Aktuelle Sichtungen 2025

[beezle]

Heute früh in Bitterfeld ….

272 407-8 von AIXrail.

Grüße vom Thomas

 

[TT-Pille]

Bei der Fahrt nach Berlin war nicht viel gesehen. Leider kamm in Bad Kleinen nicht mehr zu der Zeit der IC. Dafür IC in Berlin.

 

[TT-Pille]

Auf dem Weg zurück nach Wismar waren heute ein paar tolle Loks und Wagen zu sehen.
Diesmal stand der ICL endlich mal mit der Lok Richtung Bhf. Aber Zuglok war 193 441 von ell ( vermutlich eine für 230 km/h ) und keine 105 der DB.



Dann kammen noch die Press 248 106/027 und 105/026 mit einen Netz Instandhaltung Messzug.



Dann noch Doppelstockwagen von db- gebrauchtzug.de. Die man mit Decals von Nothaft gestalten kann.




Akiem mit 193 mit 3 Pantografen und einen ganzen Zug mit Baustahl. Bilder sind aus einem Video.



Dann noch in Bad Kleinen der IC nach HH mit 218 322 und 101 111.

 

[MacG]

@TT-Pille diese Vectron-Lok ist auf 200km/h ausgelegt. Auf die BR 105 musst Du, wie auch die DBAG, wegen der fehlenden Zulassung noch etwas warten.

 

[Ralf_2]

Akiem mit 193 mit 3 Pantografen und einen ganzen Zug mit Baustahl…!

Die Bilder sind undeutlich.
Was ich erkenne, nennt sich Betonstahl. Das ist das, was man auch „Moniereisen“ nennt. Ein Herr Monier hat das mal erfunden, um seine „Blumenkästen“ zu stabilisieren. So die Legende.
Dieses „Rundeisen“ wird in sog. Stahlbeton eingebaut, um dem Betonbauwerk zu einer gewissen Zugfestigkeit zu verhelfen. Beton ohne Stahl verträgt nur Druckkräfte.

Baustahl sind dann so alle möglichen Walzprofile, z.B. Doppel-T, U, Winkel etc und auch Blech ab 4mm.
Der Begriff wird auch für die einschlägigen Werkstoffgüten verwendet.

Grüße Ralf

 

[RAL]

Dieser "Knick" im neuen ICE sieht schon etwas gewöhnungsbedürftig aus.

 

[HeizerSiggi]

Akiem mit 193 mit 3 Pantografen und einen ganzen Zug mit Baustahl…!

Die Bilder sind undeutlich.
Was ich erkenne, nennt sich Betonstahl. Das ist das, was man auch „Moniereisen“ nennt. Ein Herr Monier hat das mal erfunden, um seine „Blumenkästen“ zu stabilisieren. So die Legende.
Dieses „Rundeisen“ wird in sog. Stahlbeton eingebaut, um dem Betonbauwerk zu einer gewissen Zugfestigkeit zu verhelfen. Beton ohne Stahl verträgt nur Druckkräfte.

Baustahl sind dann so alle möglichen Walzprofile, z.B. Doppel-T, U, Winkel etc und auch Blech ab 4mm.
Der Begriff wird auch für die einschlägigen Werkstoffgüten verwendet.

Grüße Ralf

Ergänzend zu @TT-Pille hier nochmal ein paar Fotos zum Betonstahl "Rundeisen" Transport.

 

[TT-Pille]

Danke @HeizerSiggi für die Bilder. Der Zug stand vorher ca. Berlin Wartenberg auf ein Nebengleis mit einer 232 vor dem Zug im Gleis. In Oranienburg fur er dann an mir vorbei. Ja die Bilder sind nicht scharf, da sie aus ein Video sind.

 

[RAL]

Ein ICE mit Deutschlandbanderole in Berlin Zoo.

 

[TT-Pille]

232 068-7 rangiert immer noch in Bad Reichenhall. EVU kann man leider nicht lesen.
Danke Bruder fürs Bild.

 

[152 032-9]

Der Halter müsste Salzland Rail bzw. Intertourex sein.

MfG

 

[HeizerSiggi]

Nutzer der 232 068-7 ist Salzland Rail Service GmbH, Bernburg (Saale). Mein Foto ist vom Mai 2024 im Berliner Osten.

 

[Dampfossi]

Mich interessieren ja prinzipiell nur die schwarzen Loks und ich mache ja auch kein Geheimnis daraus. Also rief mich neulich ein Freund an und wusste zu berichten, dass auf dem Bahnhof eine steht. Bin ich mal schnell hingeradelt ...
Damit's nich ganz umsonst war, hab ich die bunte auch geknipst. Vielleicht interessiert's ja jemand ...

 

[TT-Pille]

Heute in Wismar wieder 2 159 von Hvle. 159 007 und 223.
Dann noch mit dem Leimzug 186 430 von Railpool.

 

[marcee]

Da 50 3501 ziemlich fotounfreundlich in der Botanik stand, gibt´s aus Katzhütte nur ein Bild von der anderen Seite:
Der Meininger Dampflokverein zur Bergbahnweihnacht im Schwarzatal

 

[Nordländer]

Am Dienstag haben die beiden Loks Wismar verlassen und sind heute mit dem leeren Zug wieder da und fahren etwas später mit einen vollen Zug wieder ab.

