Hobbytrain Containertragwagen Sggmrss

[Mika]

-in der heutigen Zeit einen neuen P O container zu sehen ist eigentlich unmöglich
-die Truppe ist schon lange Pleite-was jetzt noch in P O Farben unterwegs ist sind abgeranzte Rostlauben

Dafür ist P&O Ferrymasters noch recht lebendig: https://www.youtube.com/watch?v=iZALBrj0pLk und hat nichts mit der englischen Reederei von 18irgendwas zu tun.

Die Meldung: http://www.oevz.com/news/po-ferryma...odale-flotte-mit-auftrag-ueber-500-einheiten/ bezieht sich auf abgeranzte Rostlauben?

 

[FB.]

Hallo miteinander
-tja wenn ich hier so aus dem Fenster schaue-es stehen hier gerade so 20000-30000 tausend TEU rum
sind ganz selten P/O Kisten dabei und die sehen eben aus wie gerade vom Schrott

gruß FB.

 

[TT-Benny]

Hallo miteinander
-tja wenn ich hier so aus dem Fenster schaue-es stehen hier gerade so 20000-30000 tausend TEU rum
sind ganz selten P/O Kisten dabei und die sehen eben aus wie gerade vom Schrott

gruß FB.

Wenn du mal noch kurz erklären würdest was TEU sind?

 

[FB.]

Twenty-foot Equivalent Unit
so werden im Hafen Container gezählt
FB.

 

[TT-Benny]

Twenty-foot Equivalent Unit
so werden im Hafen Container gezählt
FB.

Danke! Scheint ja derzeit richtig was los zu sein, stand die Nacht auch wieder auf Abruf weil kein Gleis frei war....

 

[Mika]

-tja wenn ich hier so aus dem Fenster schaue

Vielleicht einfach den eigenen Horizont etwas weiter wählen als nur Bierdeckelgröße.

 

[Per]

20000-30000 tausend TEU

Das sind 20 - 30 Millionen Container!

 

[Frontera]

Ist das selbe wie beim Maschinen MG .... nicht ganz korrekt, aber trotzdem weiß jeder was gemeint ist.

 

[FB.]

Hallo miteinander
-ja das tausend hinter der Zahl war zuviel--ist aber eher tiefgestapelt-
nachgezählt habe ich nicht.
gerade liegt die MSC Sveva am Kai, die bringt ca 19000 Container mit,
sind nicht alle für uns aber ein ganz Teil muss rauf und runter
-wenn die Triple E Schiffe von Maersk kommen dann stehen da mal über 20000 TEU zu Buche.


gruß FB.

 

[Frontera]

Schon Wahnsinn was da auf diese Containerschiffe so drauf passt. Man mag gar nicht dran denken was für Werte da verloren gehen würden, wenn so ein Schiff mal mit der ganzen Ladung untergeht.

 

[amazist]

Noch 'ne Ergänzung auch wenn es schon lange her ist.
Positiv: in der Mitte ist entgegen zum Tillig keine Kulisse. Somit kein zwängen, kein seitlicher Druck. Auch ist das Leergewicht optimal um einen solchen Wagen auch mal unmittelbar hinter der Lok einzustellen. Noch keine Aufstiege montiert - somit kann man den zur Vorinbetriebnahme - Reparatur noch auf denKopf legen. Achtung Pappe zur Unterlage zwischenlegen sonst liegen nur Puffer und Übergang auf der Unterlage auf.
Negativ: Die Achslagerung ist ein Witz - die Spitzchenenden klappern und erreichen kaum den Drehgestellrahmen und wenn die Mittellagerung nicht da wäre würden die Achsen rausfallen.
Kulissenführungen (eine lose) sind alle nur in kleine Löcher eingedrückt - lässt sich auch schlecht einkleben - eigenartiger Kunststoff.
Zu den Farbdicken stand ja weiter vorn schon was.
Junge Junge - bei welcher Firma gibt es eigentlich nichts nachzubessern?

 

[amazist]

pS.....aber natürlich sind die Löcher zur Aufnahme der Container aufzubohren (1,1mm).
Und - oh Schreck der große lange Container steht auf dem Übergangsblech auf und kommt mit seinen Nippeln gar nicht in die Aufnahmebohrungen. Es ist zum
Welch ein Glück - wenn man den Container mit der sehr schön bedruckten Türseite zum Jacobsdrehgestell aufsetzt passt es gerade so. Nochmal Glück gehabt, dass die Türseite etwas eingerückt ist.
Unverzichtbar bei der Herstellung eines qualitativ einwandfreien Zustandes von Neuware sind ein ordentlicher scharfer Bohrersatz und Stiftenklöbchen zur Handhabung.