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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

Auch PKW kommen beim Anfahren auf einen Momentanverbrauch von bis zu 50 l / 100 km.
Das reicht nicht. Unser 08/15-Babybomber kommt beim Anfahren locker an 100 l/km ran.

die LKW Fahrer auf eine Spritsparende Fahrweise trainiert (ca 10% war möglich)
Wird das seitens Spedition irgendwie honoriert...berücksichtigt? Der in den Medien kolportierte Termindruck lässt spritsparende Fahrweise nur bedingt zu.
 
Gibts schon bei diversen Herstellern, vor allem im eSUV und Sportwagen Segment.
Das gab es auch beim kleinen Honda E von 2020 bis 2024. Das war sogar einer der ersten auf dem Markt mit elektronischen Spiegeln. Eigentlich war das ein witziger Flitzer, nur der Preis war nicht witzig. Die niedrigen Verkaufszahlen führten zur Einstellung der Produktion und in Europa wird es keinen Nachfolger geben.
 
Hallo Mika
das geht sogar soweit das die Spedition mit dem LKW spezielle Fahrprogramme kauft so das der Fahrer kaum noch Einfluss auf die Fahrweise hat.
-der Bordcomputer errechnet anhand von allen Daten die günstigste Geschwindigkeit/Gangwahl am Berg//Segelbetrieb-bei Merc ECO roll
spätestens auf der Autobahn fährt der Computer

fb.
 
Durch die geknickt absenkbare Deichsel ließ der sich trotzdem einfach an den Haken nehmen und auch zurückstellen :nixweiss:
 
Irgendwie hab ich das Gefühl, der Container steht verkehrt herum auf der Lafette…

:confused:


Gruß
Moin,

nee, der steht schon richtig drauf. Wie Poldij schon schrieb, die Deichsel wird ausgehängt und auf den Boden gelegt. So kann die Zugmaschine direkt heranfahren und den Container aufnehmen oder abstellen. Der Vorteil dabei ist, dass der LKW immer in der gleichen Fahrtrichtung bleibt.
Hier mal ein Link zu einem Video von Hüffermann, da gobt es mehrere Varianten zu sehen.
 
So wie die Naben hervorstehen, würde ich sie für Radkappen halten.
 
Hallo,
einen Barkas mit Schlauchanhänger sieht man auch nicht mehr all zu oft. Auch auf Treffen ist diese Kombination nur noch selten so zu sehen. Die Schlauchanhänger wurden als eine Einheit zusammen mit dem Barkas zu DDR-Zeiten ausgeliefert und zugelassen. Daher hatten die Anhänger damals kein Nummernschild und somit auch keine Papiere. Eine heutige Zulassung des Anhängers, ist daher nur mit erheblichen Aufwand möglich. Eine Einzelabnahme wäre möglich, kostet aber viel Geld und Nerven. Eine Zulassung als Einheit ist nach meiner Information so nicht mehr möglich. Somit bilden solche Barkas-TLF und Schlauchanhänger auf Treffen immer wieder einen seltenen Blickfang.....noch dazu, wenn der Barkas noch voll aufgerüstet ist.

Barkas Feuerwehr mit Schlauchanhänger 28.05.2026 01.JPG Barkas Feuerwehr mit Schlauchanhänger 28.05.2026 02.JPG
 
Hallo,

gestern in der Nähe von Deggendorf,
... mal etwas "Westlastig" ;)

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Gruß Ralf
 
Was habe ich da fotografiert?
 

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Eine kleine Übersicht vom Straßenrand beim Döbelner Heimatfest, Fahrzeuge aller Größen aus verschiedensten Epochen.
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