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Firma DK und andere TT-Modelle aus Tschechien
- Ersteller Murten
- Erstellt am
Unterschied 721 - 721
Hallo Zusammen ,
na ja man kann die 721 und 720 schon recht gut unterscheiden, recht offensichtlich sind die Lüfter auf der Front der 721 (http://www.google.de/imgres?q=Rada+...0&ndsp=31&ved=1t:429,r:3,s:0,i:90&tx=73&ty=45). Die 720 ist da eher glatt
(http://www.google.de/imgres?q=Rada+...w=216&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84). Aber Thomas hat schon recht, es gehört schon eine gewisse Beobachtung dazu um die Unterschiede zu erkennen. lg Stephan
Hallo Zusammen ,
na ja man kann die 721 und 720 schon recht gut unterscheiden, recht offensichtlich sind die Lüfter auf der Front der 721 (http://www.google.de/imgres?q=Rada+...0&ndsp=31&ved=1t:429,r:3,s:0,i:90&tx=73&ty=45). Die 720 ist da eher glatt
(http://www.google.de/imgres?q=Rada+...w=216&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84). Aber Thomas hat schon recht, es gehört schon eine gewisse Beobachtung dazu um die Unterschiede zu erkennen. lg Stephan
Jan
Boardcrew
Die 721 ist einen knappen Meter Länger als die 720. 13 280 mm zu 12 440 mm.
Firma KB-Model
Hallo,
für alle Liebhaber der tschechischen bzw. auch österreichischen Bahnen gibt es eine neue Firma: www.kb-model.eu Angeboten werden sehr schöne Lasercut-Gebäudebausätze zu erschwinglichen Preisen in guter Qualität. Die Farbgebung muss der Bastler allerdings selbst vornehmen. Herr Bartak spricht deutsch und die Bestellung wurde äußerst schnell und vollständig geliefert. Momentan versuche ich mich an der Bahnhofstoilette http://www.kb-model.eu/mtbmodel/esh...TT/0/5/121-Zachod-pro-cestujici-s-drevniky-TT
Gruß Martin
Hallo,
für alle Liebhaber der tschechischen bzw. auch österreichischen Bahnen gibt es eine neue Firma: www.kb-model.eu Angeboten werden sehr schöne Lasercut-Gebäudebausätze zu erschwinglichen Preisen in guter Qualität. Die Farbgebung muss der Bastler allerdings selbst vornehmen. Herr Bartak spricht deutsch und die Bestellung wurde äußerst schnell und vollständig geliefert. Momentan versuche ich mich an der Bahnhofstoilette http://www.kb-model.eu/mtbmodel/esh...TT/0/5/121-Zachod-pro-cestujici-s-drevniky-TT
Gruß Martin
Unsere tschechischen Modellbahnkollegen sind ja sehr rege. Toll. Irgendwann "muss" ich ja auch wieder neu bauen. Ok zuerst kommt erstmal der Abriß ...
Meine Frage aber ist die - welchen Umrechnungskurs muss ich eigentlich nutzen?
Herzlich
Roland TT
Meine Frage aber ist die - welchen Umrechnungskurs muss ich eigentlich nutzen?
Herzlich
Roland TT
Christian82
Foriker
Grob 1:25
Hier tagesaktuell: http://www.czech-tourist.de/tschechische-krone.htm
Aktuell such ich einen tschechichen Händler mit vernünftigen Versandkosten für die Wageninneneinrichtungen von sikulove
http://www.sikulovesro.cz/produkty/zeleznice/stavby/doplnky/sedadla-vagonu.aspx
Muss mich da mal durch die Händlerliste quälen. Der eine wollte was über 600 Kronen Versand. War mir noch bissl teuer... Ansonsten gehts halt mal an nem WE in Dresden rüber nach Tetschen/Bodenbach.
