Ralf_2
Foriker
Ok - es bleibt aber am Namen des ex-Inhabers hängen. Das sagt ja nix über das heutige Auto.
Grüße ralf_2
Grüße ralf_2
-
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Modultreffen in Bielsko-Biała (PL) 02.-05. Juli 2015
- Ersteller Ostbahn
- Erstellt am
MephisTTo
Gesperrt
Das Auto...
gut, ich bevozuge ein anderes Modell. Den MOL-FF... garniert mit dem Katze.
Nein, wir haben damals ganz krasse Widersprüche erlebt, von einer Porsche Chayenne Dichte in Martin bis zu aufgegeben Siedlungen südostlich der niederen Tatra, die von Roma bewohnt wurden. Deutsch am Gympl - keine Nachfrage ... entsprechend ist unsere Freundin arbeitslos.
Und da waren wir noch nicht mal ...bei Andy Warhol.Der stammt aus der Ostslowakei. Das grenzt gleich an " Banderistan" .
Das Roma... hatten sie schon zu DDR-Zeiten.Möchte ich auch nicht thematisieren.
gut, ich bevozuge ein anderes Modell. Den MOL-FF... garniert mit dem Katze.
Nein, wir haben damals ganz krasse Widersprüche erlebt, von einer Porsche Chayenne Dichte in Martin bis zu aufgegeben Siedlungen südostlich der niederen Tatra, die von Roma bewohnt wurden. Deutsch am Gympl - keine Nachfrage ... entsprechend ist unsere Freundin arbeitslos.
Und da waren wir noch nicht mal ...bei Andy Warhol.Der stammt aus der Ostslowakei. Das grenzt gleich an " Banderistan" .
Das Roma... hatten sie schon zu DDR-Zeiten.Möchte ich auch nicht thematisieren.
Richtig. Der TT-Bahnhof und sein Umfeld entwickeln sich seit Jahren prächtig und es ist immer wieder eine Freude, dort im Dienst vorbei zu kommen.
Im Vorbild sind wir auch schon dirchgefahren - ja, richtig - Praha-Mlada Boleslav-Ceska Lipa ... da an der Strecke liegt es.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Es gibt aber auch noch andere Bedeutungen. So z.B. heißt Skoda auch schade, Eintrag, Abtrag ....
Übersetzungen für škoda
- der Schaden : škoda, ztráta, újma, úhona, úraz, poškození
- die Beschädigung : poškození, poškozování, postižení, porouchání, škoda
- das schade : škoda, ztráta, újma, úraz, úhona, vada
- der Abtrag : újma, škoda, zaplacení
- der Eintrag : zápis, záznam, škoda, újma
- die Einbuße : škoda, ztráta, újma, prodělek, prohra
- der Schlappe : neúspěch, porážka, nezdar, škoda, ztráta, mravní úhona
- der Nachteil : nedostatek, neprospěch, nevýhoda, škoda, úhona, újma
- der Jammer : bída, nouze, tíseň, útrapy, hoře, škoda
Lügen Wiki.
Übrigens kann man das auf der Skoda-Seite nachlesen, folge meinem Link, nix Wiki.
Völlig egal wer wie lange wo gelebt hat.
Natürlich kann man Namen wörtlich übersetzen. Aber es bleibt ein Name, nichts anderes.
Hallenser
Foriker
Hallo,
es ist ja echt spannend etwas über Bausünden zu erfahren und das man hier über Halbwahrheiten beim Namen einer Automarke informiert wird.
ABER, sollte es hier nicht über ein schönes Modultreffen gehen. Ich würde mich über weitere Berichte darüber freuen.
Grüße
Hallenser
es ist ja echt spannend etwas über Bausünden zu erfahren und das man hier über Halbwahrheiten beim Namen einer Automarke informiert wird.
ABER, sollte es hier nicht über ein schönes Modultreffen gehen. Ich würde mich über weitere Berichte darüber freuen.
Grüße
Hallenser
Guten Morgen,
auch wir Gubener sind wohlbehalten daheim gelandet.
