Kö auf Schwerlastwagen transportieren

[Pit]

Hallo Pit,

genau die ist der Grund dafür, dass ich jetzt ein Gehäuse der Kö übrig habe. Hast du die Lok direkt von Herr Muschalle gekauft? Was für ein Fahrwerk hat die Lok? Ich habe dafür das Hornbyfahrwerk verwendet und etwas modifiziert und angepasst.

Hallo Kalle,
ja, dieses Gespann ist direkt von ihm, sogar mit OVP.
Die hatte er irgend wann einmal in Leuna dabei. Die Lok ist allerdings unmotorisiert.

Gruß Pit

 

[Osthesse]

Habsch den Mod's mitgeteilt!

 

[Kalle]

Die Lok ist allerdings unmotorisiert.

Gruß Pit

Moin,

na dann weißt du ja jetzt, dass das Hornbyfahrwerk mit überschaubaren Aufwand in die Lok passt. Die Fahreigenschaften sind dann wie bei der Kö.

kalle

 

[Pit]

Ja, danke, aber die Lok bleibt so, als Gespann, da ich noch die Kö I von MMM habe und die hat ein super Fahrverhalten mit Nachlauf.

Gruß Pit

 

[Kalle]

Fein, Fein. Scheint ja kein Lok- bzw. Kömangel zu herrschen.

Sehr schöne Modelle.
kalle

 

[Osthesse]

Na Berufsnörgler
habsch doch glatt geschafft zu löschen.
Aber wie ich schon schrob ich hab die Quelle nicht mit gespeichert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Tobi05]

Google , Bildersuche . Bild in das Suchfeld schieben und gucken ob Google das wiederfindet . Wenn ja kannst es ja verlinken .

 

[Karl-Georg]

Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Bildautor Karl-Friedrich Seitz.
Hatte das Bild auch mal auf dem Rechner.

 

[E-Fan]

Kalle schau mal hier:
- mit ein paar Hintergrundinfos zu universeller einsetzbaren Drehgestelltransportwagen:
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw/200-kl-loktr-wg/200-kl-loktr-wg.htm
- die waren wohl für die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe I und II gebaut oder "umgenutzt" worden:
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw/307-wg-f-koef/307-wg-f-koef.htm
- ein zweiachsiger Wagen, durchaus speziell für die Kö III geeignet
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw/308-wgfkoef/308-wgfkoef.htm
- andere Wagentypen
https://1zu45.wordpress.com/2011/09/24/neu-kof-transportwagen-von-moog/
http://www.bahnbilder.de/bild/daene...3557/dsb-koef-transportwagen-mit-koef-no.html
Drehgestellwagen kannste auch nehmen, die sind aber an sich überdimensioniert und daher nicht unbedingt nötig gewesen (siehe Link 1).

 

[ebahner]

Wo wir gerade dabei sind:
Hat mal irgendwer Fotos von der zugehörigen Verladung gesehen? Wie wurde das denn gehandhabt? Mit den ortsüblichen Bockkränen?

Gruß ebahner

 

[Kalle]

Kalle schau mal hier

Hallo,

danke für die Links. Mir fehlt der Überblick, ob es überhaupt einen der Wagen in unserer Spurweite gibt. Ich hätte garnicht gedacht, dass das Thema so umfangreich ist.

kalle

 

[E-Fan]

Richtig passende Wagen gibts vermutlich nicht. Grundsätzlich dürfte aber so ziemlich jeder Flachwagen geeignet sein weil selbst die Köf III der DB kaum mehr als 25t wog (Kö II je nach Motor und Getriebe ~17t, Kö I 8-10t).
Vergleiche mal die Bilder aus dem ersten und dem vorletzen Link - das sind zwei verschiedene Wagentypen.
Du könntest Dir einen Transportwagen auch aus einem Fahrgestell bauen (Gleisprofile oder Winkelbleche draufgeklebt, Ketten dran, fertig)

 

[152 032-9]

Dieser Tieflader ist vermutlich zu kurz:

http://www.tt-club-modellbahn.de/cg...PE&c=G%FCterwagen&t=temsearch&start=31&dif=10

MfG

 

[Ralf_2]

…Wie wurde das denn gehandhabt? Mit den ortsüblichen Bockkränen?