Hier tagesaktuell: http://www.czech-tourist.de/tschechische-krone.htm
Aktuell such ich einen tschechichen Händler mit vernünftigen Versandkosten für die Wageninneneinrichtungen von sikulove
http://www.sikulovesro.cz/produkty/zeleznice/stavby/doplnky/sedadla-vagonu.aspx
Muss mich da mal durch die Händlerliste quälen. Der eine wollte was über 600 Kronen Versand. War mir noch bissl teuer... Ansonsten gehts halt mal an nem WE in Dresden rüber nach Tetschen/Bodenbach.
Wie war das mit dem Wald und den Bäumen?Hallo,
auch wenn es sich bei den Y-Wagen nicht um TT-Modelle aus Tschechien handelt, stell ich sie trotzdem hier rein da ich keinen geeigneteren Fred gefunden habe.
Hintergrund für meine erneuten Aktivitäten auf dem "Normalspursektor" ist die Nachbildung eines typischen tschechischen Personenzuges Mitte/Ende der 80er Jahre. Dieser soll bei einer der nächsten Ausstellungen in Niederoderwitz zum Einsatz kommen, um an die früher über Zittau verkehrenden Schnellzüge Pilsen-Liberec zu erinnern. Der Personenzug bestand meistens aus folgenden Fahrzeugen: Zuglok+ Halbgepäckwagen+ A/B-Wagen+ 3x B-Wagen. Als Zuglok kam meistens eine Brillenschlange zum Einsatz. Ich allerdings habe mich aus Soundgründen für eine Bardotka von MTB entschieden, welche fiktiv für eine schadhafte Brillenschlange eingesprungen ist.
Bei den Y-Wagen von Tillig habe ich zuerst das Dach im passenden Grauton lackiert, da das verwendete Braun völlig vorbildwidrig ist.
Die Inneneinrichtung hab ich ebenfalls lackiert, bei Interesse reiche ich ein Bild davon nach. Die Alterung erfolgte mittels Feuerzeugbenzin und Pulverfarben. Bei Detailfragen zu den Techniken einfach losfragen Beim Dach ist es mir leider passiert, das teilweise trotz Versiegelung der graue Lack wieder abgelöst wurde. Deshalb habe ich nach einer Idee gesucht das Dach zu retten. Auf Vorbildfotos sieht man insbesondere bei Y-Wagen Ende der 80er Jahre deutliche Roststellen im Dachbereich. Somit habe ich versucht mit "ausblühenden" Roststellen das Dach zu retten. Der Wagen hat also bald Revision wobei das Dach erneuert wird. Ich hoffe man verzeiht mir die erfundene Alterung Der nächste Wgen wird dann auch deutlich sauberer und weniger rostig, versprochen!
Viele Grüße Martin
auch wenn es sich bei den Y-Wagen nicht um TT-Modelle aus Tschechien handelt, stell ich sie trotzdem hier rein da ich keinen geeigneteren Fred gefunden habe.
Hintergrund für meine erneuten Aktivitäten auf dem "Normalspursektor" ist die Nachbildung eines typischen tschechischen Personenzuges Mitte/Ende der 80er Jahre. Dieser soll bei einer der nächsten Ausstellungen in Niederoderwitz zum Einsatz kommen, um an die früher über Zittau verkehrenden Schnellzüge Pilsen-Liberec zu erinnern. Der Personenzug bestand meistens aus folgenden Fahrzeugen: Zuglok+ Halbgepäckwagen+ A/B-Wagen+ 3x B-Wagen. Als Zuglok kam meistens eine Brillenschlange zum Einsatz. Ich allerdings habe mich aus Soundgründen für eine Bardotka von MTB entschieden, welche fiktiv für eine schadhafte Brillenschlange eingesprungen ist.
Bei den Y-Wagen von Tillig habe ich zuerst das Dach im passenden Grauton lackiert, da das verwendete Braun völlig vorbildwidrig ist.