Das war dann wohl einer der letzten Rübenzüge in die Schweiz, obwohl in den Feldmieten noch genügend Rüben liegen. Grund ist eine Havarie in der Zuckerfabrik Frauenfeld der Schweizer Zucker AG. Dort ist der Kalkofen ausgefallen. Feuerfeste Steine haben sich verschoben und Hitze ist ausgetreten. Das hat wiederum für Verformungen gesorgt. Der Schaden ist nicht kurzfristig reparierbar.

Die Schweizer Zucker AG hat sich daraufhin entschlossen, keine Zuckerrüben aus Mecklenburg anzunehmen. Es wird keine weiteren Rübenzüge von Wismar bzw. Lalendorf geben. Man versucht zwar mit Zukauf von Kalk und Kohlendioxid den Betrieb wieder anzufahren, aber das ist nur in einem begrenzten Umfang möglich und reicht nicht für die Mecklenburger Rüben aus.

Die Rübenanbauer in Mecklenburg hoffen nun, dass Nordzucker die Kampagne verlängert und ihre Rüben abnimmt. Das Nordzucker-Fabrik Uelzen hat dieses Jahr auch wieder Rüben aus Schleswig-Holstein per Bahn bekommen. Erstmals fuhren auch Rübenzüge von der einstigen Zuckerfabrik Güstrow in die Nordzucker-Fabrik Klein Wanzleben.

Neben der Havarie in der Schweiz bereit auch die Streckensperrung Berlin-Hamburg Probleme bei einer möglichen Anlieferung der überschüssigen Rüben nach Uelzen per Bahn den Rübenanbauern Sorgen.

 

[TT-Pille]

Leider habe ich die 249 fast verpasst, wenn schon mal eine in Wismar ist. Mit Modellbahntauglichen Zug. Auch standen heute recht viel rote Loks am Bfh und eine der üblichen 159 von Hvle.

 

[Nordländer]

Auf dem Terminal O’Swaldkai aus dem Kleinen Grasbrook in Hamburg warten Siemens Triebwagen auf die Verschiffung:



Desiro HC für Ägypten als Teil eines Siemens-Großauftrages (94 Desiro HC, 41 Valero und 41 Vectrons plus Streckenbau)



Und diese Desiro HC werden demnächst nach Israel verschifft.

 

[kloetze]

Hallo, eben durch Salzwedel in Richtung Uelzen unterwegs:
229 181-3 der CLR - Cargo Logistik Rail-Service GmbH

noch versteckt hinterm Zaun


aber nach Gegenzug und und Überholung ala ICE gings doch noch los




Gruß Klötze

 

[Karl-Georg]

Am 30.September machte sie dem Namen U-Boot noch alle Ehre.

 

[Mülsener]

VT 98-Gespann der Wiesentatalbahn auf der Strecke Zwickau HBf - Stadthalle ( Schedewitz ) - Zentrum am 20.12.2025

Hinfahrt nach Zwickau Zentrum ( der Zug kam aus Gera via Adorf - Falkenstein.



Bis hierher war es das früheren Anschlussgleis der Kokerei in Zwickau-Schedewitz.
Nach hinten links führt die Straßenbahn-Neubaustrecke nach Planitz.
Über die Stabbogenbrücke die Strecke nach Aue.





An der Endhaltestelle Zwickau-Zentrum





Nach kurzer Wendepause ging es zurück nach Gera .
Ausfahrt nach Schedewitz - HBf mit Überqueren der B 173 , gesichert nach Straßenbahnvorschriften (Ampelanlage)





Am Bü in Schedewitz, quasi gegenüber dem ersten Fotostandpunkt.



Hinten befand sich einst die Kokerei.

Mfg Micha

 

[reko-dampfer]

Ne deftige Portion Grünkohl hat 2 positive Eigenschaften, schmeckt extrem lecker und animiert zu nem entspannten Verdauungsspaziergang.
Also Warnweste und Handy geschnappt und die "Eilslebener Bahnhofstunde" gegangen.
Und auf den Strecken von und nach Magdeburg war in den 1 1/2 Stunden gut was los.
Dominierende Zugpferde im Güterverkehr die Vectrons. Ne 143er der MEG war da willkommene Abwechslung.
Und der Weihnachtsmann hatte sich für seinen DHL Containerzug ne 185 gebucht.

Edit: Gerade auf der Website von elriwa den exklusiven Klima - Vectron gesehen. Da ist mir ja heute dessen Vorbild vor die Kamera gefahren.

 

[sv_de]

Neulich am Wegesrand.

 

[TT-Pille]

Bilder vom 642 043. Leider musst ich feststellen, das es wieder eine 1 Klasse im Triebwagen gibt ( Tillig Modell ist ein ganzer 2.Klasse Triebwagen) . Aber die Sitze in der 1.Klasse sind noch die aus der 2. Unter der 1. Klassen Beschriftung erkennt man noch die 2. Klasse .


Heute in Bad Kleinen 2 DE18 von Weiss. 4185 164 und 165. In gespiegelter Beklebung.

 

[RAL]

Das Foto mit den 2 DE 18 - einfach nur großartig!