Der Veranstaltungsort selbst war sehr luxuriös und Dank der zeitgleich stattfindenden Hundeausstellung in unmittelbarer Nähe, waren unter den Besuchern sehr viele Familien mit Kindern. Auch die Teilnehmer selbst brachten Kinder mit (In Polen sind schon Ferien). Diese bauten auf Aufbauhöhe 0 die Brio-Holzeisenbahn auf.
MfG
Matthias
PS:
Die slowakischen Freunde kamen aus Kosice.
Die Diskussion bzgl. der Bausünden gehören eher in ein Architekturforum. Wobei ich mich ehrlich frage ob wir über dieselbe Stadt reden. Ich fand es dort sehr schön. Gerade der Stadtkern ist schön hergerichtet und wird von den Leuten sehr gern angenommen
auch wir Gubener sind wohlbehalten daheim gelandet.
Der Veranstaltungsort selbst war sehr luxuriös und Dank der zeitgleich stattfindenden Hundeausstellung in unmittelbarer Nähe, waren unter den Besuchern sehr viele Familien mit Kindern. Auch die Teilnehmer selbst brachten Kinder mit (In Polen sind schon Ferien). Diese bauten auf Aufbauhöhe 0 die Brio-Holzeisenbahn auf.
MfG
Matthias
PS:
Die slowakischen Freunde kamen aus Kosice.
Die Diskussion bzgl. der Bausünden gehören eher in ein Architekturforum. Wobei ich mich ehrlich frage ob wir über dieselbe Stadt reden. Ich fand es dort sehr schön. Gerade der Stadtkern ist schön hergerichtet und wird von den Leuten sehr gern angenommen
F-Rob_S
Foriker
Bilder bitte
@MicMatti
.... hast Du uns noch mehr Bilder mitgebracht ?
Bitte bitte!!!
@MicMatti
.... hast Du uns noch mehr Bilder mitgebracht ?
Bitte bitte!!!
Zuletzt bearbeitet:
Die Straßenbahn befand sich auf den sTTandard - Modulen. Der Erbauer verbreiterte sie jedoch, um mehr Platz für die Straßenbahn und die Stadt zu erhalten. Die Übergange der Straßenbahn selbst sind nicht genormt, wobei sie an den Modulübergängen parallel zum Streckengleis liegen (Erweiterungen wären somit möglich).
MfG
Matthias
Bilder? Ja da hätte ich einige
MfG
Matthias
Bilder? Ja da hätte ich einige
Anhänge
@E-Fan, Lichti
Entschuldigung, dass ich euch mit Fakten verwirre. Ihr wollt ja lieber Märchen hören, also verzeiht, dass ich die Fakten und die Örtlichkeit seit 40 Jahren kenne. Und was zählt schon der Stolz der Eingeborenen, gegen eure soliden Vorurteile? Euch interessiert es ja nicht, warum sie sich gerade nicht zum oberschlesischen Industrierevier zählen. Und außerdem könnt ihr hier ja auch mal wieder die Giftpfeile gegen mich abschießen, die ihr so lieb gewonnen habt. Bedauerlich, dass ihr das nur wieder tut, um euch einmal mehr zu blamieren. Auch wenn ich euch nicht mit Tatsachen überfordern will, aber schaut mal in historischen Atlanten nach, welche Grenzen dazwischen verliefen und verlaufen. Vielleicht bekommt ihr am Ende ja doch noch raus, warum Bielsko eben nicht zum oberschlesischen Industrierevier gehört, nie gehört hat und auch nie gehören wollte oder will. Die Einwohner sehen sich noch heute ganz woanders zugehörig.
Hallenser
Foriker
@ Harka,
verbreite doch dein Weltbild woanders.
verbreite doch dein Weltbild woanders.
Ralf_2
Foriker
Eben.
Hier geht's um Modellbahn. Und das können die Polen ganz toll.
Grüße ralf_2
Hier geht's um Modellbahn. Und das können die Polen ganz toll.
