Anlagenplanung 1980x830mm

[MephisTTo]

Bei 830 wirds natürlich eng.

Dann könnte das noch gehen...

PS: Ich würde noch in der Breite 1-2 Zentimeter zugeben.Dann käme man gepaart mit einem Absturzschutz dreifach um den Radius.

 

[Stardampf]

@SD: wieviel Zeit hast Du denn täglich effektiv zum Spielen; mehr als 30 Minuten?

Täglich??
Dann wird das ja noch schneller langweilig und nach 14 Tagen wird das erst gar nicht mehr heruntergeklappt.

Mit einer ausgewogenen Anlage sollte man sich z.B. am WE auch mal zwei Stunden am Stück beschäftigen können. Sonst ist/war die viele Arbeit am Ende für die Katz', wenn das Ding nur 'rumsteht...

Die Kassetten sind auch eine recht effektive Variante zur schnellen In- und Außerbetriebnahme, gerade bei einer Klappanlage, wo ja nix stehenbleiben darf.

 

[Alexk30]

Danke für die Hinweise und Ideen.

Einige habe ich mal aufgegriffen und umgesetzt.
@MephisTTo: Die obere Weiche habe ich weiter nach links versetzt. Den Platz kann man in jedem Fall nutzen. Danke

@Stardampf: Auch die Idee mit den Kassetten finde ich sehr gut. So kann der gesamte Fuhrpark relativ einfach von der Anlage und wenn man die Kassetten stapelbar macht, können sie auch platzsparend aufbewahrt werden. Also habe ich einen Abzweig unten eingefügt.

Dadurch, denke ich, reichen die jetzt vorhandenen Abstellmöglichkeiten aus.

 

[Stardampf]

Ich würde empfehlen,
den Anschluß für die Kassetten rechts vorzusehen, am jetzigen Standort stört er im Schattenbahnhof. Auch sollte die Kassette parallel zur Anlagenkante angedockt werden, das erleichtert die Befestigung und den Wechsel der Kassetten.
Senkrecht zur Kante hinge sonst das andere Ende frei in der Luft!?.

 

[Alexk30]

Die rechte Seite wird ca. 40-45 cm im Schrank liegen. Rechts und links davon stehen ebenfalls Schränke. Diese Seite ist also ungünstig.

 

[re-entry]

Das denke ich nicht. Im äußeren Gleis von rechts kommend etwa auf fünf Uhr eine Bogenweiche eingebaut, und die Kassette dann in der Waagerechten parallel zur langen, vorderen Anlagenkante angeordnet - und zwar außerhalb des Schranks, ggf. auf kleinen, ausklappbaren Konsolen ruhend. Wahlweise kann der Anschluss auch von links mit Bogenweiche etwa auf acht Uhr erfolgen - also so, wie Du es jetzt gezeichnet hast, nur dass der Anschluss dann parallel und nicht rechtwinklig zur vorderen Anlagenkante zu liegen kommt. Sicher brauchst Du dann auch ein Ansatzstück, weil Du ja über die Anlagentiefe hinauskommst. Die Kassette wäre so lang bzw. kurz zu gestalten, dass sie nicht mit dem Schrank kollidiert.

 

[Alexk30]

Also in etwa so? Allerdings eben mit Einfaht 1 oder 2.

 

[re-entry]

Genau. Die Schranktiefe ist natürlich zu beachten, haste ja dankenswerterweise angezeichnet.
Beim Anschluss von rechts unterliegt man vermutlich weniger Längenbeschränkungen für die Kassetten/Zuggarnituren.

 

[MephisTTo]

Moin !

Wenn gemalt wird , dann aber bitte sauber.

Links und oben sind die 5 cm Sicherheitsabstand zur Anlagenkante eingehalten.
Das Ergebnis stellt sich so dar... und dürfte ein Lichtraumproblem zur Folge haben ?

( Ich oute mich mal als erster Anwärter auf den Titel " Spaßbremse des Tages " )

 

[Alexk30]

Sicherheitsabstand bedeutet doch in erster Linie Absturzsicherung?! Die könnte man doch auch aktiv, in Form einer Klappe, ausführen. Oder? Andernfalls ist ein zweigleisiger Schattenbahnhof wohl nicht möglich.

 

[MephisTTo]

Sicherheitsabstand bedeutet doch in erster Linie Absturzsicherung?!

Genau. Denk Dir aber bitte mal links und rechts an Hand meiner Skizze
da eine Barriere. Da kommste mit dem Zug ohne "Anzuecken " nicht rum ?

Fazit: Das gute Konzept verlangt eine Mindestlänge von ca. 2 m +.

Sinn der Planung ist , " böse Überraschungen " zu vermeiden.

 

[jasch]

Hallo,
ich mal kurz. Steffen nimm doch statt der 30° Stücke (zur Diagonalen) mal ein krummes Maß (32° dürfte reichen), dann passt das schon.
Du bist doch sonst nicht so "steif".
Muß mal kurz weg, ev. schmeiß ich nachher noch mal WinTrack an.

 

[MephisTTo]

Du bist doch sonst nicht so "steif".

Ich hab doch noch gar nicht angefangen, zu mogeln.
Man muß doch erst mal schauen , wo der "Katz im Gemüse " liegt.
Und die Geomethrie kann ich auch nicht ändern.

 

[V180-Oli]

Und die Geomethrie kann ich auch nicht ändern.

Mit Flexgleis schon...

 

[MephisTTo]

Moin !

Wenn gemalt wird , dann aber bitte sauber.

