Hallo Per,
danke für den Tip. Aber ich wollte unabhängig vom GBM bleiben, da ich nicht weiß, ob ich bei dieser Art der GBM in Zukunft bleibe.
Außerdem möchte ich mit Bremsen in beiden Richtungen (auf dem Gleis, nicht in der Lok) arbeiten/experimentieren. Und da - glaube ich - sollte der GBM separat bleiben.
Grüße aus dem Süden
Torsten
danke für den Tip. Aber ich wollte unabhängig vom GBM bleiben, da ich nicht weiß, ob ich bei dieser Art der GBM in Zukunft bleibe.
Außerdem möchte ich mit Bremsen in beiden Richtungen (auf dem Gleis, nicht in der Lok) arbeiten/experimentieren. Und da - glaube ich - sollte der GBM separat bleiben.
Grüße aus dem Süden
Torsten