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Modelle mit TT-Eignung
- Ersteller Finne44
- Erstellt am
Frontera
*Ehrenmitglied*
Ein Schwein besteht aber nicht nur aus einem Schnitzel .....
HoKe
Foriker
Dieses Thema würde ohne manche Kommentare deutlich informativer sein.
Hier müsste mal ein Besen durch ...
Hier müsste mal ein Besen durch ...
TT-Poldij
Foriker
Mal in den Kindheitserinnerungen gegraben... Micro Machines hießen die! Irgendwo im Board kullern Bilder meines umgebauten Ford Pickup rum...knechtl schrieb:
Da ist einiges für TT brauchbar und wenn es nur die Nase aus der Garage steckt, weil zu kurz geraten.
Poldij
Gibts leider nichtmehr als neue Modelle, vor mehr als 10 Jahren gab es unter einem anderen Namen Nascar und Formel 1 Fahrzeuge und teilweise auch andere Themen.
Passivbahner
Foriker
Der Citroen ist von einem italienischen Plastespielwarenhersteller namens CGGC. Neben der DS gibt es da auch noch einen grob dem VW T2 nachempfundenen Transporter, der von der Größe her sehr gut passt. Ich hab mir auch mal einen Fiat 127 gegönnt, der aber viel zu groß ist, da die Fahrzeuge offenbar einen Einheitsradstand haben. Die Größe der DS ist mit 1:100 angegeben, aber sie ist 37 mm lang und damit sogar zu kurz. Und sooo teuer sind die Teile auch nicht, die DS habe ich gerade beim großen Auktionshaus für 9.99 Euro gesehen.
Grüße, Jörg
Frontera
*Ehrenmitglied*
Aber nicht die DS von Wiking aus dem Ü-Ei. Ich hab die in alle den Jahren, auch nur 2-3 Mal bei Ebay gesehen und da waren die Preise im oberen dreistelligen Bereich.
Passivbahner
Foriker
Mein Fehler. Da auch das Wiking-Teil auf dem Foto gegenüber dem Original relativ unförmig aussieht, habe ich es mit dem italienischen Plastikspielzeug verwechselt. Die gute Nachricht dabei ist: Wer unbedingt eine DS haben will, nimmt das Plastikspielzeug und detailiert/ verglast es.
Grüße, Jörg
Grüße, Jörg
knechtl
Foriker
mal die Wiking-Ferrero-Ü-Ei Modelle im Vergleich
Limousinen:
mfg
fp
Limousinen:
mfg
fp
Passivbahner
Foriker
Da sieht man schon im Vergleich zum Wartburg, dass die meisten deutlich zu groß sind. Die S-Klasse kommt aber eigentlich ganz gut hin, denn die ist ja auch im echten Leben viel größer als der Wartburg.
Edit: Damit man nicht auf die passende Auktion warten muss: https://ue-ei-punkt.de/autos.html?limit=36&p=47 Die meisten Wikings sind dort ganz erschwinglich, einige Ausreißer in den dreistelligen Bereich sind dabei, den Citroen gibt es garnicht, was Fronteras Aussage untermauert, dass er extrem selten ist.
knechtl
Foriker
Ü-Ei - Ferrero/ Wiking hat natürlich nicht für TT die Modelle gemacht.
hier die Sportwagen
und Rennwagen:
mfg
fp
relativ, da der Wartburg ein Kleinwagen gegenüber den "Westautos" war.
mfg
fp
hier die Sportwagen
und Rennwagen:
mfg
fp
relativ, da der Wartburg ein Kleinwagen gegenüber den "Westautos" war.
mfg
fp
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Passivbahner
Foriker
Der VW Passat 1 hatte ziemlich genau die gleiche Länge wie der Wartburg 353 und war auch deutlich flacher. Im Modell stimmen diese Relationen nicht. (Um nur ein Beispiel zu nennen.) Ich habe auch den Porsche 911 und den Jaguar E-Type von Union-TT, die Abgüsse der Wikings waren, sowie echte Ü-Ei-Porsche 911, Mercedes C111 und Unimog. Für den Porsche hier mal die Maße: L/B/H 42mm/15mm/12mm, das entspricht 5,04m/ 1,80m/ 1.44m Das ist das Format einer Oberklasse-Limousine. Die echten Maße wären 4,29/ 1,65/ 1,31 m. Bei den anderen Genannten ist das nicht anders. (Bis auf den Unimog, der kommt ganz gut hin.) Ein weiteres Beispiel: Der BMW 328, der direkt neben dem Wartburg steht, war deutlich kompakter als der Wartburg. Das Modell ist dies nicht.
