Keine Geräusche.
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Digital Tillig Lokomotiven mit Plux12, Uhlenbrock zeigt Störung an ....
- Ersteller cronotom
- Erstellt am
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- Schlagworte
- nem651 piko plux12 smartcontrolwlan uhlenbrock
Diespe
Foriker
Genau das gleiche Problem, das ich bei der Uhlenbrock Next18 (Artikelnummer 73236) mit meiner Uhlenbrock Intellibox 2 hatte.Für die Optik:
20260828_205709.mp4
1 file sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the worldwe.tl
Andere Lokmodelle mit diesem Decoder weisen das gleiche Problem auf. Auch die vier anderen, die ich gleichzeitig gekauft habe, sind davon betroffen.
Ich habe es auch mit einem Decoder einer anderen Marke getestet, und das Problem trat nicht mehr auf.
Ich habe auch mit den CV-Werten herumprobiert. Das hatte jedoch keine Wirkung.
Ich habe diesbezüglich eine Anfrage bei Uhlenbrock gestellt, aber noch keine Antwort erhalten.
Da die Decoder neu waren, habe ich sie zurückgeschickt.
Dann dürfte das ein internes Uhlenbrock-Problem sein, auch vor dem Hintergrund, dass Piko seine Digitaltechnik von der Fa. bezogen hat. Deshalb sind die Decoder nicht minderwertig, die Intellibox wird wiederum über den Klee gelobt.
Muss jeder wissen was er macht, Kritik ok, bestimmte Dinge nieder machen nicht ok.
Muss jeder wissen was er macht, Kritik ok, bestimmte Dinge nieder machen nicht ok.
Vielen Dank!!
Habe schon an mir selbst gezweifelt, ein Lenz Silver Plux12 ist zu Vergleichszwecken zu mir unterwegs.
Ich werde euch berichten, ob der funktioniert.
Die alten Boxen waren auch unverwüstlich, so dass man über den ein oder anderen Innovationsstau gerne hinweggesehen hat. Die IB3 steht da schon mehr in der Kritik und der Entwickler der Software (übrigens kein Unbekannter: Karst Drenth) macht in einem anderen Forum gerade Live-Bugfix und verteilt Updates, um eingefrorene Boxen wieder ans Laufen zu bekommen. Die Lokdecoder von Uhlenbrock waren nach meiner Wahrnehmung noch nie besonders hoch angesehen. Ob da objektiv was dran ist, kann ich nicht beurteilen. Meine Erfahrungen beschränken sich auf zwei 73115 (behebares Überlastungsproblem) und mehrere T3 von Tillig, wo mit dem fest verbauten Uhlenbrock-Decoder keine wirklich perfekt läuft.
Gruss, iwii
Mit welchen Zentralen bzw. Boostern fährst Du?
Wie schon geschrieben, mit meiner Lenz LZV 200 und zugehörigen Boostetn läuft es. Bei ca. 10 Vectron's mit Uhlenbrock. Mit dem Booster von LDT / Brühler auch alles ok. Die T3 habe ich mal mit Sound nachgerüstet ging auch. War für nen Freund, ich selbst fahre keine EP III.
Theorie und Praxis - 2paar Schuhe.
Viele Grüße
Ich habe eine IB2 und eine DaisyII mit Funkmodul. Zusätzliche Booster brauche ich nicht. Zudem sind die GBMs und die Servodecoder für die Weichen von Uhlenbrock. Ich halte es durchaus für sinnvoll, wenn die Kernkomponenten aus einem Haus kommen. Die IB2 habe ich seinerzeit gewählt, weil ich kein Touch und trotzdem ein vollwertiges Stellpult wollte.
Gruss, iwii
Im Prinzip hast Du auch alles richtig gemacht. Trotzdem harmoniert was nicht. Bei den Rückmeldungen nehme ich nur die Lenz eigenen und LDT, bei den sontigen Decodern für Servo die Holgi-Decoder, derzeit nicht mehr zu bekommen, auch kein Antwort per Mail. JoKa hat aufgehört. Sonst für Signale Sven Brandt. Läuft alles ohne Ausfälle oder Aussetzer mit Lenz.
Alle meine Problemkinder zeigen dieselben Macken auch auf anderen Anlagen. Die konkreten Ursachen sind in allen Fällen bekannt, stehen aber auf meiner Prioritätenliste ganz unten (entweder "falsche" Epoche oder genug Alternativen vorhanden). Vermutlich werden sie eher verkauft, als dass ich Hand anlege.
