händler LSM nicht ins Programm nehmen.
So lange zu den Wagen kein fixer Preis genannt wird, kann man eh nicht von Vorbestellen sprechen, eher ein eine grobe Absichtsbekundung.
Was soll ich dir raten? Gute Frage. Ich habe meinen Händler des Vertrauens mal angefragt zwecks Vormerken, ggf. schon mit Preis. Ich habe dort aber schon ne recht lange LSM-Rückstandsliste ohne Preise, zum Teil seit Jahren.
Daniel
Müssen nicht. Aber in H0 ist es so, das LSM Modelle einmalig auflegt ohne eigene Lagerbestände. Wenn weg --> dann weg.
Da die Wagen durchaus auch ihren Preis haben und in zig Versionen erscheinen, wird sich der Fachhandel auch nicht "eindecken", eher werden viele TT-Händler LSM nicht ins Programm nehmen.
So lange zu den Wagen kein fixer Preis genannt wird, kann man eh nicht von Vorbestellen sprechen, eher ein eine grobe Absichtsbekundung.
Was soll ich dir raten? Gute Frage. Ich habe meinen Händler des Vertrauens mal angefragt zwecks Vormerken, ggf. schon mit Preis. Ich habe dort aber schon ne recht lange LSM-Rückstandsliste ohne Preise, zum Teil seit Jahren.
Daniel
Taschentroll
Foriker
Oops, und da haben wir ein konkretes Beispiel für die beschworene Misswirtschaft.
Edit: Ist es eigentlich üblich, dass Klein- und Großserienhersteller zusammenarbeiten? Die einen haben den Enthusiasmus, die Ideen, oftmals den direkten Draht zum Kunden. Die anderen den optimierten Einkauf und Vertrieb, die effiziente Produktion. Musste doch eine reine Win-Win-Situation sein... Grüße, Cpt. Obvious
Edit: Ist es eigentlich üblich, dass Klein- und Großserienhersteller zusammenarbeiten? Die einen haben den Enthusiasmus, die Ideen, oftmals den direkten Draht zum Kunden. Die anderen den optimierten Einkauf und Vertrieb, die effiziente Produktion. Musste doch eine reine Win-Win-Situation sein... Grüße, Cpt. Obvious
Wen meinst Du mit
L.S.Models ist kein Kleinserienhersteller (auch nicht in H0). Verglichen mit H0-Auflagengrößen dürften die meisten TT-Hersteller in die "Klein"-Kategorie fallen - wenn nicht alle.
?
L.S.Models ist kein Kleinserienhersteller (auch nicht in H0). Verglichen mit H0-Auflagengrößen dürften die meisten TT-Hersteller in die "Klein"-Kategorie fallen - wenn nicht alle.
Anscheinend nix, sonst hätte man sicherlich schon mal etwas davon gehört/gelesen.
Schön wäre es ja (auch wenn ich den Stadtbahner favorisieren würde), aber glauben tue ich da in TT nicht dran.
firefuchs
Foriker
Vielleicht noch ein Statement von der Messe ohne jetzt den Namen eines Herstellers zu nennen...
"Die TT-ler sind schon ein merkwürdiges Völkchen sie ticken generell anders und dies macht die Markteinschätzung für uns so schwierig".
Diesen Satz können wohl so einige Firmen sagen - einerseits möchten sie etwas entwickeln andererseits möchten Sie nix in den Sand setzen.
Und wenn dann das Modell da ist gibt es teilweise endlose Diskussionen warum die ein oder andere Sache im Detail so geworden ist und nicht anders.
"Die TT-ler sind schon ein merkwürdiges Völkchen sie ticken generell anders und dies macht die Markteinschätzung für uns so schwierig".
Diesen Satz können wohl so einige Firmen sagen - einerseits möchten sie etwas entwickeln andererseits möchten Sie nix in den Sand setzen.
Und wenn dann das Modell da ist gibt es teilweise endlose Diskussionen warum die ein oder andere Sache im Detail so geworden ist und nicht anders.
Säggl
Gesperrt
- Beiträge
- 244
naja, aber diese Diskussionen gibts doch in anderen Spurweiten auch.
Wenn ich da an manchen Aufschrei zu Roco oder Piko der Breitspurer denke
Wenn ich da an manchen Aufschrei zu Roco oder Piko der Breitspurer denke
152 032-9
Foriker
Letztlich muß der Geldgeber/ Investor wissen, ob ihm die Anlage lohnend erscheint.
In unserem Land kann zwar jeder seine Meinung äußern, was mitunter auch zur Laberfreiheit verkommt, aber die Entscheidung muß der o.G. allein treffen.
Die Meinungen helfen ihm, soweit nutzbringend, vielleicht bei der Orientierung, das Risiko nehmen sie ihm aber nicht ab.
MfG
In unserem Land kann zwar jeder seine Meinung äußern, was mitunter auch zur Laberfreiheit verkommt, aber die Entscheidung muß der o.G. allein treffen.
Die Meinungen helfen ihm, soweit nutzbringend, vielleicht bei der Orientierung, das Risiko nehmen sie ihm aber nicht ab.
MfG
Innoflexi
Foriker
aber da sind immer noch viel mehr da, die es noch kaufen, auch wenn was nicht so geworden ist, wie gehofft.
Das schaut in TT ja anders aus. Kritisieren und in Kaufverweigerung gehen. Bei der Randgruppe TT, wirkt sich soetwas schon spürbar anders aus, da ja vieeeellll weniger Interessenten da sind.
kollega_123
Foriker
Dann kann ich mich als Hersteller eben nicht für TT entscheiden wenn ich so denke.
Alles vor Next18 wird/wurde händisch bestückt? Weshalb hat Zimo seit mehr als 25 Jahren Maschinen zur automatischen Bestückung?
Platinen mit direkt aufgelöteten (bisherigen) Steckern (NEM 651, 658, 660) sind i.d.R. automatisch bestückt. Beim Kabel kommt vielleicht die Hand zum Einsatz.
Oder meinst du das Einsetzen des Decoders auf der Lokplatine? Da könnte der mechanisch stabile Nest18-Kontakt tatsächlich das automatisierte Bestücken zulassen. Für die meisten Bestücker jedoch nebensächlich.
So lange jedoch Einzelmeinungen nicht nur Orientierung sein wollen, ... Wie gerne wird die Dunkelziffer der internetlosen Nurvorortbeimfachhandelkäufer zitiert?
Die Hersteller sind lernfähig und kennen inzwischen den Unterschied zwischen Wünschen und Kaufverhalten.
Weil die meisten Decoder aus mehr als dem Stecker und der Platiene bestehen.
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