Grüße ralf_2
reko-dampfer
Foriker
Na dann labert doch hier nicht weiter rum und laßt es gut sein. PN an Harka und gut.
Wäre nämlich echt schade für diesen Thread. Schöne Bilder von einem wohl sehr gelungenen Event.
Danke fürs zeigen.
Wäre nämlich echt schade für diesen Thread. Schöne Bilder von einem wohl sehr gelungenen Event.
Danke fürs zeigen.
E-Fan
Foriker
Sheldon?
Der Rest baschäftigt sich dann in aller Ruhe weiter mit dem gezeigten Modellbau.
Das Du es noch immer nicht geschafft hast zu erkennen worum es in diesem Thread in erster Linie geht ist fast schon bewundernswert preisverdächtig. Lass Dir am besten ein Architekturunterforum einrichten um dort über Deine Ansichten zu schwadronieren.
Der Rest baschäftigt sich dann in aller Ruhe weiter mit dem gezeigten Modellbau.
Peterle
Foriker
Aber dein Beitrag hat auch nichts mit diesem Thread zu tun.
MfG
Peter
MfG
Peter
Hallenser
Foriker
um mal wieder zum Thema zu kommen....
... könntet ihr noch etwas zum dortigen Betrieb sagen?
viele Grüße
Matthias
... könntet ihr noch etwas zum dortigen Betrieb sagen?
viele Grüße
Matthias
Der Fahrplan war gut ausgearbeitet.
Das Treffensthema "Truppenmanöver des Warschauer Vertrages" fand nur in einer Session statt. Dort fuhren dann etliche Militärzüge, die zum Ausfall bzw zu Verspätungen der Planzüge führten.
Insgesamt wurden 4 komplette Sessions gefahren. Sicherlich wäre noch eine oder zumindest eine halbe Session mehr geschafft worden. Aber, es gab anfänglich ein paar DCC-Probleme. Die Zeitraffung 1:6 war für das Rangiergeschehen zu stark, im normalen Zugverkehr aber durchaus fahrbar.
Ein Novum war die Sache mit der Uhr.
Es gab für Android-Geräte die Möglichkeit, eine App herunterzuladen, so daß jeder die Uhr auf seinem Smartphone hatte.
Für iOS-Geräte gab es diesen Service nicht. Ich möchte jetzt auf keinem Fall eine Diskussion über das Pro und Contra von iOS-Geräten anzetteln. Ich konnte, als Nutzer eines iPhones, darauf gut verzichten, da die Uhr groß auf eine Leinwand projeziert wurde.
Ein Aufhängen von Uhren an jeder Betriebsstelle und das Verkabeln gab es nicht!
Viel gefahren bin ich bei dem Modultreffen nicht, da ich für das Programmieren der Loks verantwortlich war und immer, wenn ich einen Zug fuhr, irgendwo Probleme auftraten und der Programmiertisch rief.
Das Treffensthema "Truppenmanöver des Warschauer Vertrages" fand nur in einer Session statt. Dort fuhren dann etliche Militärzüge, die zum Ausfall bzw zu Verspätungen der Planzüge führten.
Insgesamt wurden 4 komplette Sessions gefahren. Sicherlich wäre noch eine oder zumindest eine halbe Session mehr geschafft worden. Aber, es gab anfänglich ein paar DCC-Probleme. Die Zeitraffung 1:6 war für das Rangiergeschehen zu stark, im normalen Zugverkehr aber durchaus fahrbar.
Ein Novum war die Sache mit der Uhr.
Es gab für Android-Geräte die Möglichkeit, eine App herunterzuladen, so daß jeder die Uhr auf seinem Smartphone hatte.
Für iOS-Geräte gab es diesen Service nicht. Ich möchte jetzt auf keinem Fall eine Diskussion über das Pro und Contra von iOS-Geräten anzetteln. Ich konnte, als Nutzer eines iPhones, darauf gut verzichten, da die Uhr groß auf eine Leinwand projeziert wurde.
Ein Aufhängen von Uhren an jeder Betriebsstelle und das Verkabeln gab es nicht!