Mit Flexgleis schon...

Aha ... da hat wer "schöngemogelt"...
Der innere Radius dürfte unter 310 liegen. Kommt da jede Lok drüber ? Und dann ist der Hersteller Schuld und wir haben paar Freds mehr ?

Machen wir was draus.,..

Oli , wie lang sind die Abstellgleise ? Machen die überhaupt Sinn ?

 

[V180-Oli]

Aha ... da hat wer "schöngemogelt"...
Der innere Radius dürfte unter 310 liegen.

Nö nö, 310 mm.

...wie lang sind die Abstellgleise ? Machen die überhaupt Sinn?

Kuckstdu!

 

[MephisTTo]

Nö nö, 310 mm.

Ich bin ein mißtrauerrischer Katze aber auch... Kauf ich Dir nict ab , bevor ich das nicht selber wieder gezeichnet habe.

Undi ch war noch nie ein Freund von den kleinen Abstellgleisen im SB. Das ist kein Geheimnis. Was möchte man da bitte parken?
Eine V 106 mit einem Wägelchen ?

 

[jasch]

Na Oli,
da konnte wohl einer nicht warten, wa?

Habe zwar nicht Geogra... Quatsch Geometrie studiert, wusste aber das es gehen muß.

...(32° dürfte reichen)...

Gut es sind 34°. Getrickst ist da nix, ziemlich viel von der Stange. Habe nur 4 Gleise ins Zentrum gelegt und die "Kasettenweichen" hab ich erst mal weg gelassen. Was mir ein bissel Bauchschmerzen bereitet ist die IBW in der Einfahrt, die kann aber aus Flexsteg gebogen werden. ->Einfahrt deswegen, weil ich würde die Schleife oben an der ersten Weiche in den Abzweig einfahren, sozusagen Richtungsverkehr. Damit wird die unten rechts nur vom Herzstück aus angefahren, macht weniger Probleme.
@Blackmautz,
auch kann man, (mal) anderen Programmen vertrauen, daß sie nicht schummeln. Da das was Alexk30 gezeichnet hat, auch mit Planungssoftware entstanden ist.

Unten der WinTrickser

Edit zeigt die "Einfahrt" mit einer ABW, dadurch ist die Abstellgruppe aber kürzer.

PPS, Oli geh´mal auf deine Druckeinstellungen bei WinTrack. Dort mal (mindestens) oben, rechts und links einen Rand eingeben, hab 10mm genommen. Dann bleiben die Maße drauf auf dem "Druckbild"

 

[V180-Oli]

Ich bin ein mißtrauerrischer Katze aber auch... Kauf ich Dir nict ab , bevor ich das nicht selber wieder gezeichnet habe.

Ach?!
Ich hab extra die Artikelnummern eingeblendet und zusätzlich noch die Maßstange angelegt. Mehr geht nicht als Beweis.

Na Oli,
da konnte wohl einer nicht warten, wa?

Jo, hat mich gejuckt, das zu probieren.

 

[MephisTTo]

Ich hab extra die Artikelnummern eingeblendet

Jö, jo und ich hab schon wieder die Sonnenbrille auf. Du has tden Raius per Flexgleis gsatelt und keine Artikelnummern für mich sichtbar eingestellt.

Die Idee scheint zielführen zu sein . Das vom Jan ist noch gesichtet.
Äußer Euch gibts noch was anderes Kuschliges

 

[1435er-fan]

Steffen, Du mußt Deine Tastatur mal "reseten".
Die scheint Schluckauf zu haben.

 

[Alexk30]

Danke für die vielen Hinweise. Habe den Plan komplett überarbeitet. Der innere Rahmen zeigt 5 cm Abstand zur Außenkante an. Die inneren Bögen sind 310mm Radien. Wie man sieht komme ich oben und unten direkt auf die 5 cm Begrenzung.
Habe mir aber überlegt eine Absturzsicherung in die Seiten einzustecken. Das habe ich mal eingezeichnet. Das Stecksystem wäre dann genau wie bei der Zugkassette. Ebenfalls eingezeichnet.
Die Anbindung habe ich nun von Links ausgeführt. Von Rechts wäre, durch den Schrank, etwas eng geworden.

 

[re-entry]

Eine Kleinigkeit noch: wenn Übergaben zum zweiten Steinbruch nicht ausschließlich geschoben werden sollen, dann wäre "da oben" noch eine Möglichkeit zum Richtungswechsel einzubauen. Eine Übergabe-lange Drehscheibe z. B.?

 

[Alexk30]

Puh, das wird schwer. Ich denke mal eine Drehscheibe nimmt mir dort oben zu viel Platz weg. Da wirds eng mit der Landschaftsgestaltung.

Edit: Habe mal eine Version mit Ausziehgleis angehangen. Wäre das denkbar? Dann müßte da oben natürlich immer eine Lok stehen.

 

[re-entry]

Vielleicht vergessen wir das mit dem Richtungswechsel auch einfach wieder. Denn das würde außerdem eine zweite Umsetzmöglichkeit am Beginn der Anschlussbahn erfordern. Also lassen wir die Übergaben einfach Richtung Steinbruch schieben. Übrigens: Wenn Du im oberen Tunnel auch einen Kassetten-Anschluss hättest, könntest Du dort einfach Garnituren unbeladener gegen identische Garnituren beladener Waggons austauschen. Oder Du bestückst die dort stehenden Waggons händisch mit Ladegut. Bei dem sichtbaren Anschlussgleis wird das schon schwieriger.