Ich find's aber trotzdem nicht schlimm; die Ü-Ei-Fahrzeuge haben ihren eigenen Charme, und wenn man zwischen die und echte 1/120er ein wenig Abstand bringt, sind sie besser als nichts. Im echten Leben sind sich Wartburg und Passat ohnehin nicht of begegnet, und wer DB Epoche 3/4 macht, hat mit den Wiking-Fahrzeugen schon mal keine leere Straße.
Grüße, Jörg
knechtl
Foriker
Ü-Ei
mal die nichtpassenden Modelle zusammengestellt:
noch mal mit H0-Figuren
mfg
fp
mal die nichtpassenden Modelle zusammengestellt:
noch mal mit H0-Figuren
mfg
fp
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Zuletzt bearbeitet:
knechtl
Foriker
Ü-Ei landwirtschaftliche Modelle
bei den beiden Unimogs sollten die Räder gegen modellgerechtere (kleinere?) Räder angepasst/ ausgetauscht werden.
mfg
fp
bei den beiden Unimogs sollten die Räder gegen modellgerechtere (kleinere?) Räder angepasst/ ausgetauscht werden.
mfg
fp
knechtl
Foriker
Micro Machines
Oldtimer
Jeeps/ Pickup
Präsidenten - Staatskarossen
Sportwagen Roadster
ich stimme Poldi zu, da liese sich manches machen,
mfg
fp
Oldtimer
Jeeps/ Pickup
Präsidenten - Staatskarossen
Sportwagen Roadster
ich stimme Poldi zu, da liese sich manches machen,
mfg
fp
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knechtl
Foriker
meine Ausmessungen mm :
Länge Stoßstange - Bordwand
Breite Bordwand -Bordw.
Höhe Radauflage - Dach/Frontscheibe
311
L 37,18
B 17,29
H 21,26
312
L 38,19
B 19,24
H 14,09
mfg
fp
Zuletzt bearbeitet:
Passivbahner
Foriker
Bei einem Berliner Händler von Ü-Ei-Inhalten habe ich auch gesehen, dass für einige wenige Wiking-Ü-Ei-Fahrzeuge dreistellige Preise aufgerufen werden. Zumindest für den Citroen DS scheint aber die Spekulationsblase geplatzt zu sein. In der Bucht war gerade eine Auktion. Spaßeshalber habe ich auch mal 10 Euro angeboten, jemand anderes hat dann aber den Zuschlag bei 17.33 Euro bekommen. Das liegt in der normalen Größenordnung für andere Automodelle mit TT-Eignung.
Grüße, Jörg
Frontera
*Ehrenmitglied*
Da hat der Käufer aber wohl ein Schnäppchen gemacht. Ich muss aber auch gestehen, das ich jetzt etliche Jahre nicht mehr nach Wiking Ü-Ei Autos geschaut habe. Vielleicht haben sich die Preise in den letzten Jahren ja ein wenig normalisiert, oder das war einer von diesen "Glücksgriffen", die ja ab und an mal vorkommen.
Passivbahner
Foriker
Ja, ich beglückwünsche den Käufer auch. Möglicherweise ist er ja ein Sammler ohne jeden Modellbahnbezug. Viel Verwendung gibt es für eine DS im TT-Reich ja eh kaum. Ich weiß nicht, ob es wenigstens einen Verrückten gibt, der SNCF in TT baut, die Zahl der Bundesbahner dürfte auch überschaubar sein. Ich erinnere mich lediglich an eine DS, die ich je in der DDR gesehen habe, und die stand immer in der Nähe des S-Bahnhofs Berlin-Karow herum. Diese hatte, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, sogar ein DDR-Kennzeichen.
Jedenfalls hat mich die Diskussion hier veranlasst, mal meine beiden CGGC-Wracks hervorzukramen. Ich habe sie in diesem Zustand für sehr wenig Geld aus einer Kramkiste bei Michas Bahnhof geholt, bei beiden platzt inzwischen die nicht originale Bemalung ab und gibt den Blick auf den orangen bzw. gelben Sandkasteneimerchen-Kunststoff frei. Ich werde da mal schaun, ob ich sie ein bisschen modellähnlicher machen kann.
Grüße, Jörg
Jedenfalls hat mich die Diskussion hier veranlasst, mal meine beiden CGGC-Wracks hervorzukramen. Ich habe sie in diesem Zustand für sehr wenig Geld aus einer Kramkiste bei Michas Bahnhof geholt, bei beiden platzt inzwischen die nicht originale Bemalung ab und gibt den Blick auf den orangen bzw. gelben Sandkasteneimerchen-Kunststoff frei. Ich werde da mal schaun, ob ich sie ein bisschen modellähnlicher machen kann.
Grüße, Jörg
Frontera
*Ehrenmitglied*
Also ich finde die DS einfach nur geil (man nennt sie ja nicht umsonst die Göttin). Für mich eines der schönsten Autos die je gebaut wurden.