Viel gefahren bin ich bei dem Modultreffen nicht, da ich für das Programmieren der Loks verantwortlich war und immer, wenn ich einen Zug fuhr, irgendwo Probleme auftraten und der Programmiertisch rief.
Philipp, diesen Andriod-Uhren-Client hatten wir auch schon mal getestet, den hatte der Stefan mal scharf geschaltet. Das war gar nicht so schlecht - so als Ergänzung. Die richtige Uhr wollte ich dann doch nicht missen, das ist so wie das Wählscheibentelefon auf der Nebenbahn (deswegen haben wir zwischen Randemünde, ZMW und Gabelow auch immer eisern telefoniert, obwohl es da auch RgZm gab).
Hattet Ihr so viel Programmieraufwand bei den Tfz ?
Habt Ihr alle Loks umprogrammieren müssen ?
Hattet Ihr so viel Programmieraufwand bei den Tfz ?
Habt Ihr alle Loks umprogrammieren müssen ?
Dieser Uhrenklient war mir völlig neu. Aber wie gesagt, ich habe mich an der groß projezierten Uhr orientiert. Auch damit brauchte keine Betriebsstelle eine Uhr vor Ort.
Nein, das Programmieren war nicht das Problem.
Es war nur immer so, daß vermeintliche Fehler auftraten und ich das schnell klären konnte. Meistens waren aber nur die Loks mistig.
Ich glaube, das war das Gesetz von Murphy. Sitzt Du am Tisch, dann ist alles ok. Bist du unterwegs, dann ist immer was.
Nein, das Programmieren war nicht das Problem.
Es war nur immer so, daß vermeintliche Fehler auftraten und ich das schnell klären konnte. Meistens waren aber nur die Loks mistig.
Ich glaube, das war das Gesetz von Murphy. Sitzt Du am Tisch, dann ist alles ok. Bist du unterwegs, dann ist immer was.
Ja Philip, am Samstag lief doch dann alles (zumindest warst Du ja nicht am Tisch zu sehen..)
Das mit der Uhr war schon ein wenig schräg und eigentlich sollten wir uns alle diese downloaden. Zum Glück gab es dann doch noch den Projektor...
MfG
Matthias
Das mit der Uhr war schon ein wenig schräg und eigentlich sollten wir uns alle diese downloaden. Zum Glück gab es dann doch noch den Projektor...
MfG
Matthias
Modultreffen in Bielsko-Biała (PL) 02.-05. Juli 2015 – Teil 4
Auch die Berliner Fraktion ist am Sonntagabend gut in Berlin angekommen. Auf den letzten Metern wurde es jedoch etwas nasser. In diesem Beitrag soll es nun einige Informationen zum Betrieb auf den Modulen geben. Einiges hat Philipp ja dazu schon geschrieben. „Starleistungen“ auf den Gleisen waren natürlich die internationalen Schnellzüge. Bis auf fünf MAV-Wagen kamen bei den Wagen der Y / B / YB-Familie nur Tilligfabrikate zum Einsatz. Auch schon Tradition ist die zeitweise Öffnung des Modultreffens für Besucher (Freitagnachmittag, Sonnabendnachmittag, Sonntagvormittag). Über mangelnes Interesse konnten wir uns nicht beklagen.
Bild 1: Modellzeit für zeitgemäße Kommunikationsmittel
Bild 2: Wagenkarten auch für Reisezugwagen, beim Umstellen von Kurswagen(gruppen) durchaus sinnvoll
Bild 3: Wagenreihung der Schnellzüge in Tc1
Bild 4: Mittagspause
Bild 5: Foto während der Besucherzeit
- Fortsetzung folgt -
Auch die Berliner Fraktion ist am Sonntagabend gut in Berlin angekommen. Auf den letzten Metern wurde es jedoch etwas nasser. In diesem Beitrag soll es nun einige Informationen zum Betrieb auf den Modulen geben. Einiges hat Philipp ja dazu schon geschrieben. „Starleistungen“ auf den Gleisen waren natürlich die internationalen Schnellzüge. Bis auf fünf MAV-Wagen kamen bei den Wagen der Y / B / YB-Familie nur Tilligfabrikate zum Einsatz. Auch schon Tradition ist die zeitweise Öffnung des Modultreffens für Besucher (Freitagnachmittag, Sonnabendnachmittag, Sonntagvormittag). Über mangelnes Interesse konnten wir uns nicht beklagen.
