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Die Buckower Kleinbahn 1990, 2010 und später

Im April 1990 hatte ich Gelegenheit die betrieblichen Anlagen und den damals schon bescheidenen Verkehr der Buckower Kleinbahn fotografisch fest zu halten. Ich fotografierte mit der Pentacon six im 6x6 Format. Nach dem einscannen der Negative veränderte ich zum Teil die Formate der Bilder. Mittlerweile ist die Kleinbahn zwischen Müncheberg und Buckow, östlich von Berlin, eine Museumsbahn geworden.
 

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Wir schrieben mittlerweile August 2018,
als sich eine Kleine Gruppe von TT-Bahner, hier aus dem Board in Buckower TT-Stammtisch trafen.
Dank TT-Tappa, der damals eine Gesellige Runde dort Organisierte.
Einige Bilder wurden damals natürlich auch gemacht.

Gruß Daniel
 

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Zuletzt bearbeitet:
...Ist das ein Gleichrichter für den Bahnstrom der Buckower Kleinbahn?

Ja, das war der ursprüngliche Gleichrichter.
Bei den Technischen Daten muss mir aber der anderen Teilnehmer helfen, die habe ich nicht mehr im Kopf.
Anbei noch ein Bild, vom Ausgeschalteten Zustand und etwas Geschichtliches.
Gruß Daniel
 

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@TTDanielTT

Hier habe ich in unser aller Lieblingsnachschlagewerk was allgemeines zu Quecksilberdampfgleichrichtern gefunden.

Diese Gleichrichter wurden nur eine relativ kurze Zeit in der Praxis verwendet, denn sie hatten eine im Vergleich zu Halbleitern große Verlustleistung. Aber trotzdem sind solche Gleichrichter recht imposant und vor allem im Betrieb recht effektvoll durch das abgegebene stark UV-haltige Licht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mein Mann und ich waren auch im August 2018 zum Buckower TT-Stammtisch.
Die Initiative von TT-Bahnern aus dem Board haben wir genutzt, um unsere Freunde in Buckow,
die noch nie mit der Buckowre Kleinbahn gefahren sind, zu besuchen.
Wir haben sie gleich zum Treffen mitgenommen.
Höhepunkt war die Fahrt mit dem schweizer Triebwagen.
Geschlafen haben wir in der Jugendherberge. Preiswert und gut.

PS.: Hier noch ein Video eines Quecksilberdampfgleichrichters in Funktion.

 
Der Gleichrichter konnte mit 250A belastete werden. Ein Parallelbetrieb mit zwei Gleichrichtern war möglich. Der vorhandene Gleichrichter war von 1930 bis 1993 einsatzberteit. Allerdings wurde mit Einführung der Rekowagen ein Siliziumgleichrichter verwendet.
 
Mein Vater hatte die Strompläne gemacht für die Elektrische Wieder Inbetriebnahme. Er war bei der Starkstrom Meisterrei der Berliner S- Bahn, die sich mit 750 V auskanten.
 
Die neuen Triebwagen hatten aber nur noch 600V , wegen der eingebauten Straßenbahnmotoren. Aber in jedem Fall Gleichspannung.
 
Da haben wir aber eine Spannung, was kommt denn ?:rolleyes:
MfG Bandi 60 + 4 !
 
Kann mich gut erinnern in den 70ern mit der Bahn gefahren zu sein und auch paarmal entlang der Strecke gewandert. War damals mit den Eltern 2 Wochen in Waldsieversdorf in einem (privaten) FDGB Quartier am dortigen See. Natürlich hab ich damals auch Bilder gemacht, war vom Quartier nicht weit zum Hp, s/w mit der Puva Start, und auch einige mit Vaters Praktika auf UT18. Die Bilder bzw. Dias existieren sicher noch. ......lange her
 
Kleiner Nachtrag: Nur halb zum Thema. Unerwarteter Besuch? bei der B-Kleinbahn

Der Diesel ICE wahrscheinlich bei Probefahrten für Autonomes Fahren ?
In Google Maps gibt es dazu kurze bewegte Bilder unter Buckower Kleinbahn und auf dem Weg dahin unter Biesdorf (S-Bahnhof)

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Zwar ohne Zugverkehr dafür aber meines Erachtens eine der schönsten Stellen der Strecke inkl. der formschönen Oberleitungsmasten (der ET dürfte sich zum Aufnahmezeitpunkt auf dem Weg Richtung Buckow irgendwo zwischen der alten Mühle und Waldsieversdorf befinden). Das Bild ist handwerklich sicher nicht das beste aber ich dachte bevor ich mich gleich wieder in die Richtung aufmache, räume ich mal die SD Karte auf und hänge das hier mal an.

Es entstand im Nachgang einer teilweisen Streckenbegehung der ehem. Müncheberger Kleinbahn (ende Mai '21), die sich auf der anderen Seite der Ostbahn, ihren Weg Richtung Müncheberg bahnte. Bild 2 zeigt Teile der erkennbareren Reste der Strecke (nach ca. 70 Jahren kann man den Streckenverlauf teilweise, sofern er überhaupt noch nachvollziehbar ist, nur schwer erahnen).
 

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Bitte keine Kritik an einer der wohl formschönsten ABM Ostbrandenburgs! ;)

Wenn mich nicht alles täuscht, wurde die Straße tatsächlich Anfang der 90er in der hier zu sehenden Form komplett saniert und hat jede Radtour nach Münchehofe zu einer kleinen Tortur werden lassen... (erst kam das Kopfsteinpflater, dann der Sand und wenn man am See angekommen war, Mücken und Bremsen. Brandenburg, ist da wo nur die harten zum Baden kommen :D )
 
Gerne, ist ja nicht nur was für die elektrischen Schmalbahner :)
RoFra schrieb:
Bitte keine Kritik an einer der wohl formschönsten ABM Ostbrandenburgs! ;)
Pardon, der Kantenstein zum Randweg hat auch die späte Ausführung verraten. Ansonsten wirklich ein fast epochenneutrales Bild mit schöner Stimmung.
 
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