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Beckmann - Infos
- Ersteller iwii
- Erstellt am
LiwiTT
Foriker
Dass es davon Teile gab, wäre mir neu.
Ihr könnt natürlich weiter auf Beckmann hoffen, auch wenn die "Bobo" seit mehr als einem Jahrzehnt in der vom Onkel lange "emanzipierten" Neffen-Firma als Bunt-Bild mit regelmäßigen Preissteigerungen herumlungert.
Dass mancher TT-Bahner etwas rückwärts orientiert ist, könnte heute natürlich auch an mit dem Datum verbundenen Begleitumständen liegen.
Mitropa
Foriker
LiwiTT
Foriker
Wühlmaus
Foriker
Plus 31 days 
Auf Messen wird man J. Beckmann dann auch nicht mehr antreffen.
Auf Messen wird man J. Beckmann dann auch nicht mehr antreffen.
Hi allemann,
Und das möglichst mit der Gewißheit, daß sein Lebenswerk auch nach Beendigung seiner Aktivitäten fortgeführt wird.
Daß er keinen Zeitungskiosk verkauft,
sondern eine hoch spezialisierte Firma mit entsprechenden Anforderungen nicht nur an die (vorhandenen) Mitarbeiter, sondern ganz besonders auch an den neuen Boss, weiß der (eventuelle) neue Inhaber ganz sicher auch. Ich würde also davon ausgehen, daß Herr Beckmann nicht 'zum Stichtag' ansatzlos aus der Firma ausscheidet, sondern weiterhin begleitend dabei ist. Nur eben mit abnehmender Aktivität und deutlich mehr Freizeit.
Die Firma Beckmann ist sein Lebenswerk und unter TT-Bahnern eine Legende. Da geht man nicht so einfach 'in Rente', wie nach 45 Jahren Kohlen schippen. Da steckt Herzblut drin!
In seinem, meinem und dem Sinne aller anderen Freunde seiner Modelle, hoffe ich, daß der Ubergang funktioniert, die Firma bestehen bleibt und uns weiterhin mit Modellen erfreut, an welche sich 'die großen' nicht 'rantrauen.
Hatten wir schon vor vielen Jahren: Wie war der Spruch vom 'Märchenonkel'? ... in vierzehn Tagen...
Da kann man wohl nur vorbehaltlos zustimmen.
Herr Beckmann ist nicht plötzlich und unerwartet verstorben, sondern glücklicherweise quicklebendig. Er möchte nur in den wohlverdienten Ruhestand treten.
Und das möglichst mit der Gewißheit, daß sein Lebenswerk auch nach Beendigung seiner Aktivitäten fortgeführt wird.
Daß er keinen Zeitungskiosk verkauft,
sondern eine hoch spezialisierte Firma mit entsprechenden Anforderungen nicht nur an die (vorhandenen) Mitarbeiter, sondern ganz besonders auch an den neuen Boss, weiß der (eventuelle) neue Inhaber ganz sicher auch. Ich würde also davon ausgehen, daß Herr Beckmann nicht 'zum Stichtag' ansatzlos aus der Firma ausscheidet, sondern weiterhin begleitend dabei ist. Nur eben mit abnehmender Aktivität und deutlich mehr Freizeit.
Die Firma Beckmann ist sein Lebenswerk und unter TT-Bahnern eine Legende. Da geht man nicht so einfach 'in Rente', wie nach 45 Jahren Kohlen schippen. Da steckt Herzblut drin!
In seinem, meinem und dem Sinne aller anderen Freunde seiner Modelle, hoffe ich, daß der Ubergang funktioniert, die Firma bestehen bleibt und uns weiterhin mit Modellen erfreut, an welche sich 'die großen' nicht 'rantrauen.
Da wurde nix gesplitted, eher gesponsort.
Janeeisklar.
Hatten wir schon vor vielen Jahren: Wie war der Spruch vom 'Märchenonkel'? ... in vierzehn Tagen...
Die Friedhöfe sind voll mit lauter Legenden. Alles hat seine Zeit und nichts ist für die Ewigkeit.
Ralf_2
Foriker
Who cares?