Bild 1: Modellzeit für zeitgemäße Kommunikationsmittel
Bild 2: Wagenkarten auch für Reisezugwagen, beim Umstellen von Kurswagen(gruppen) durchaus sinnvoll
Bild 3: Wagenreihung der Schnellzüge in Tc1
Bild 4: Mittagspause
Bild 5: Foto während der Besucherzeit
- Fortsetzung folgt -
Anhänge
Modultreffen in Bielsko-Biała (PL) 02.-05. Juli 2015 – Teil 5
Zumindest für mich neu (oder auch bislang sträflich ignoriert) war der Bahnhof Joasin Wielki. Dessen Gestaltung entsprach so richtig meinem Geschmack. Dieser Durchgangsbahnhof fungierte dieses Mal als Endbahnhof eines Nebenbahnastes.
Bild 1- 5: Bahnhofsimpressionen Joasin Wielki
- Fortsetzung folgt -
Zumindest für mich neu (oder auch bislang sträflich ignoriert) war der Bahnhof Joasin Wielki. Dessen Gestaltung entsprach so richtig meinem Geschmack. Dieser Durchgangsbahnhof fungierte dieses Mal als Endbahnhof eines Nebenbahnastes.
Bild 1- 5: Bahnhofsimpressionen Joasin Wielki
- Fortsetzung folgt -
Anhänge
Volker, danke für das Bild mit den Uhren-Config-Daten.
Philipp, genau dieser MRClock Client war das damals bei uns auch.
Allerdings hatten wir irgwendwann dann etwas Schwierigkeiten mit der RgZm im gleichen WLAN, weshalb Stefan den Server dann nach einer ganzen Weile wieder abgeschaltet hatte. Aber eine Zeit lang lief das - und man konnte auch mal aus der Halle, ohne die nächste Dienstzeit zu verpennen.
Download und Config mittels QR-Codes ist natürlich cool - clever gemacht (auch wenn's den Client nicht für Symbian gibt
)
Bemerkenswert finde ich auch die Zugbildungspläne der Schnellzüge.
Da hat sich jemand richtig Arbeit gemacht - Respekt!
Wißt Ihr zufällig, ob das alles von Hand oder vielleicht doch mit Hilfe von ein paar Excel-Makros passiert ist ?
Schöne Bilder von den Modulen.
Die olle Post wirkt in der Farbgebung gleich "osteuropäisch", dabei war's gar nicht viel ... aber auch an das Kellerfenster für die Kohlen wurde gedacht - ja, Blick für's Detail...
Philipp, genau dieser MRClock Client war das damals bei uns auch.
Allerdings hatten wir irgwendwann dann etwas Schwierigkeiten mit der RgZm im gleichen WLAN, weshalb Stefan den Server dann nach einer ganzen Weile wieder abgeschaltet hatte. Aber eine Zeit lang lief das - und man konnte auch mal aus der Halle, ohne die nächste Dienstzeit zu verpennen.
Download und Config mittels QR-Codes ist natürlich cool - clever gemacht (auch wenn's den Client nicht für Symbian gibt
)Bemerkenswert finde ich auch die Zugbildungspläne der Schnellzüge.
Da hat sich jemand richtig Arbeit gemacht - Respekt!
Wißt Ihr zufällig, ob das alles von Hand oder vielleicht doch mit Hilfe von ein paar Excel-Makros passiert ist ?
Schöne Bilder von den Modulen.
Die olle Post wirkt in der Farbgebung gleich "osteuropäisch", dabei war's gar nicht viel ... aber auch an das Kellerfenster für die Kohlen wurde gedacht - ja, Blick für's Detail...
