Eisenbahnerlebnistage Falkenberg/Elster

[Tody77]

Wenn ich das so sehe, muss ich morgen mal nach Falkenberg fahren, wenn ich Zeit habe.

Was kostet der Eintritt?

 

[Simon]

Oben bei Herrn Falz 5€, und unten beim Verein 3€.
Hör dir unten unbedingt die tuckernde V75 an, Wahnsinn! Wenn man nicht hinschaut denkt man da steht ein Fischkutter

 

[Dampfossi]

… nur die halbe Wahrheit. Im BW unterer Bahnhof war natürlich auch was los …

Dabei sollte man aber nich unerwähnt lassen, dass das Eine mit dem Anderen wenig zu tun hat. Die Leute im Lokschuppen distanzieren sich vehement von dem, was da so im Museum läuft.

… hab ich langsam das Gefühl das man dort mehr will (wollte) als man finanziell und zeitlich stemmen kann ...

Dem is wohl so, is den Verantwortlichen aber auch schon aufgegangen. Sie versuchen gerade, die Angelegenheit ein wenig anders aufzuzieh’n, wissen aber auch, dass die meisten ihrer Außenexponate kaum mehr als Ersatzteilspender sind. Allein schon die unglaubliche Menge an wirklich abgewirtschafteten 52ern und der Umstand, dass eine große Anzahl (auch der anderen Baureihen) nun unvollständige Dampfspender waren, macht es nich einfacher. Was bleibt is aber die Tatsache, dass man in einem sehr eigenen Ambiente einige Raritäten entdecken kann.

 

[Tody77]

Ich danke dir für die Info.

Ich hatte mal ein Video bei YT gesehen. Das mal in live zu hören wäre nicht schlecht. Hatte die Lok nicht einen Lizenznachbau von einem langsam laufenden 2-Takt Schiffsdiesel verbaut?

 

[Mike]

Nun möchte ich meinen (Bilder-) Senf auch dazu geben.
Der Anblick der ganzen verrosteten Exponate ist schon ziemlich traurig.
Das Gelände eignet sich prima als Kulisse für einen Endzeit-Film.

Im Bild 4 sieht man, dass es sogar grüne 22er gegeben hat, da ist es doch gut möglich, dass die 18 201 auch mal in schwarz unterwegs war.

 

[Mike]

...und hier der 2. Teil

Im Bild 5 erkennt man, dass es nicht nur bei der Modellbahn unterschiedliche Pufferhöhen gibt...

 

[TT-Markus]

Ich finde gerade die Schrottloks viel interessanter als zum Beispiel auf Hochglanz polierte Museumsfahrzeuge. Schade, daß durch die Nässe die Farbnuancen nicht so zur Geltung kommen.

 

[Mike]

..und jetzt noch einiges aus der Rubrik "Is das Kunst oder kann das weg?"

Der lange pr. Tender entstammt offenbar einem Unkrautbekämfungszug.

 

[Mike]

... und der letzte Teil...


Mike

 

[Simon]

Ja das ist schon irgendwie eine einzigartige Location dort oben, einerseits schade um die rostigen Riesen, andererseits doch irgendwie Kunst und Krempel, dadurch hat es einen ganz eigenen Charme.
Ich hoffe man findet irgendwann ein stemmbares Konzept, was so viel alte Schätzchen wie möglich rettet bzw. erhält.
Leider konnte ich dieses Mal nicht so tief in den "Dschungel" vordringen, weil ich Frau und Kleinkind dabei hatte.
Mein Sohn war übrigens, trotz seiner erst 1,5Jahre, sichtbar und hörbar beeindruckt.

 

[stolli]

Wieso, hat er gefenzt ? Also ich hab die {weibl.} Sirene täglich im Haus.

Ansonsten...schöner Kernschrott---wer soll das denn wann wie lange aufarbeiten...stehenlassen oder bei max. Stahlpreis abgeben.

Danke für die Bilder....ein Bekannter=Eisenbahnfan wohnt in/ist aus Falkenberg, aber davon berichtete er noch nie.

Ein Tip nach SEB: grünbraune Fw fehlen noch im Portfolio !

 

[Dampfossi]

Das Gelände eignet sich prima als Kulisse für einen Endzeit-Film.

