Kupplungseinbau V 180 von Zeuke

[ttandreas]

Hallo an alle.
Ich habe mir eine V 180 von Zeuke wieder fahrbereit gemacht. Läuft wieder gut. Leider sind die Kupplungsaufnahmen an beiden Drehgestellen defekt. Ich kann keine Kupplung befestigen. Die Ferdern sind nicht mehr vorhanden. Hat jemand eine Idee wie ich das ohne Drehgestelle zu wechseln hinbekomme.
Danke und einen schönen Abend noch.
LG
Andreas

 

[Berthie]

...bei einer Zeuke-V180 sind die Kupplungen fest verbaut. Da gab es keine Federn.
Die wurden erst bei BTTB eingefürt (mit leicht veränderter Pufferbohle)...

 

[FB.]

Hallo miteinander
ein Bild wäre hilfreich--es gibt verschiedene Drehgestellvarianten-
ansonsten auch mal bei alte Schätzchen schauen.

fb.

 

[152 032-9]

Wenn die Kupplung wechselbar, also mit Feder (Federdraht) befestigt ist, wird die Feder herausgerutscht sein.
Das ist nur ein U-förmig gebogenes Stück Federdraht, welches von unten in das Drehgestell eingesteckt wird.
Ein Ende des Us kommt in ein kleines Loch hinter der Pufferbohle, das andere ragt von unten in den Schlitz für die Kupplung.
Der Federdraht dürfte von der Art der der Wagen entsprechen.

MfG

 

[ttandreas]

Danke für den Tipp mit den US biegen. Werde ich mal versuchen.
Anbei mal ein paar Fotos. Ich hoffe man kann alles erkennen.

 

[Berthie]

...also, ist es eine V180 von BTTB - erkennbar an der etwas eckigen Pufferbohle - klar, da kann man die Kupplung wechseln...

 

[jörg62]

Das Problem dürfte der ausgebrochene, obere Führungssteg sein, da hält dann nix mehr, ohne zum Kleber zu greifen.

 

[Nordbahner]

Genau, auf dem linken Foto ist der Abbruch deutlich zu erknen. Da hilft nur Steg einkleben oder Drehgestelltausch. Bei dem anderen Drehgestell scheints in Ordnung zu sein. Zum Einstecken der Feder muss aber die Drehgestellblende demontiert werden. Der Federdraht wird durch die Blende fixiert. Beim wieder anschrauben der beiden Schlitzschrauben nur vorsichtig anziehen. Nicht zu fest. Die sind in der Plastik des Drehgestellrahmens schnell überdreht. Dann hält nix mehr.

 

[ttandreas]

Welchen Durchmesser muss der Federdraht haben? Und welche Maße muß das U sein. Könnt ihr mir da helfen.

 

[Delta-Romeo]

Der Federdraht hat gerne einen ∅ von 0,3 mm.

 

[ttandreas]

Die Drehgestellblenden können bei der Lok problemlos angezogen werden. Hier ist im Drehgestell eine kleine Stahlplatte vorhanden, wo die Schrauben eingeschraubt werden können

 

[jörg62]

Durchmesser dürfte 0,3mm sein, Länge gerade nach oben 7,5mm, sichtbare untere Seite 3mm, nach oben abgewinkelte, kurze Länge 3mm

 

[ttandreas]

Danke für eure Antworten. Ich werde es morgen versuchen.

 

[152 032-9]

Nimm ein Stück des Federdrahts von einem alten Wagen, biege das U nach Augenmaß und länge den Draht entsprechend ab.

Die Drehgestellschrauben greifen bei diesen Drehgestellen in ein eingeschobenes Stück Blech mit M2-Gewinde, Überdrehen eher unwahrscheinlich.

MfG

 

[Nordbahner]

O.K., dann war das mit dem Überdrehen bei den älteren Zeuke Loks so.

 

[tkmd2001]

Optional mal bei Peho schauen, höherer Aufwand, aber, bis auf die Hakenkupplung, freizügig einsetzbar, wenn man das möchte. Dann muss auch der obere Haltesteg nicht ausgebessert werden. Hab ich so bei diversen BTTB Loks mit dieser Beschädigung gemacht.