Mein Gleisplan (ghost-mike)

[Rotes Kamel]

Hallo,
in Weißenfels, Halle Hbf,Halle-Nietleben,Heiligental, Gerbstedt,Weimar Hbf, Saalfeld, Gera Hbf und Gera Süd und Eisenach gibt es ebenfalls keinen Hausbahnsteig. Das ist also nicht ungewöhnlich...

Gruß Marco.

 

[Dauerstudent]

Also Salzwedel hat auch nach dem Umbau keinen Hausbahnsteig...vielleicht geben die Bilder einen kleinen Überblick.

Klick Hier
(Quelle: Homepage von Klaus-Dieter Tröger zum Thema Amerikalinie zwischen Uelzen und Salzwedel)

 

[E-Fan]

Soooo liebe Freunde der idealen Spurweite....

Ick hab ma den Versuch jestartet mich nach Wochenlanger Windoofabstinenz mit dem Franzis Eisenbahnplaner auseinanderzusetzen:
Folgendes ist als Ideengeber für Mattze dabei rausgekommen:
Das Reiterstellwerk wechselt die Seite von links nach rechts (da wärs auch besser weil die Preiserlein von dort aus bessere Übersicht über den Umschlaghafen haben würden.
Der zweiständige Lokschuppen ist nach meiner Auffassung, ebenso wie der Inselbahnsteig der Haltestelle nicht zu empfehlen da es meines Erachtens nach gequetscht aussehen würde.
Ob die DGV Sinn macht - lässt sich drüber streiten. Ich find sie gar nicht so deplatziert.
Den Umschlaghafen hab ich aus Faulheitsgründen nicht mit eingezeichnet. Mattzes Idee davon find ich genial. Der Kai des Hafens sollte aber durchgehend eingebaut und die Gleise in nachgestalteten Asphalt eingelassen werden. Wie werden die Güter umgeschlagen?
Es sind nur EW2 eingesetzt worden. Die Zeichnung ist Maßstäblich.
Der kleinste Radius beträgt im Sichtbaren Bereich bis auf das obere Ausziehgleis auf der linken Seite 396mm. Der größte 5043mm. Also Flexgleis ohne Ende!
Einen Wehrmutstropfen hab ich aber noch:
Die Inselbahnsteige des Bahnhofs sind wahrscheinlich nicht viel länger als 900 bis 1000mm. Für 4 Rekos oder eine 4 Teilige Doppelstockeinheit + Zuglok reicht das aber.

 

[ghost-mike]

Sieht schick aus, nicht so steril wie das original!!!

 

[Hammy]

Hast Du vielleicht schon mal daran gedacht, vorn und hinten zu vertauschen? Dann könntest Du die Paradestrecke vorn geniesen und hinten den Hafen andeuten...

Tom

 

[ghost-mike]

Nö, eigentlich nicht, da sich ja die Paradestrecke fast quer von oben links ---> nach rechts Mitte über die ganze Platte ziehen wird.
UND vorn und am Hafen soll sich dann die ganze Rangiererei abspielen, dass wäre blöd wenn dies an der Wand ist.

 

[E-Fan]

Wenn Du möchtest kann ich Dir die Zeichnung mit Maßangaben per PDF zuschicken.

 

[ghost-mike]

Oh ja, bitte. Meine Mail ist hinterlegt.

Danke Matthias

 

[Günni]

Hallo E-Fan,

hab mir mal deinen Gleisplan angeschaut. Respect ! Gefällt mir sehr gut. Da ich nun auch wieder plane und bauen will würden mich die Abmaße deiner Anlage und der Gleisplan in Gesamtheit schon interessieren. Kannste den nicht mal irgendwo einstellen ?

Grüße Günni

 

[ghost-mike]

Oh ich war gar nicht gemeint, Ups. ;-)

 

[E-Fan]

@Günni:
Meine Anlage findest Du hier
Der Plan oben stellt nur meine Gedanken zur Umsetzung von Ghost-Mikes Idee dar. Wenn ich es richtig verstanden habe soll sie 3,7m lang und zwischen 1,2 und 1,5 Meter breit werden.

Edit: Anhänglich sind die Maße (Radien) zu sehen. Weil ich etwas schreibfaul und der Meinung bin etwas Kopfrechnen tut jedem gut hab ich nur die Werte der inneren Radien und die dazugehörigen Winkel in das Bild reingehackt. Die Halbmesser erweitern sich von Gleis zu Gleis nach dem Tillischen Modellgleisabstand - also 43mm.
Die Gegenbögen der Weichen sind alle mit 631mm ausgeführt.
Auf der rechten Seite sind 396mm ebenfalls der kleinste Halbmesser. Da ich scheinbar ausgeprägter Flexgleisfetischist bin habe ich in den Geraden auf Längenangaben verzichtet. Die ergeben sich ja zwangsläufig.
Ach so... Der Abstand zwischen linken bzw. rechten Anlagenrand zur Gleismittelachse des äußeren Gleises beträgt rund 15 bzw. 12 cm um genügend Platz für Strauchwerk etc. neben dem Gleis zu schaffen.

 

[ghost-mike]

Da ich mich im ja Augenblick im Aufbruch befinde und es entweder in Richtung Berlin oder Dresden geht und ich in naher Zukunft nicht die Möglichkeiten haben werde mir so ein Megaprojekt wie André zu verwirklichen, habe ich micht hier für eine teilklappbare Spielplatte entschieden. Dies hat den Vorteil, dass die Anlage im nicht genutzten Zustand nur ca. 1,9 Meter lang ist und der 4 gleisige Schattenbahnhof samt "Inventar" stehen bleiben kann.

