BR52.80 mit Giesl

[scheku]

Die Rekonstruktion der BR52 zur 52.80 endete 1967. Die letzten Loks (wie oben schon geschrieben) erhielten gleich bei der Reko den Giesl eingebaut. Schon rekonstruierte Loks erhielten 1967 und 1968 ebenfalls die Quetschesse. Die genauen Listen sind in den EK-Heften "Die DR vor 25 Jahren 1967 und 1968" enthalten. Bis zur Umzeichnung 1970 sind also alle auf Giesl umgebauten 52.80 mit Epoche III Beschriftung unterwegs gewesen.
Eventuell sind die Umbaulisten auch im Buch zur 52.80 von Endisch bzw. von Reimer zur 52 enthalten.

 

[Ikarus-Fan]

Umbaulisten

Hallo,
war gerade in meiner a....kalten Bodenkammer um die beiden Hefte zu suchen. Auch wenn die Kartons beschriftet waren, waren sie natürlich im Letzten, logo.

1967: 8012-8014, 8017, 8018, 8021, 8022, 8025, 8029, 8032, 8036, 8037, 8042, 8102, 8106, 8108-8112, 8114-8117, 8125, 8128, 8186-8200.

1968: 52 8002, 8003, 8005 8023, 8024, 8026, 8027, 8030, 8031, 8035, 8040, 8041, 8043, 8045, 8046, 8054, 8055, 8061, 8067, 8078, 8079, 8081-8083, 8085, 8089, 8090, 8096, 8098, 8099, 8118, 8119, 8121-8124, 8126, 8127, 8129, 8131, 8132, 8134, 8135, 8141, 8142, 8149, 8150, 8169-8176, 8183.

Die Einbaudaten und das damalige Heimat-Bw ist auch mit erwähnt.
Hoffe, dass keine Tippfehler dabei sind.

Was war denn die Bw's in Deiner Umgebung?

Gruß, der Ikarus-Fan

 

[Vorbiz]

Ich bleib bei der 52 8129, denn sie ist eine Brandenburgerin, 528186 leider nicht.

Auf der Von uns verlinkten Seite zur BR 52 steht aber auch, dass viele Loks nie einen Giesl hatten.

 

[FD851]

@ Ikarus-Fan,
danke für Deine Mühe...

Für die "Umnummerung" innerhalb der EP-III dürften 8001 bis 8029 ohne größere Bedeutung sein, da es sich bei den zur Reko eingebauten 50E-Kesseln und solche "ohne Hosenträger", sondern "mit Kardan" handelt...

FD851

 

[Ikarus-Fan]

Hallo Vorbiz,
müssten doch 96 Loks sein (auf die Schnelle gezählt). Und bei 200 Rekos sind es doch Viele, die nicht so umgebaut wurden.
Brandenburg war eine Hochburg der 52.80, da hast Du bestimmt eine große Auswahl.
Gruß, der Ikarus-Fan

P.S. 10 Brandenburger Loks (ab 52 8126) waren direkt nach dem Giesl-Umbau dort. Mehr kann ich erst mal nicht raus lesen.

 

[Jan]

Bleibt die Frage, welche Sandkästen gerade verbaut wurden.

 

[FD851]

@ Jan,
bei der 52.80 ist das nicht ganz so das zentrale Problem - anders als bei der 50.35. Die Anbauteile für die Rekokessel wurden vor allem bei der 50.35 von den Altbaukesseln gewonnen - somit gab es allein dort 3 verschiedene Sandkasten-Formen seitens der 50.0-31...
Die 52 hatte aber generell die Großraumsandkästen - somit stehen da (zumindest nach Auslauf der 50.35-Reko) als mögliche Sandkastenform nur der Großraumsandksten von der alten 52 und die DR-Neubausandkästen zur Diskussion.

Aber letztlich sind da ja auch noch die Kriterien "Vorläufer" und "Windleitbleche"... Also genug Potential, um sich ziemlich intensiv mit dem Vorbild auseinander zu setzen...

FD851

 

[Jan]

Was vor dem Bücherschrank sitzend, eine durchaus erbauliche, abendfüllende Tätigkeit ist.

 

[Ikarus-Fan]

... oder sich in der arschkalten Bodenkammer denselbigen abzufrieren.
Sitze aber jetzt im Warmen vorm Rechner.

Denke doch schon, dass der Anfang gemacht ist. Wir haben knapp 100 Loks die nen Giesl bekamen. Davon waren 10 Loks Brandenburger, alle umgebaut '68: 8126, 8127, 8129, 8131, 8135, 8141, 8170, 8172, 87173 und 8176.
Die Seite www.reichsbahndampflok.de wurde ja schon mehrmals erwähnt. Dort findet man auch bei einigen Loks die Kesselverzeichnisse.
Und falls nicht, kann eine Anfrage bei Jörg auch nicht schaden.

Gruß, der Ikarus-Fan

 

[Vorbiz]

Heimat ist bei mir alles Richtung Brandenburg und/oder Seddin.

Daher ist die BR52 8156 mit ihrem Verbleib in Belzig ja die Wahl. Aber BR52 8129 wirds dennoch werden. Aber jetzt gehts erstmal ans Details recherchieren. Das Thema Sandkästen, Triebwerksbeleuchtung und anderen Besonderheiten. Danke für die Zahlreiche Hilfe, ich hoffe jan und Ikarusfan ich habe euch nicht überstrapaziert.
Auf jeden Fall kucke ich jetzt erstmal noch nach dem Buch der 52er.

 

[scheku]

Heimat ist bei mir alles Richtung Brandenburg und/oder Seddin.

Bei mir ist gerade die Brandenburger 52 8135 im "Umbau-RAW". Sie bekommt Gußsandkästen von der BR50 und einen Kessel ohne "Henkel", Zustand um 1980. Die Lok läuft allerdings mit normalem Schornstein.
Viel Erfolg bei Deiner Brandenburgerin!

 

[F-Rob_S]

BR 52.80 mit Giesl

@Vorbiz

Du findest ein paar Dampflok-Bilder im Buch
"Die Brandenburgische Städtebahn".

Nach meiner Erinnerung waren da auch ein paar Bilder (s/w) von ein paar 52.80er mit Quetschesse. Die Betriebsnummer ist teilweise gut zu erkennen - nach meiner Erinnerung waren die meisten Bilder aber ab Mitte der 70er.

Wenn es Dir weiter hilft, schaue ich mal (... habe das Buch selbst).