Da gibt’s wohl viel mehr zu erhalten und „vererben“ als irgendwelche Wunschträume.
Manchmal … ach egal.
Wünsche eine erfolgreiches und gesundes neues Jahr.
Grüße Ralf
Da gibt’s wohl viel mehr zu erhalten und „vererben“ als irgendwelche Wunschträume.
Manchmal … ach egal.
Wünsche eine erfolgreiches und gesundes neues Jahr.
Grüße Ralf
Sterben müssen wir alle.
Aber nicht unsere Ideen.
Jesus, Pythagoras, Leonardo da Vinci, Picasso - alle tot, aber nicht vergessen.
Deren Status wird Herr Beckmann freilich nicht erreichen,
aber ich persönlich würde es bevorzugen, wenn Die Firma noch die nächsten 20 Jahre überlebt.
Schon aus rein egoistischen Motiven.
[
]P.S.:Bei uns Ossis heißt es nicht 'alles', sondern:
Jegliches hat seine Zeit,
Steine sammeln, Steine verstreu'n... [/
]
Mitropa
Foriker
Oh doch, z. B. Kiloschwere, fertige Formen, ausentwickelte Platinen und Prototypen, die noch nie das Licht der Öffentlichkeit gesehen haben.
Und natürlich auch solche, die bekannt sind und wieder aufgelegt werden könnten.
Nein. Doch! Ohh!! Von einem Insider!?!? Meine Fresse!!!!!
Beckmann WILL die Firma verkaufen. Mit dem Rest sollten/müssen wir einfach warten ...
O.k. Beckmann kenn' ich. Aber wer war dieser Jesagoras und Leonardo Incasso ... oder so ähnlich??
Ich wünsch euch was in 2026, etwas Gelassenheit und natürlich etwas von BECKMANN.
reko-dampfer
Foriker
Bei Schirmers fand sich eine sehr gute Lösung mit der Übernahme durch Hädl.
Die Umstände der Fusion der Firmen Kuehn-Modell und Roco waren alles andere als schön aber auch hier fand sich zum Glück für unsere Spur eine Lösung, daß die tollen Modelle von Torsten Kühn auch weiterhin unserer Spur erhalten bleiben, selbige bereichern und sein Vermächtnis am Leben halten.
Und ich bin mir ganz sicher - auch der Herr Beckmann wird seine Vorstellungen und sich Gedanken gemacht haben, wie es mit seiner Firma weitergehen könnte und dementsprechend seine Fühler ausgestreckt und Gespräche geführt haben und noch führen.
Nur gehören dazu immer zwei.
Es ist aber nicht nur die Firma - es braucht dazu auch motivierte und engagierte Mitarbeiter, welche ihr Herzblut in die Montage der Beckmann-Modelle legen. Denn dafür war Beckmann auch bekannt.
Genau so aber auch die speziellen Fertigungstechniken der Modelle die es zu beherrschen gilt.
Ich wünsche ihm und uns TT-Bahner auf jeden Fall, daß all das für das Beckmann steht und stand in gute Hände kommt und uns erhalten bleibt.
Und wenn das soweit ist wird das ganz sicher ausführlich kommuniziert werden.
Die Umstände der Fusion der Firmen Kuehn-Modell und Roco waren alles andere als schön aber auch hier fand sich zum Glück für unsere Spur eine Lösung, daß die tollen Modelle von Torsten Kühn auch weiterhin unserer Spur erhalten bleiben, selbige bereichern und sein Vermächtnis am Leben halten.
Und ich bin mir ganz sicher - auch der Herr Beckmann wird seine Vorstellungen und sich Gedanken gemacht haben, wie es mit seiner Firma weitergehen könnte und dementsprechend seine Fühler ausgestreckt und Gespräche geführt haben und noch führen.
Nur gehören dazu immer zwei.
Es ist aber nicht nur die Firma - es braucht dazu auch motivierte und engagierte Mitarbeiter, welche ihr Herzblut in die Montage der Beckmann-Modelle legen. Denn dafür war Beckmann auch bekannt.
Genau so aber auch die speziellen Fertigungstechniken der Modelle die es zu beherrschen gilt.