Ein Endzeit-Eisenbahnfilm, klingt irgendwie aktuell ...
Ich dachte allerdings eher an eine Location für einen Kalender (oder so), mit oder ohne Statisten ...

... doch irgendwie Kunst und Krempel, dadurch hat es einen ganz eigenen Charme.

Eher Kunst als Krempel. Auf alle Fälle hat's was! Da es ganz bestimmt nich möglich is, alles zu retten, sollte man drüber nachdenken, was man da geplant verrotten lassen kann. In der richtigen Umgebung ein wahnsinns Erlebnis!

 

[Ralf_2]

Eigentlich ist die Sammlung eher ein Friedhof.

Grüße Ralf

 

[tommy]

So einzigartig in Deutschland ist es eigentlich gar nicht, Teil 2 befindet sich in Hermeskeil.

mfg tommy

 

[V180-Oli]

So, Falkenberg musste heute dann auch mich ertragen...
Trotz feuchtfröhlichem Wetter war es ein sehr gelungener Ausflug.

Zuerst ein paar Bilder vom Bw-Fest:
Bild 1: Den Faccns könntsch mir prima so im Dutzend in meiner 1:120 Sammlung vorstellen.
Bild 2: 295 095 der Ascherslebener Verkehrsgesellschaft AVG
Bild 3: SVT 137
Bild 4: 189 015 kam auf dem Weg von Tschechien gen Norden vorbeicontainert.
Bild 5: 120 274. Ein Wiedersehen. An ihr habsch in der Lehre geschraubt.

 

[V180-Oli]

Und noch ein paar vom unteren Bahnhof:

 

[V180-Oli]

Dann ging es zur Sammlung Falz am oberen Bahnhof. Da hier schon einiges gezeigt wurde, beschränke ich mich auf das, was noch nicht dran war.

Bild 1: Portalkran
Bild 2: Skoda ... welcher Typ, Baujahr?
Bild 3: 44 2687 wird im Wagenwerkstattschuppen versteckt.
Bild 4: Ebenso E44 049
Bild 5: ...und 50 3691

Wir hatten Glück, dass kurz nach unserer Ankunft dort eine Führung losging.

 

[V180-Oli]

Und noch ein paar Falzansichten.
Im Schuppen praktisch nicht fotografierbar.
Was ich bisher noch nicht gesehen hatte, war die Anbringungsvariante der Frontlampen an der V15.

 

[V180-Oli]

Und noch bissl was...

 

[achterbahn]

Bild 2: Skoda ... welcher Typ, Baujahr?

Müsste der sein: Skoda 1201 (der größere Bruder des damaligen Octavia [Combi]).
Mit neTTen Grüßen

 

[Kö-Fahrer]

Was ich bisher noch nicht gesehen hatte, war die Anbringungsvariante der Frontlampen an der V15.

Oli, das ist keine V15 sondern eine V10B. Bei den frühen Loks waren die Lampen so ab Werk an- bzw. verbaut. Die V10B erkennst du am Kühlergrill. Dieser steht nicht lotrecht wie bei der V15 sondern leicht schräg und hat diese markante Strebe in der Mitte. Unterschiede gibt es noch weitere, doch dieser ist der am meisten auffallende.

 

[Karl-Georg]

Die Variante der Leuchten gab es aber auch bei den ersten V15. Der Vorbau ist auch ca. 10cm niedriger und die Frontfenster entsprechend unten waagerecht.

 

[V180-Oli]

Hab ich wieder was gelernt. Das ist mir bisher entgangen.
Ok, die V10, V15 und co. waren nie so richtig in meinem Fokus.

 

[Tody77]

Ich war heute auch in Falkenberg. Sehr schön waren der Klang der V200 und der V75. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das eine Maschine aus dem BW Greiz und soll die Lok aus dem Video von Riogrande sein, bei der die Innenaufnahmen gemacht worden sind. Irgendwo habe ich die VHS noch herum zu liegen und muss mir das Video mal wieder anschauen.

Zu dem Skoda. Ich habe mich jedenfalls mit dem Besitzer von dem Fahrzeug unterhalten. Ich glaube er sagte, es sei ein 1201 und der hat ein Gewicht von 1,6t.