Gruss, iwii
@Alle
Update:
Ich habe den Lenz Plux12 (welcher in seinen Ausmaßen übrigens deutlich größer als der Uhlenbrock ist) eingesteckt, auf die Gleise gesetzt... und siehe da:
Alles funktioniert einwandfrei
Firma Uhlenbrock sollte sich über ihre Qualitätssicherung Gedanken machen, eventuell schicke ich die Decoder mit einem freundlichem Brief direkt dorthin zurück
Vielen Dank an euch alle, die mir bei der Fehlersuche geholfen haben!
Update:
Ich habe den Lenz Plux12 (welcher in seinen Ausmaßen übrigens deutlich größer als der Uhlenbrock ist) eingesteckt, auf die Gleise gesetzt... und siehe da:
Alles funktioniert einwandfrei
Firma Uhlenbrock sollte sich über ihre Qualitätssicherung Gedanken machen, eventuell schicke ich die Decoder mit einem freundlichem Brief direkt dorthin zurück
Vielen Dank an euch alle, die mir bei der Fehlersuche geholfen haben!
Warcry2000
Foriker
Ich hatte das auch schon mal - immer blinkende Lichter...
Bei manchen Uhlenbrock-Decodern kommt es nach einem Werksreset (über CV 8 oder CV 59) häufig zu dem Phänomen,
dass bestimmte herstellerspezifische CVs zur Kurzschlussüberwachung oder Abschalttemperatur mit ungültigen oder fehlerhaften Werten überschrieben werden.
Der Decoder blockiert sich dann oft selbst oder reagiert extrem empfindlich.
Nach jedem Reset müssen Sie bei diesen Decodern zwei CVs manuell korrigieren, um die Kurzschlussüberwachung und die thermische Abschaltung wieder korrekt zu kalibrieren:
CV 60 (Kurzschlussüberwachung):
Bei manchen Uhlenbrock-Decodern kommt es nach einem Werksreset (über CV 8 oder CV 59) häufig zu dem Phänomen,
dass bestimmte herstellerspezifische CVs zur Kurzschlussüberwachung oder Abschalttemperatur mit ungültigen oder fehlerhaften Werten überschrieben werden.
Der Decoder blockiert sich dann oft selbst oder reagiert extrem empfindlich.
Nach jedem Reset müssen Sie bei diesen Decodern zwei CVs manuell korrigieren, um die Kurzschlussüberwachung und die thermische Abschaltung wieder korrekt zu kalibrieren:
CV 60 (Kurzschlussüberwachung):
- Schreiben Sie manuell den Wert 82 in die CV 60.
- Bedeutung: 0 = ausgeschaltet, 82 = eingeschaltet und korrekt kalibriert
Hallo Leute,
ich hänge mich gleich mal hier ans Thema.
Ich überlege mir die wiederaufgelegte Tillig BR 243 zuzulegen, welche ja mit Plux12 ausgestattet ist.
Meine Frage: Kann ich bei dieser Lok das Spitzen- und Schlußsignal jeweils separat quasi serienmäßig mit den F-Tasten wegschalten, ohne irgendwelche Verrenkungen machen zu müssen wie Leiterbahnen auf der Hauptplatine durchtrennen etc?
Bei den Tillig Holzrollern (mit 651) leuchtet es ja stets auf beiden Seiten, mittlerweile wäre sowas ein Ausschlusskriterium für einen Kauf.
ich hänge mich gleich mal hier ans Thema.
Ich überlege mir die wiederaufgelegte Tillig BR 243 zuzulegen, welche ja mit Plux12 ausgestattet ist.
Meine Frage: Kann ich bei dieser Lok das Spitzen- und Schlußsignal jeweils separat quasi serienmäßig mit den F-Tasten wegschalten, ohne irgendwelche Verrenkungen machen zu müssen wie Leiterbahnen auf der Hauptplatine durchtrennen etc?
Bei den Tillig Holzrollern (mit 651) leuchtet es ja stets auf beiden Seiten, mittlerweile wäre sowas ein Ausschlusskriterium für einen Kauf.
mcpilot
Foriker
@C120 du kannst die Belegung der NEM Schnittstelle nachschlagen, entweder beim Morop in der entsprechenden NEM oder bei der jeweiligen Decoder Anleitung. Da stehen die Funktionen drin, die man mit dem Decoder belegen kann. Beim 6poler kannst du serienmäßig das Licht nicht einzeln ansteuern, bei den Plux Decodern, egal ob Plux12, 16 oder 22 geht das ohne Probleme. Bei den Plux Decodern sind die grundlegenden Funktionen identisch, nur die zusätzlichen Funktionen laufen übder die zusätzlichen Pins.