Ich wünsche ihm und uns TT-Bahner auf jeden Fall, daß all das für das Beckmann steht und stand in gute Hände kommt und uns erhalten bleibt.
Und wenn das soweit ist wird das ganz sicher ausführlich kommuniziert werden.
Zuletzt bearbeitet:
Bis jetzt wurde bei Schirmers durch Hädl nur alles rund um Linz, Villach und den Klappdeckelwagen übernommen. Der Rest ist noch völlig offen. Bei PSK wurde nichts übernommen und bei pmt bislang ausschließlich die vierachsigen offenen Güterwagen. So einfach wie manch einer denkt und auch so selbstverständlich, dass es mit einer Übernahme klappt, ist es in der Realität nicht.
LiwiTT
Foriker
Bereits 2023 wurde dazu ein - angesichts der dem Thread-Titel widersprechenden Spekulationen - passendes Votum geschrieben:
reko-dampfer
Foriker
@TT-Kurier
Das solch Übernahme nicht ohne ist dessen bin ich mir durchaus bewusst.
Im Falle Schirmer / Hädl ist es doch aber ein ich nenne es mal Anfang. Bei Hädl muss man schließlich auch erstmal Kapazitäten für die neuen Produkte und deren Fertigung schaffen.
Und vielleicht macht man das halt "Step by Step".
Ich könnte mir gut vorstellen, daß es auch für Schirmers Personenwagen eine Zukunft gibt.
Mit der 64er wiederum wird sich ganz sicher kein Hersteller mehr befassen. Alles andere als eine zeitgemäße Neukonstruktion brauchst du da heute nicht mehr anbieten.
Weil du PSK und pmt genannt hast - vielleicht nicht mehr interessant für einen anderen Hersteller ob des Alters der Werkzeuge / Formen , der Art der Herstellung oder auch der Detaillierung der Modelle das Sortiment oder Teile davon zu übernehmen. Alles hat seine Zeit.
Da ist eine Neukonstruktion angepasst auf die Produktionsabläufe der betreffenden Firmen manchmal effizienter.
Ich persönlich finde es gut, daß die 4-achsigen O-Wagen von pmt bei Tillig nochmal aufgelegt werden. Aber es wurden auch schon Stimmen laut, daß auch diese Wagen nicht mehr auf Stand der Zeit sind.
Und um den Kreis zu Beckmann zu schließen - auch wird ein potentieller Interessent so es ihn gibt genau abwägen, ob und wie er die Geschichte dieser Firma weiterschreibt.
Schauen wir mal.
Das solch Übernahme nicht ohne ist dessen bin ich mir durchaus bewusst.
Im Falle Schirmer / Hädl ist es doch aber ein ich nenne es mal Anfang. Bei Hädl muss man schließlich auch erstmal Kapazitäten für die neuen Produkte und deren Fertigung schaffen.
Und vielleicht macht man das halt "Step by Step".
Ich könnte mir gut vorstellen, daß es auch für Schirmers Personenwagen eine Zukunft gibt.
Mit der 64er wiederum wird sich ganz sicher kein Hersteller mehr befassen. Alles andere als eine zeitgemäße Neukonstruktion brauchst du da heute nicht mehr anbieten.
Weil du PSK und pmt genannt hast - vielleicht nicht mehr interessant für einen anderen Hersteller ob des Alters der Werkzeuge / Formen , der Art der Herstellung oder auch der Detaillierung der Modelle das Sortiment oder Teile davon zu übernehmen. Alles hat seine Zeit.
Da ist eine Neukonstruktion angepasst auf die Produktionsabläufe der betreffenden Firmen manchmal effizienter.
Ich persönlich finde es gut, daß die 4-achsigen O-Wagen von pmt bei Tillig nochmal aufgelegt werden. Aber es wurden auch schon Stimmen laut, daß auch diese Wagen nicht mehr auf Stand der Zeit sind.
Und um den Kreis zu Beckmann zu schließen - auch wird ein potentieller Interessent so es ihn gibt genau abwägen, ob und wie er die Geschichte dieser Firma weiterschreibt.
Schauen wir mal.
Zuletzt bearbeitet: