BTTB Y-Wagen modernisieren

[Ralf_2]

Doppelseitiges Klebeband geht auch, war mir aber immer zu „provisorisch“ obwohl es mich in den wenigen Fällen, wo ich’s angewendet habe, nicht verlassen hat.
Besonders gut hat mir das von fohrmann gefallen: sehr dünn und unkaputtbar.
Grüße Ralf

 

[Foci83]

@bipsch182 : brauchst du noch Fenstereinsätze für diese Wagen?
viele Grüße
Matthias

Hallo Hallenser,

auch wenn der Post schon was älter ist...hast du welche? Welche, die durchsichtig (spätere Tillig-Variante) sind und nicht so trübe, wie die von BTTB?

Danke!

 

[bollimon]

Enger kuppeln mit Schlitzkupplung
mann kann die neue Tilligsche Schlitzkupplung enger machen:
Kupplung umdrehen, man sieht dort einen Kreis auf der Sclitzhalterungseite,
mittig des Kreises mit Bastelsäge/ Laubsäge gefühlvoll einen neuen Schlitz sägen, versäubern + einpassen.
hat sich bewährt.
mfg
fp

Ich habe meinen alten BTTB-Städteexpress nun mit LED-licht und den Schlusswagen mit Schlusslicht ausgestattet. Mich störte der weite Abstand zwischen den Waggons. Bin dann auf diesen Tipp gestoßen. Danke dafür.. 3 Minuten 14 Kupplungen (Schlitz-Bügelkupplung von Tillig) und eine kleine Dremel-Schleifscheibe als Säge. Sagenhaft einfach und die Waggons sind deutlich enger zusammen.

 

[timm1304]

Mach bitte mal ein Bild. Ich habe auch einige BTTB y-Wagen umgebaut. Allerdings auf Peho Kurzkupplungskulisse. Da ich durchaus noch einige Kandidaten für einen eventuellen Umbau habe, würde mich echt interessieren wie groß der Wagenabstand bei Deiner Methode ist...

 

[bollimon]

Der Abstand halbiert sich etwa. Pro Kupplung kannst du - je nachdem wo der Schlitz gesetzt wird - 1 Bus 1,5 mm erreichen.

 

[152 032-9]

Wenn die bewegliche Pufferbohle am Drehgestell erhalten bleibt, verhalten sich die Drehgestelle wie ganz kurze Zweiachser mit kleinen Überhängen.
Diese kann man dann auch ohne KKK sehr dicht kuppeln. Dafür gab es früher auch Steifkupplungen tschechischer Herkunft in verschiedenen Längen, die die Schraubenkupplungen und Bremsschläuche nachbildeten.

MfG

 

[bollimon]

Mach bitte mal ein Bild. Ich habe auch einige BTTB y-Wagen umgebaut. Allerdings auf Peho Kurzkupplungskulisse. Da ich durchaus noch einige Kandidaten für einen eventuellen Umbau habe, würde mich echt interessieren wie groß der Wagenabstand bei Deiner Methode ist...

Hier mal ein Bild, oben original Kühn Rekowagen mit den Tilligkupplungen ausgestattet.

 

[LexxTT]

Hallo, hatte auch mal vor, die BTTB-Wagen kurz zu kuppeln. Ohne dass ich den Tipp von @knechtl kannte, hab ich damit auch gespielt und einen zweiten Schlitz eingearbeitet; allerdings in die originalen Bügelkupplungen. Zufrieden war ich damit aber nicht. Um die BTTB-Wagen (Reko als auch Y) näher aneinander zu bringen und auch die Möglichkeit zu haben, einen 310er Radius zu durchfahren, müssen die Puffer gekürzt werden. Mein Experiment mit einem Streifen aus Plastik (von einem Joghurtbecher) als Steifkupplung funktionierte. Doch das ist nichts für den Fahrbetrieb. Bei ebay fand ich zufällig einen “Hobbybastler“ (Grüße an Daniel, falls er hier mitliest), der Steifkupplungen in verschiedenen Längen anbietet. Mit 16mm (Abstand zwischen den Schlitzen) kommt man auf einen schönen Abstand, der auch ein Durchfahren eines 310er Radius erlaubt. Anbei Bilder von Reko-Wagen. Mit Y-Wagen sieht es genauso aus.

 

[LexxTT]

Hallo in die Runde. Ich hab letztens die Möglichkeit gezeigt, wie die Reko- und Y-Wagen kurzgekuppelt werden könnten. Dafür hab ich die Puffer aber kürzen müssen. Will man sich das Kürzen sparen, gäbe es bei Daniel Burkert Starrkupplung verschiedener Längen zwischen den Schlitzen. Hab mal mit Kupplungen probiert, die 18mm zwischen den Schlitzen messen. Damit kann ein 310mm Radius noch durchfahren werden. Ausführlich hab ich aber nicht getestet. Vorteil; man hat gar keine Notwendigkeit zu basteln oder Kupplungen mit neuen Schlitzen zu versehen. Nachteil; die Wagen sind dann fest gekuppelt und nicht mal "schnell" zu trennen, sondern müssen vom Gleis genommen werden. Solche Kupplungen gibt es vielleicht auch noch von anderen Herstellern und Bastlern.
Hier mal noch ein paar Bilder mit 18mm:

 

[bollimon]

Sehr interessant! Wenn die Züge immer im Verband fahren sollen, ist das eine gute Lösung! Wo kann man die Starrkupplungen beziehen? Habe im Google nichts gefunden...

 

[LexxTT]

Entweder über ebay. Schau mal hier. Oder eine Mail an die dort angegebene Adresse senden (2. Bild).
Gibt auch ein Testkit, wo verschiedene Längen drin sind. Klick hier.

 

[Strada]

Mit den Magnetkupplungen von Sven Kuhlwald (Link) sieht es im 310er Radius so aus. Abstand zwischen den Schlitzen 19mm.

 

[bollimon]

Danke. Der Abstand sieht aber fast so aus, wie wenn man bei den Schlitzkupplungen den Abstand durch den 2. Schlitz verengt. Aber die ist trennbar. Der Millimeter mehr Abstand fällt - zumindest in der Kurve - nicht so auf. (Deine Starrkupplung 18 mm, im Bild Magnetkupplung 19 mm zwischen den Schlitzen).

 

[V180-Oli]

Die Magnetkupplung ist natürlich super, da trennbar.
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