Gruß ebahner

Bei uns nahm man das Erprobungsgerät (RDK 250). Als Transportwagen wurde ein Ks verwendet.
Leider habe ich kein Bild gemacht - ahnte ja keiner, dass es die letzte Gelegenheit war.

Grüße Ralf

 

[TTFreunde]

Kö(f)-Transporte

Dieser Tieflader ist vermutlich zu kurz:

http://www.tt-club-modellbahn.de/cg...PE&c=G%FCterwagen&t=temsearch&start=31&dif=10

MfG

Nö, nur Ladefläche zu kurz.

 

[Frontera]

Ja, danke, aber die Lok bleibt so, ......

Aber die Schwungmasse könntest du noch schwarz färben. Dann fällt diese gleich viel weniger auf im Führerhaus.

 

[Nordländer]

Wo wir gerade dabei sind:
Hat mal irgendwer Fotos von der zugehörigen Verladung gesehen? Wie wurde das denn gehandhabt? Mit den ortsüblichen Bockkränen?

Gruß ebahner

In der Regel wurden die "Kleinen" mit Hebeböcken verladen. Die waren eher vorhanden als Krantechnik.

Bei der schmalspurigen Hallenser Industriebahn kam ein Portalkran zum Einsatz. Falls eine der beiden Kö mal ins RAW musste, dann fuhr sie zunächst in einen der angeschlossenen Betriebe. Dort wurde sie mittels Portalkran von den Gleisen gehoben und auf einen aufgebockten Ks (oder ähnlich) gehoben. Die zweite Kö zog dann die Fuhre zur Rollbockanlage.

Im Feldbahn-RAW Leipzig gab es auch einen Portalkran. Eigentlich auf ein neTTes Thema für die MoBa, da klein und übersichtlich.

 

[Harka]

Für mich als Fazit: Die kleine Lok kann auf alles gestellt werden, was mindestens vier Räder drunter hat und zur Kategorie Flachwagen gehört. Das Eigengewicht der Lok ist bedeutungslos, da dieses selbst auf Nebenstrecken nur einen zweiachsigen Transportwagen erfordern würde. Die gezeigten Bilder lassen den Schluss zu, dass es zwar spezielle Wagen für solche Transporte gab, darüber hinaus aber auch alle anderen gerade verfügbaren Flachwagen benutzt wurden. Die Ladungssicherung stellt sich gleichfalls eher einfach dar. Mit Ketten kann man die Kupplung fixieren und da eine Schraubkupplung nun mal systembedingt mittels Schraube gestrafft werden kann, wäre man ja echt blöd, wenn man das nicht genau so festgezogen hätte. Also, gehe bei den Schiffbauern auf Suche nach einer feingliedrigen Kette und egal was du drunter für einen Flachwagen schiebst, das geht in Ordnung, so lange die Lok drauf passt.

 

[Berthie]

Hallo Kalle

Schau mal im Schiffsmodellbau, da müsste es Ketten für dein Vorhaben geben.

...wenn ich mich recht erinnere, sind Ketten erst seit kurzem für so was in Gebrauch.
Ich kenne noch die Anordnung, Stahlseile und Rödeldraht für solche Sicherungen zu nehmen. Ketten waren (bei der DR) verboten...

 

[Ralf_2]

Außer bei Panzern?
Wir nahmen seinerzei Rödeldraht für die Kransudleger - der Anstrich war dann auch nicht mehr neu, vor allem wenn er nicht lange trocknen konnte.
Grüße Ralf

 

[mcpilot]

Im Feldbahn-RAW Leipzig gab es auch einen Portalkran. Eigentlich auf ein neTTes Thema für die MoBa, da klein und übersichtlich.

Hast du davon auch mal paar schöne Bilder als Anregung ?

 

[Nordländer]

Kein Problem: Feldbahn-RAW Leipzig Mehr davon ist auf der Informationsplattform für Feldbahnfreunde zu finden.

 

[Willy]

So sieht das heute zu tage aus.

 

[Ralf_2]

Moin,
was es so alles noch gibt - .

Übrigens ... letztens fiel mir ein Bild von unserer Werklok vor die Füße: Laut Anschrift wog die N4 17 Tonnen (!).

Nur, falls jemand so ein Ding mal verladen möchte.

Grüße Ralf

 

[AG_2_67]

Ist auch gut auf den Bildern zu sehen, die Federpakete sind ganz schön durchgebogen