Neusilber geht mit normalen "Elektroniklötzinn", Edelstahl auch, für letztens ist aber ein spezielles Flussmittel (z.B. Phosphorsäure) hilfreich.
Aber mir sind im Innenbereich nur die Schienen von Märklin aus Edelstahl bekannt.
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Gleise einschottern - und wieder entfernen?
Aber mir sind im Innenbereich nur die Schienen von Märklin aus Edelstahl bekannt.
TTDanielTT
Foriker
Da ich ja gerade am Bauen des BW bin ist mir gerade noch was aufgefallen bezüglich der Schienenverbinder.
So einfach mit dem Zurückschieben ist es nämlich beim Fertig Gleis/ Weiche nicht.
Die sind ja punktuell fest mit dem Gleis verbunden, wer also kein Flexgleis und Selbstbauweichen Bzw. EW2/EW3 Weichen kann nix Zurückschieben.
Gruß Daniel
So einfach mit dem Zurückschieben ist es nämlich beim Fertig Gleis/ Weiche nicht.
Die sind ja punktuell fest mit dem Gleis verbunden, wer also kein Flexgleis und Selbstbauweichen Bzw. EW2/EW3 Weichen kann nix Zurückschieben.
Gruß Daniel
gedreivier
Foriker
Danke, hab da was verwechselt, nämlich Neusilber und Silberstahl auch bekannt unter "Präzisionsrundstahl"
gedreivier
Foriker
...ausser bei den Tillig-Weichen, da liegen die Schienenverbinder in einem Beipacktütchen zum selbstaufschieben dabei, zumindest bei der EW1.
TTDanielTT
Foriker
Aber auch nur bei der Neuen EW 1 mit Metallherzstück.
Bei der ersten Ausführung mit dem Kunststoffherz waren sie Fest.
Lötkolben, ich hatte noch bleihaltiges Lot und fertig.
Geht ganz prima. Lötstelle auf dem Schienenkopf reinigen und gut.
Ich habe auch nicht auf der gesamten Anlage mit diesen Brücken gearbeitet. Bei mir werden rund 90% der einzelnen Gleisabschnitte separat mit eigener Leitung versorgt. Nur wo ich irgendwie nicht mehr hinkam oder die Abschnitte einfach zu kurz waren und ich zu faul.
gedreivier
Foriker
Zum Einbau habe ich jeweils die Nachbarschwelle der Endschwelle der Weiche oder des Gleisstückes eines Teiles ihrer Kleineisen beraubt und die Schienenverbinder soweit wie möglich draufgeschoben, dann die Weiche/Gleis eingelegt und mit einem kleinen Uhrmacherschraubenzieher die Verbinder wieder zurückgeschoben. Wo das nicht möglich war habe ich sie gekürzt und dann zurückgeschoben.
amazist
Foriker
Genau das hatte ein H0 Bahner auch empfohlen - besonders bei Verwendung von Meterware und wenn die Anlage auf dem Dachboden steht. Die Stöße nicht löten, nur überbrücken.
Uwe.Lü
Foriker
genauso mach ich es, der Schotter hat sogar einen Umzug überstanden.
Ralf_2
Foriker
Meine Eisenbahn zieht jährlich mehrere 1000 km durch Deutschland. Der Schotter hält seit 2007.
Sehr gut geht auch der Leim von KöMo. Der ist gebrauchsfertig und fließt sehr gut.
Grüße Ralf
Sehr gut geht auch der Leim von KöMo. Der ist gebrauchsfertig und fließt sehr gut.
Grüße Ralf
gedreivier
Foriker
So mache ch es auch nur nehme ich statt einer Spritze eine Einwegtropfpipette aus der Apotheke, die ich entgegen ihrer Bezeichnung natürlich mehrfach (dauernd) benutze.