Aber du darfst bei der Lok keinen 6poligen Decoder anstelle des Brückensteckers verwenden, dann geht es nicht. Tillig verbaut 6polige Brückenstecker mit Plux12 Adapter sodas du direkt die Plux12 Schnittstelle mit einem Decoder ausrüsten musst, um die Funktionen nutzen zu können.
Aber du darfst bei der Lok keinen 6poligen Decoder anstelle des Brückensteckers verwenden, dann geht es nicht. Tillig verbaut 6polige Brückenstecker mit Plux12 Adapter sodas du direkt die Plux12 Schnittstelle mit einem Decoder ausrüsten musst, um die Funktionen nutzen zu können.
Nabend,
Für endgültige Bestätigung "müssen wir auf einen Besitzer warten". Wenn man sich die Anleitung anschaut (Tillig 04348) dann sieht das nach der älteren standard-Platine aus. Sieht nach derselben wie bei meiner 218 aus. Da sieht man das die Leitungen zu den Lampen Links und Rechts auf der Platine verbunden sind: links oben und rechts unten:
Für endgültige Bestätigung "müssen wir auf einen Besitzer warten". Wenn man sich die Anleitung anschaut (Tillig 04348) dann sieht das nach der älteren standard-Platine aus. Sieht nach derselben wie bei meiner 218 aus. Da sieht man das die Leitungen zu den Lampen Links und Rechts auf der Platine verbunden sind: links oben und rechts unten:
@mcpilot : Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
@Woodz : Du meinst, daß die Lampen nur zusammen funktionieren? Ich sehe da leider nix, die AG Elektronik in der zehnten Klasse habe ich größtenteils geschwänzt, hatte damals mehr den Balsahobel zum Tragflächenbau in der Hand. Auch an Dich vielen Dank.
Das klingt gut. 12er Decoder habe ich noch da.
@Woodz : Du meinst, daß die Lampen nur zusammen funktionieren? Ich sehe da leider nix, die AG Elektronik in der zehnten Klasse habe ich größtenteils geschwänzt, hatte damals mehr den Balsahobel zum Tragflächenbau in der Hand. Auch an Dich vielen Dank.
Ja, bei der BR218 die ich, wie es aussieht, mit der gleichen Platine habe, lässt es sich nicht getrennt schalten. Aber Info ohne Gewähr, da ja nicht gleiches Modell.
mcpilot
Foriker
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@mcpilot Dann nehme ich alles zurück. Danke und Sorry. Muss dann wohl nochmal in meine CVs reinschauen - ich habe einen MX623P12 drin - und damals nicht "geschafft".
Bei den PLUX Schnittstellen immer in die Anleitung schauen. Da gibt es noch Überschneidungen mit Lenz, später war dann Uhlenbrock im Boot. Uhlenbrock muss oder sollte nach den Vorgaben der Anleitung programmiert werden. Bei den Lenz Decodern wird lt Decoder Anleitung in CV 8 einprogrammiert um was für eine Lok es sich handelt.
Das ist der einfachste des Komplizierten Weges.
Man kann auch ZIMO nehmen, da wird es richtig kompliziert- Schuld ist dann Tillig.
Ich persönlich nehme die Decoder lt. Anleitung und bin immer gut gefahren. Das Lenz Signal ist sauber und es verstehen alle Decoder.
Das ist der einfachste des Komplizierten Weges.
Man kann auch ZIMO nehmen, da wird es richtig kompliziert- Schuld ist dann Tillig.
Ich persönlich nehme die Decoder lt. Anleitung und bin immer gut gefahren. Das Lenz Signal ist sauber und es verstehen alle Decoder.
Ist überhaupt nicht kompliziert mit Zimo. Du programmierst das wie immer, nur das auf Grund der Murx12 Schnittstelle das Schlusslicht ausgeschaltet wird anstatt eingeschaltet. Beim einschalten des Lichtes leuchtet das Schlusslicht jedes mal mit und wird dann eben ausgeschaltet. Den selben Murx liefern übrigens die Next18 Schnittstellen in der Bardotka und Taucherbrille ab.
Warum fühlst Du dich jetzt persönlich angegriffen?
Ob Murx oder nicht ist mir egal.
Ich habe meinen funktionierenden Weg gefunden.
Übrigens verbaue ich auch ZIMO, die Decoder haben auch ihre Daseinsberechtigung.
Soweit ich weiß, verbaut Tillig die Murx- Platinen.
Wie gesagt - Murx ist Ansicht des Betrachters.
