5.Stammtisch Dresden - 17.11.2006 - Nachlese

[1435er-fan]

Hallo zusammen,

wir sind auch wieder gut in Berlin gelandet
Riesengroßes Dankeschön noch mal an Dikusch für die Organisation - war ein super Treffen. Doku-Katers und mein Frauchen waren ganz begeistert von den kleinen "Sächsinnen" samt "Windbergern" die Dikusch uns vor die Nase gesetzt hatte.

Mein Frauchen und ich haben das Wochenende und das schöne Wetter noch genutzt und die Dresdner Gegend unsicher gemacht.

Dabei hab ich'n paar Aufnahmen gemacht, die ich jetzt in die Vorbildfreds packen werde, die Bilder vom Treffen muss ich erst noch sichten.

 

[Mike]

Die 93 (einfache Variante) soll 2007 erscheinen. Die Konstruktion ist abgeschlossen. Die Preussen ebenso 2007.
Die Profivariante der 93 dann 2008.
Ich hoffe, ich habe alles richtig rüber gebracht.
GrüDiCa

Ich glaube gehört zu haben, dass erst die Profivariante kommen soll und dann 2008 die "Light".
Das hat Herr Rothe auch bei allen vorherigen Anfragen so gesagt.

Na lassen wir uns überraschen...

Mike

 

[stolli]

Hier ein paar Bilder noch:

 

[stolli]

....weiter, weiter.

 

[stolli]

...immer weiter.

 

[stolli]

Schön ist das mit den 100kb...

 

[stolli]

Und es wird immer schöner.

 

[stolli]

.........wie wir.

Letzteres ist ein überdimensionaler Leucht-Drache in DD im Vorgarten.

Hallo zusammen,

nach mehreren zahntechnischen Rück- und Anfragen habe ich Tim´s Bild hier mal entfernt.

JUK
Moderator

 

[andre_simon]

2.+3. Harzkamel von ?

johannes

Hallo Johannes,

das Harzkamel ist von mir.
Die Maschine basiert auf der 112 787 von Tillig. Diese Maschine hat den offenen Rahmen und die Lüfter an der richtigen Stelle. Als Antrieb und Drehgestellspender (alle 6-Achsen angetrieben - kein Klunkerumbau) diente eine Brawa 119.


mfg André

p.s. Es war eine super Veranstaltung. Leider wurde einem auf Grund der zahlreichen Top-Modelle die eigene Unfähigkeit hart aber gerecht vor Augen geführt... .
Schön waren die Ideen und Kritiken die einige Boarder auf Lager hatten. Der Ansporn das nächste Modell zu bauen ist jedenfalls da.

 

[scheku]

Auch von mir noch einmal ein großes Dankeschön an die Organisatoren, es war ein toller Abend.
Beim nächsten Treffen bin ich gern wieder dabei.

 

[Johannes]

@andre_simo

Mir hat Dein Umbau gefallen, auch wenn ich nicht Schmalspurfan bin.

Ich denke so ein Treffen ist eher Motivation für neue Projekte und ein Gedankenaustausch-wie kann man es besser oder einfacher machen.

Es gibt Oberkönner und nur Könner (und diese sind halt in der Überzahl).

johannes

 

[Carsten]

NSB Di3 (NoHAB)

klingt interessant. gibt es dazu noch ein paar infos?

Ich habe den Schalldämpfer (? oder ist es wie in den USA ein winterization hatch?), Leitern und Fenstergitter für Torsten und mich geätzt und es scheint alles zu passen, sodaß man da gut einen Sounddecoder reinpflanzen kann. Weitere NoHAB-Zurüstteile gibt es ja bei der Digitalzentrale.
Fotos findest Du z.B. hier:
http://www.railfaneurope.net/pix/no/diesel/Di3/Di3_621_070601.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/no/diesel/Di3/GM_Tour2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/no/diesel/Di3/nsb_3627.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/no/diesel/Di3/NSB_3_633+3_628_Dombas_5_8_95.jpg

 

[BR18314]

So nun auch ein paar Bilder aber nicht von mir sondern von Littel BR18

 

[BR18314]

Und noch ein paar

 

[Dikusch]

Zur Erklärung:
Bild 3 und 4 waren sehr frühe Eigenbauten. Bild 1 zeigt eine klasse gealterte Lok. Auch wenn einige sagen werden - Schrottplatz nachgebildet. Der Mut dazu hat mich beeindruckt!
GrüDiCa

 

[BR18314]

Hallo

Danke Dikusch du machst dich gut als Erklärbär
Und hier noch was Besonderes vom Kollegen dampfbahner. Super gefräste Scheiben für verschiedene Loks. Hier die BR92.

 

[Holger S.]

Könntet ihr bitte was zur Verarbeitung des GySEV-Taurus schreiben. (Das soll doch einer von Deak sein?)

Das gelb von der beim Stammtisch gezeigten neigt sehr ins orange. Auch ist die Loknummer an der Frontseite anders farbig. Das Logo an der Seite scheint auch anders positioniert zu sein (Abstand blau zum schrägen gelben Streifen).

Stammtisch: Deak:

 

[Frontera]

Sind die Scheiben denn für jeden zu erwerben? Und wenn ja über wen und zu welchen Preisen. Die Baureihen für die sie sind stand hier ja schon mal was wenn mich nicht alles täuscht.

 

[Dikusch]

Ja, sie sind zu erwerben. Hier gibt es Infos dazu, bei diesem Boarder aus Magdeburg:
http://www.tt-board.de/forum/member.php?u=1344
GrüDiCa

 

[scheku]

Zitat von Dikusch:"Zur Erklärung:
Bild 1 zeigt eine klasse gealterte Lok. Auch wenn einige sagen werden - Schrottplatz nachgebildet. "

Wenn man die Fotos aus der Zeit der 70er und 80er Jahre sieht, gab es neben gut gepflegten Maschinen eben auch viele Dampfer, denen man das nahe Ende schon ansah. Also dachte ich mir, dass solche "Dreckputtchen" auch auf die Modellschienen gehören. Die 52 1961 erinnert übrigens an mein "Ausgabejahr".

 

[Cyberrailer]

Hallo

Stellt doch bitte die ganzen Bilder hier in die Eventdatenbank !
Da sind noch recht wenige Bilder drin von dem Treffen.

Mario

 

[Jan]

klasse gealterte Lok

Kommt für mich auf dem Foto leider nicht rüber, orginale Betriebsloks in diesem Zustand dürfte es nicht gegeben haben, das sieht mir eher nach Schrott aus.

 

[Dikusch]

Ja, das weiß ich nicht.
"dürfte" ist aber dehnbar...
GrüDiCa

 

[Jan]

Mir ist zumindest kein Bild von einem Orginal bekannt. Derartige Rostschichten sind mir auch bei pm-Heizanlagen oder Dampfspendern oder Loks bei der Zerlegung nicht zu Gesicht gekommen. Auch ein Grauschleier auf den Windleitblechen oder graue Streifen am Fahrwerk nicht...
Kann natürlich auch am Foto liegen.

 

[TT-Fahrer]

Das gelb von der beim Stammtisch gezeigten neigt sehr ins orange.

Das kann ich nun nicht ganz bestätigen - schau mal hier auf mein Bild: Klick