Die Inneneinrichtung hab ich ebenfalls lackiert, bei Interesse reiche ich ein Bild davon nach. Die Alterung erfolgte mittels Feuerzeugbenzin und Pulverfarben. Bei Detailfragen zu den Techniken einfach losfragen
Beim Dach ist es mir leider passiert, das teilweise trotz Versiegelung der graue Lack wieder abgelöst wurde. Deshalb habe ich nach einer Idee gesucht das Dach zu retten. Auf Vorbildfotos sieht man insbesondere bei Y-Wagen Ende der 80er Jahre deutliche Roststellen im Dachbereich. Somit habe ich versucht mit "ausblühenden" Roststellen das Dach zu retten. Der Wagen hat also bald Revision wobei das Dach erneuert wird. Ich hoffe man verzeiht mir die erfundene Alterung Der nächste Wgen wird dann auch deutlich sauberer und weniger rostig, versprochen! Viele Grüße Martin
Anhänge
Kühlwagen DR
Hallo,
von diesem Kühlwagen http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=5684 habe ich einen DR-Bausatz erstanden. Leider konnte ich kein Vorbildfoto in DR Lackierung finden. Sollte das Dach weiß sein oder grau. Gab es diesen Wagentyp überhaupt bei der DR?
Thomas
Hallo,
von diesem Kühlwagen http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=5684 habe ich einen DR-Bausatz erstanden. Leider konnte ich kein Vorbildfoto in DR Lackierung finden. Sollte das Dach weiß sein oder grau. Gab es diesen Wagentyp überhaupt bei der DR?
Thomas
In einem der Güterwagenbücher ist er mit weißem Dach abgebildet. Ich habe noch Fotos, wo die Wagen als G-Wagen abgefahren werden unter anderem als MZ-Wagen. Da ist das Dach auch weiß oder besser in Wagenfarbe.
Hat der DR-Wagen andere Tritte unter der Tür als der auf dem Foto von Dir?
Viele Grüße
Birger
Hat der DR-Wagen andere Tritte unter der Tür als der auf dem Foto von Dir?
Viele Grüße
Birger
Kroli
Foriker
Der Wagen sieht genauso wie in der Datenbank aus, nur andere Beschriftung liegt bei. Danke für die Infos. Dann kriegt er also ein graues Dach. Gut ist, dass es ihn wirklich bei der DR gab, ich dachte schon, es wäre eine Fantasie-Beschriftung.
Sollten die Tritte beim DR-Wagen dann eher so http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8248 aussehen?
Thomas
Sollten die Tritte beim DR-Wagen dann eher so http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8248 aussehen?
Thomas
Naja, ich habe auf den Bildern ein weißes Dach erkannt und meinen Wagen auch so lackiert. Die hatten so einen Tritt, wie der Bremen hat oder einige Gbs. Der müßte dann rechts sitzen. Schreibe mir mal eine e-mail. Dann kann ich Dir ein Foto schicken. Für die Liste hier, ist das nix.
Viele Grüße
Birger
Viele Grüße
Birger
Johannes
Boardcrew
Es könnte dieser sein:
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000203_005.jpg
Johannes
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000203_005.jpg
Johannes
Johannes
Boardcrew
Kroli
Foriker
jo, diese alten CSD-Wagen passen 100%ig.
Superungsblech für den Loco-Schüttgutwagen Faccs
Nachdem dieses Thema schon eine Weile in den Untiefen des Boards ruht, hole ich es mal wieder hoch.
Das Loco-Modell des Schüttgutwagens Faccs (aka Sas) ist eigentlich ganz gut.
Aber man kann es natürlich noch um einiges ver(schlimm)bessern: bei HekTTor gibt es dafür ein Superungs-Blech von TTjenik.
Ich habe versucht, mit diesem Blech aus einem der zahllosen hierzulande vertriebenen Freelance-Modelle (z.B. DB, DB Cargo) ein Vorbildgerechteres zu bauen.
Normalerweise baut man ja in Blech mit Messing oder Neusilber. Hier ist das Blech aber aus Bronze. Das ermöglicht ganz feine Strukturen, ist aber dafür beim Biegen viel empfindlicher (also: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste).