Der Bahnhof wird als Vorsatzelement gestaltet, welches bei Bedarf vorn angesetzt werden kann.

 

[ghost-mike]

So ich habe den Plan noch mal etwas erweitert und die Delle rausgenommen. Dafür ist jetzt eine Werkbahn oder ähnliches mit eingefügt. Vielleicht wird es auch Schmalspur, muss ich mal sehen.

Um nicht mit der "großen Bahn" in Konflikt zu kommen, hat die Kleinbahn eine Art Übergabestelle bekommen.

 

[ghost-mike]

Nach der berechtigten Kritik von Robert
(http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=170645&postcount=4), habe ich den Werkbahnteil (orange) noch mal geändert. Er hat jetzt eine (imaginäre) Weiterführung über den Plattenrand hinaus (ganz links oben) bekommen.

 

[Hammy]

Mike, fahr mal gedanklich auf die Abstellgleise mit den roten Wagen. Merkst Du, welche Schlangenlinien zum Schluss nötig sind? Ditto gilt für den Lokschuppen.

 

[Waldmeister]

Hey tsinger,

hast Du Angst vor Schlangen? Sind doch bloß harmlose Gegenbögen. Zuviel geradeaus kann gerade auf kleinen Anlagen schnell langweilig aussehen.

Mike, leg mal den Bahnhof gaaaanz leicht schräg, vielleicht plus ein Grad zur Vorderkante, sieht bestimmt gefälliger aus und der Radius des Gleisbogens auf der rechten Seite wird nicht so viel kleiner.

 

[ghost-mike]

Mike, leg mal den Bahnhof gaaaanz leicht schräg, vielleicht plus ein Grad zur Vorderkante, ......

Ja, Danke für den Tip werd ich noch machen.

 

[Hammy]

hast Du Angst vor Schlangen?

Wenn ich ehrlich bin, ja.

Sind doch bloß harmlose Gegenbögen.

An dieser Stelle verbraten sie nur unnütz Gleislänge und die Wahrscheinlichkeit des Entgleisens steigt. Für eine Paradestrecke gebe ich Dir ganz klar recht, dort sollten lange Gegenbögen rein, was viel authentischer wirkt als eine sture Gerade.

 

[ghost-mike]

Mike, fahr mal gedanklich auf die Abstellgleise mit den roten Wagen. Merkst Du, welche Schlangenlinien zum Schluss nötig sind? Ditto gilt für den Lokschuppen.

Meinst Du links die beiden grünen? Dit sollen eigentlich so eine Art Ausziehgleise sein, damit man wieder auf die Hauptsrecke kommt. Das osll von einer laaaangsamen Rangierlok erledigt werden.

!!! Ausserdem sind diese notwendig, damit ich nicht mit den drunterliegenden Gleisen in Höhenkonflikt kommen.

 

[Hammy]

Meinst Du links die beiden grünen? Dit sollen eigentlich so eine Art Ausziehgleise sein, damit man wieder auf die Hauptsrecke kommt.

Stehen da rote Wagen drauf? Nein, ich meine die rechten grünen Gleise.

 

[ghost-mike]

Mmhhh, dat muss ich mir noch mal genauer ansehen.

 

[ghost-mike]

... mal wieder ein neuer Glesiplan

So nach langer Zeit habe ich mal wieder einen neuen Gleisplan. Hoffentlich ist das jetzt der endgültige.

Nun habe ich mich entschieden, dass nicht genutzte Hochbett im Arbeitszimmer für eine MoBa-Anlage hinzu zu ziehen und so einen Platz gefunden wo die MoBa nicht "stört".

Da der Platz zur Decke nicht gerade stehfreundlich ist (ca. 1,14 m) wird die Vormontage natürlich zu ebener "Erde" in Segementbauweise
(5 Stück) erfolgen

Er soll eine eingleisige Hauptstrecke mit Nebenbahn inn Epoche V darstellen. Die Außenmaße sind:

oberer Bereich: 4,47 m
Bahnhofsbereich: 2,53 m
unterer Bereich: 3,70 m

Wie man sieht ist es eine U-Form, die Kästen mit der Abfahrt in den Schattenbahnhof und der Nebenbahn befinden sich außerhalb des Betts in externen Segmenten.

Der Bahnhof bzw. das Bahnhofsgebäude wird als Fassade nur angedeutet, von den Schranken oben mittig bis
zu den Schranken unten im grünen Rangierbereich wird sich eine Straße langziehen.

Grau: Hauotsrecke
Blau: Nebenbahn
Grün: Rangierbereicht / Industrie
Braun: Industrie / Gewerbe

 

[ghost-mike]

.. ick wollte eigentlich mal horchen ob jemand noch Anregungen oder Kritiken hat. Der Bahnhofsbereich gefällt mir noch nicht so richtig.

 

[Hammy]

Mir gefallen die engen Kurven nicht so gut.

 

[jf-]

Falls Dein Platz es zuläßt, könntest Du in der rechten unteren Ecke etwas mehr Tiefe geben. Dadurch könnte der ganze Bahnhof mehr nach links in die Kurve. Der Bahnhof würde dann unten dort beginnen, wo das Tunnelportal eingezeichnet ist. Die Tunneleinfahrt selbst würde ich weglassen und stattdessen die Strecke mit den geplanten Gewerbebetrieben 'wegtarnen'.
Diese Änderung würde auch den Abstand der Bahnhöfe etwas vergrößern.
Der Nebenbahnhof sollte eine Umsetzmöglichkeit erhalten.
Gruß Jens