niedlicher sächsischer Kesselwagen Schuster & Wilhelmy AG

[schöneicher]

Jo. Ist die Website des Modellbahnfreundes aus dem HO-Forum. Siehe Post #10.

 

[schöneicher]

Die zweite Ätzung ist verbaut. Konnte nicht widerstehen und mußte mal testen wie das Ergebnis aussieht. Dritte Ätzung ist auf dem Wege. Insbesondere die Kesselbänder und Bühne mit Aufbauten mußten noch überarbeitet werden. Auch die Decals werden geändert. Und das verwendete Weinrot wird mit anderem rot gemischt werden. Ist mir zu dunkel.

 

[magicTTfreak]

Der Kleine gefällt mir aber sehr gut.
Wird es das schöne kleine Wägelchen auch mal als Bausatz irgendwo geben? (hab ich vielleicht überlesen)

Ansonsten, wenn du mit dem Gezeigten wegen der Farbe nicht zufrieden bist, weil du es ja neu machen möchtest, ich nehme dir den gerne so ab.

 

[schöneicher]

Ich werd's stolz verkünden, wenn er bei der Digitalzentrale zu haben ist. Ich hoffe auf ein Weihnachtsgeschenk.

 

[Roene13]

Ich hoffe auf ein Weihnachtsgeschenk.

Na, bei der Farbe macht er sich sogar gut am Weihnachtsbaum. Ein sehr feines Wägelchen, da brauche ich wohl nicht selber bauen. Wie breit ist den das Fahrwerk. Hast du es schon für 17,5 mm oder noch für 18,5 mm Achsen gebaut?

Bei den Anschriften müsste das "Von" und "Nach" doch auch weiß sein, oder?

 

[PaL]

Hallo @schöneicher,

der Wagen sieht schon gut aus, kannst Du auch mal ein Bild ohne Hintergrund und mit mehr Wagen einstellen?
Weiterhin vielleicht von der Platine, sprich ist das ein Lötorigami oder was für Lötmuffel?

Besten Dank vorab.

 

[schöneicher]

Hast du es schon für 17,5 mm oder noch für 18,5 mm Achsen gebaut?
Bei den Anschriften müsste das "Von" und "Nach" doch auch weiß sein, oder?

Alle meine Achsen (Tillig, Modmüller, Hädl, Art&Detail) sind 18,5mm. 17,5 mm.

Nachtrag: Fahrgestell ist insgesamt 18,75mm breit. Duch das aufdoppeln der Achslager kommen noch einige Zehntel dazu. Ist sicher breiter als das Original aber der NEM geschuldet. Das weiß ich seitdem ich einen anderen Kessel im Original vermessen und versucht habe, den mit der NEM in Übereinstimmung zu bringen.

Die Anschriften von und nach müssen gelb sein. Schau mal hier sieht man es eigentlich recht deutlich.


@PaL
Platine Version 1 findest Du in Post 1. Habe aber schon manches vereinfacht. Der Wagen hier ist aus Version 2 und Version 3 ist in der Ätzung.
Das Falten und Löten ging eigentlich erstaunlich einfach. Ich würde meinen in einer Stunde maximal. Das schwierigste war die graue Lackierung für Epoche I. Beim Abkleben bin ich fast verzweifelt. Das Befestigen der Kesselbänder mit Draht ist Geschichte.

 

[Roene13]

Nachtrag: Fahrgestell ist insgesamt 18,75mm breit. Duch das aufdoppeln der Achslager kommen noch einige Zehntel dazu. Ist sicher breiter als das Original aber der NEM geschuldet. Das weiß ich seitdem ich einen anderen Kessel im Original vermessen und versucht habe, den mit der NEM in Übereinstimmung zu bringen.

Ich habe von Tillig nicht sehr viel, aber die Brauereiwagen, Kühlwagen und der Kaiserliche Postwagen haben 17,5 mm Achsen. Dadurch ist das Fahrwerk, z.B. im Vergleich mit Hädl, deutlich näher am Vorbild und trotzdem NEM tauglich.

Die Anschriften von und nach müssen gelb sein. Schau mal hier sieht man es eigentlich recht deutlich.

Stimmt, mein Fehler.