Eine bebilderte Bauanleitung gibt's auf der HekTTor-Website. Dank der Bilder gelingt der Aufbau eigentlich ohne Probleme - zur Not hilft auch der Gockel beim Text übersetzen.
Die Blechteile habe ich soweit wie möglich gelötet, alles andere wurde mit CA-Industriekleber festgemacht.
Eine passende Beschrifung (ich wollte einen CD-Wagen Ep.5) habe ich nicht gefunden und mir deshalb selber eine gepinselt und bei Oernel drucken lassen.
Diese Waggons gibt es im Original in vielen Varianten - mit z.B. unterschiedlichen Drehgestellen, Schütten/Bunkerklappen und natürlich entsprechend Eigentümer/Epoche diverse Farben und Beschriftungen.
Bilder und Vorbild-Infos finden sich z.B. hier:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Faccs_waggon_ČD.jpg
http://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?odkud=0&obdobi=0&ktere=0&razeni=0&ind=4
http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=faccs
http://pleussen1950.blogspot.de/2013/11/vtg-faccs.html
http://www.lokotrans.cz/de/radaFaccs.htm
Das Ergebnis der Frokelei zeigen die angehängten Bilder:
Bild 1: das zerlegte Loco-Modell mit den neuen Bühnen
Bild 2: die Wagenenden im fertigen Zustand
Bild 3: die neue Seitenansicht
Bild 4/5: Vergleich vorher nachher - und zugleich mein neues Problem
Wieso Problem? Ganz einfach: ich habe 5 solcher Wagen und einer davon ist jetzt umgebaut. Eigentlich wollte ich auch nur einen umbauen.
Aber so wie das jetzt aussieht, passen die Wagen nicht mehr wirklich zusammen. Wenn man erstmal damit anfängt ...
Nachdem dieses Thema schon eine Weile in den Untiefen des Boards ruht, hole ich es mal wieder hoch.
Das Loco-Modell des Schüttgutwagens Faccs (aka Sas) ist eigentlich ganz gut.
Aber man kann es natürlich noch um einiges ver(schlimm)bessern: bei HekTTor gibt es dafür ein Superungs-Blech von TTjenik.
Ich habe versucht, mit diesem Blech aus einem der zahllosen hierzulande vertriebenen Freelance-Modelle (z.B. DB, DB Cargo) ein Vorbildgerechteres zu bauen.
Normalerweise baut man ja in Blech mit Messing oder Neusilber. Hier ist das Blech aber aus Bronze. Das ermöglicht ganz feine Strukturen, ist aber dafür beim Biegen viel empfindlicher (also: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste).
Eine bebilderte Bauanleitung gibt's auf der HekTTor-Website. Dank der Bilder gelingt der Aufbau eigentlich ohne Probleme - zur Not hilft auch der Gockel beim Text übersetzen.
Die Blechteile habe ich soweit wie möglich gelötet, alles andere wurde mit CA-Industriekleber festgemacht.
Eine passende Beschrifung (ich wollte einen CD-Wagen Ep.5) habe ich nicht gefunden und mir deshalb selber eine gepinselt und bei Oernel drucken lassen.
Diese Waggons gibt es im Original in vielen Varianten - mit z.B. unterschiedlichen Drehgestellen, Schütten/Bunkerklappen und natürlich entsprechend Eigentümer/Epoche diverse Farben und Beschriftungen.
Bilder und Vorbild-Infos finden sich z.B. hier:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Faccs_waggon_ČD.jpg
http://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?odkud=0&obdobi=0&ktere=0&razeni=0&ind=4
http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=faccs
http://pleussen1950.blogspot.de/2013/11/vtg-faccs.html
http://www.lokotrans.cz/de/radaFaccs.htm
Das Ergebnis der Frokelei zeigen die angehängten Bilder:
Bild 1: das zerlegte Loco-Modell mit den neuen Bühnen
Bild 2: die Wagenenden im fertigen Zustand
Bild 3: die neue Seitenansicht
Bild 4/5: Vergleich vorher nachher - und zugleich mein neues Problem
Wieso Problem? Ganz einfach: ich habe 5 solcher Wagen und einer davon ist jetzt umgebaut. Eigentlich wollte ich auch nur einen umbauen.
