Gützold BR24 Digitalprobleme

[PK]

Moin,
ich habe meine BR24 vor eeiniger Zeit mit einem Glockenankermotor von SB umgebaut
und mit einem Kühn N45 digitalisiert. funktionierte alles prima.
Nach längerer Betriebspause fährt die Lok nichtmehr. Der Decoder wird nicht erkannt.
Inzwiscchen habe ich den Decoder getestet - i.O.
Alle Leitungen im Tender bis zur Steckerschnittstelle durchgemessen - i.O.
Mehrere andere Decoder (Kühn, D&H, Zimo) ausprobiert, kein Erfolg - Decoder werden nicht erkannt.
Ich wollte die Leiterplatte wechseln, leider bei Fischer-Modell z.Z. nicht lieferbar.
Hat jemand einen Tip für mich, was ich noch prüfen oder wechseln kann?

viele Grüße aus EF
Peter

 

[tt-fan2015]

Moin Peter,
funktioniert die Lok analog noch?
Sind die Radschleifer am Tender sauber?

LG Tim

 

[PK]

Mit Analogstecker funktionierte sie.
Die Radschleifer habe ich erneuert, super Kontakt.

 

[tt-fan2015]

Nicht erkannt bedeutet Du kannst Sie nicht auslesen oder nicht steuern?

 

[PK]

Lesen und Schreiben nicht möglich. Als ob keiner drin ist.
Stecke ich sie falschrum rein, leuchtet das Licht.

 

[tt-fan2015]

Fährt die Lok bei bekannter Adresse?
Mit welcher Technik programmierst/liest Du? Zuckt der Motor / Blinkt das Licht dabei?
Hast Du ein kurzes Programmiergleis das direkt an der Zentrale ist, oder ist da ewig Kabel und eine Anlage dazwischen?
Um der Zentrale einen Wert beim Lesen zurückzumelden benötigt der Decoder nach meinem Wissen eine kleine Kapazität an seinen Ausgängen (z.B. Motor oder Pufferspeicher), wenn die nicht ausreichend groß ist, kann der Decoder die gewünschte Information nicht zurückschicken. Das kann bei Glockenankermotoren eher mal der Fall sein als bei herkömmlichen, da ihre Stromaufnahme im Idealfall sehr gering ist.
Das das vor einiger Zeit ging und nun nicht mehr, ist natürlich seltsam.

 

[PK]

Zum Programmieren benutze ich den MXULFA von Zimo mit einem Programmiergleis von ca. 1 m Länge.
Zum Testen der Decoder MXULFA mit Zimo MXTAP. Funktioniert eigentlich mit allen Decodern.

Beim Lesen- Schreiben passiert am Decoder nichts. Rückmeldung : Lese- bzw. Schreibfehler.
Lok fährt nicht.

 

[Dexxer]

Sind "große" Kondensatoren in der Lok?
Hat die Lok eine Ladeschaltung bzw. Pufferspeicher?

 

[PK]

Keine Ladeschaltung, keine Pufferspeicher.
Bis auf den Motor noch alles original.
Ich weis nicht, was auf der Platine noch verbaut ist. Kann man da was prüfen?

 

[coppy]

Nicht Kapazität sondern Widerstand

 

[PK]

???

 

[Pacifik16244]

Ich hatte das auch gerade , damit die Loks nicht gefahren sind nach einer längeren Standpause ( ca 2 Jahre ) .
Ich habe erst die CV 250 ausgelesen , alles so gelassen wie mir die Zentrale gezeigt hat .
Anschließend die Lok in die Lokliege und jeweils 10 Minuten in jede Richtung laufen lassen mit Decoder in der Lok .
Danach ausgelesen und siehe da es funktioniert wieder alles wie vorher . Auch das Auslesen oder Programieren war kein Problem mehr.
Sind aber nur meine persönlichen Erfahrungen mit Hilfe von Tante Google

 

[PK]

Interessant. Es lässt sich aber Nichts auslesen und es läuft auch Nichts.
Da das mi verschiedenen Decodern so ist, kanns nicht am Decoder liegen.
Ich vermute den Fehler an der Leiterplatte. Kennt jemand eine Bezugsquelle für eine neue?
Bei Fischer-Modell nicht lieferbar.

 

[Jan]

Wenn die Lok analog läuft, dann sollte sie auch mit einem Decoder laufen.

 

[PK]

Dachte ich auch. Is aber nicht.

 

[tt-fan2015]

Dann schreib mal Mail an fischer-modell, eventuell sind noch weitere als die Ersatzteilteile im Shop vorhanden, ich hatte da schon mal Glück gehabt.

 

[mcpilot]

@PK Hast du die anderen Decoder versucht in der Lok zu programmieren oder nur versucht die Lok mit diesen Decodern fahren zu lassen?

 

[PK]

Die anderen Decoder sind auch in der Lok nicht les- und schreibbar, Fahren geht auch nicht.

 

[E91-Fan]

Dann stimmt mit der Verdrahtung etwas nicht. Entweder vom Rad zur Schnittstelle oder von der Schnittstelle zum Motor.

 

[Kalle]

Kennt jemand eine Bezugsquelle für eine neue?

Versuche es doch mal mit einer N18-Schnittstelle. Alte Planine raus und die von den Fischers rein.

Viele Grüße

kalle

 

[Koch1]

Ich würde zunächst alle Lötstellen nochmal nachlöten. Evtl. hattest du beim Motortausch eine kritische Lötverbindung gebaut, ohne es zu wissen. Den Rest macht danach eben die Zeit. Ist mir auch schon passiert. Eine neue Platine kannst du im Falle des Falles immernoch besorgen.

 

[Phil]

Für mich klingt das als erstes Nach defektem Motor/keine Verbindung zum Motor
Geht das Licht?

 

[PK]

Ich habe den Tender nun komplett zerlegt und neu verkabelt wieder zusammengebaut.
Gefundene Probleme:
- Der eingeklebte Motor hat sich gelöst.
- 2 Schleifkontakte an den Rädern gebrochen.
- 1 Kabel Räder zum Stecker verursacht Kurzschluss.
Da neue Kontakte nicht auftreibbar sind, wird die Lok wohl ein Standmodell im BW
oder kann mir jemand mit einem Getriebeboden mit neuen Kontakten helfen ?
Grüße
Peter

 

[LiwiTT]

Da neue Kontakte nicht auftreibbar sind,...

...wird sich doch wohl eine Bastellösung finden lassen - z. B. Bronzedraht oder -blechstreifen, Löten der "gebrochenen" Schleifer...

 

[Stardampf]

@PK :
Nur Mut:
Tot lst sie eh schon.
Wenn Du sie verbastelst, bleibt das so.
Aber vielleicht kannst Du sie ja - mit etwas Kreativität - Wiederbeleben?