Aber so wie das jetzt aussieht, passen die Wagen nicht mehr wirklich zusammen. Wenn man erstmal damit anfängt ...
Anhänge
Kroli
Foriker
Toll gemacht. Diese Superung steht bei mir auch noch auf dem Plan. Allerdings mache ich das nur an echten CSD Fahrzeugen. Die Variante "DB Cargo" hat schließlich kein Vorbild und ist nur eine Erfindung der Modelleisenbahnindustrie.
@Kroli: Danke!
Natürlich ist auch DB Cargo hier Freelance.
Bin noch am überlegen, ob ich den trotzdem als "Exoten" behalte oder daraus etwas modernes wie z.B. einen Loko-Trans Faccs mit Y25-Drehgestellen baue.
Natürlich ist auch DB Cargo hier Freelance.
Bin noch am überlegen, ob ich den trotzdem als "Exoten" behalte oder daraus etwas modernes wie z.B. einen Loko-Trans Faccs mit Y25-Drehgestellen baue.
Hallo.
@TTjoerg. Schau mal hier.
http://picasaweb.google.com/jaroslavjiran/Vysypne?authkey=Gv1sRgCPbqzteUsoiZLQ&feat=embedwebsite
http://www.obtisky-jiran.cz/?
Gruß ATTB.
@TTjoerg. Schau mal hier.
http://picasaweb.google.com/jaroslavjiran/Vysypne?authkey=Gv1sRgCPbqzteUsoiZLQ&feat=embedwebsite
http://www.obtisky-jiran.cz/?
Gruß ATTB.
Hallo,
ich hoffe es passt hier zu den tschechischen Modellen rein:
Hat schon mal jemand den M 152 samt Beiwagen von http://www.lokomodel.cz/ gekauft? Hier der Link zum Fahrzeug: http://www.lokomodel.cz/cz-detail-872450-motorovy-vuz-152-csd-pripojny-vuz-baafx.html
Wer ist der eigentliche Hersteller und wie klappte der Bezug hier? Wie sind die Fahreigenschaften und die allgemeine Qualität? Auf den Bildern schaut das ja eigentlich ganz gut aus.....
Danke im Voraus.
ich hoffe es passt hier zu den tschechischen Modellen rein:
Hat schon mal jemand den M 152 samt Beiwagen von http://www.lokomodel.cz/ gekauft? Hier der Link zum Fahrzeug: http://www.lokomodel.cz/cz-detail-872450-motorovy-vuz-152-csd-pripojny-vuz-baafx.html
Wer ist der eigentliche Hersteller und wie klappte der Bezug hier? Wie sind die Fahreigenschaften und die allgemeine Qualität? Auf den Bildern schaut das ja eigentlich ganz gut aus.....
Danke im Voraus.
Da hätte ich auch noch einen Tip: wenn Du soviel Aufwand in den Wagen hinein steckst, dann kannst Du ihm auch noch neue Loco Drehgestelle verpassen. Diese sind um vieles filigraner als die dicken Plastik-Klötze, und sie laufen dank der eingelassenen Messing-Buchsen zudem noch richtig gut.
Siehe z.B. hier (aus dem Kesselwagen-Drehgestelltausch)
Übrigens, da ich am Kesselwagen Hädl-Drehgestelle durch Loco ersetzt habe (anderer Typ), passen natürlich die Hädl-Drehgestelle auch unter Loco Wagen (falls Du die Variante mit den Y25cs machen willst). Cargo - in Rot würde ich den nicht umbauen, sondern auch entgermanisieren. Gleiches träfe auf die ebenfalls im Umlauf befindlichen DR-Fantasiemodelle dieses Wagens zu.