H-Transport
Boardcrew
Ihr habt aber schon gesehen, dass das Thema 21 Jahre alt war? Und wisst auch wegen Kres' S-Bahn bescheid?
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DR-S-Bahn-Fahrzeuge, besonders Berlin - Besteht Interesse?
- Ersteller Oliver
- Erstellt am
Pacifik16244
Foriker
@H-Transport
Ja , das wissen sicherlich die meisten ,damit Kres das Fahrzeug angekündigt hat . Die Frage ist nur wann das Modell kommen wird ?
Ich hatte Anfang des Jahres die Gelegenheit mit einem Mitarbeiter der Firma zu sprechen , keine konkrete Aussage . Bei der Gelegenheit hat er sich mal ein Gehäuse vom ET 165 angeschaut und es wohlwollent abgenickt .
Ja , das wissen sicherlich die meisten ,damit Kres das Fahrzeug angekündigt hat . Die Frage ist nur wann das Modell kommen wird ?
Ich hatte Anfang des Jahres die Gelegenheit mit einem Mitarbeiter der Firma zu sprechen , keine konkrete Aussage . Bei der Gelegenheit hat er sich mal ein Gehäuse vom ET 165 angeschaut und es wohlwollent abgenickt .
Aber @Holger König ist erst seit gestern im Board registriert und man kann ihm nun wohl nicht verbieten, auf Beiträge zu reagieren, die schon 21 Jahre alt sind, wenn er auf diesen Fred aufmerksam geworden ist.
Grüße und eine schöne Weihnachtszeit Bernd
https://www.tt-board.de/forum/attachments/pxl_20241130_151926986-mp-jpg.520386/ hier ist zu sehen, daß durchaus Leute schon überlegt haben. Auf der Kleinserienmesse in Dresden lief auch ein Modellbahner von Stand zu stand und hat seine Stadtbahner gezeigt. Die waren noch in H0. Im Gespräch klang es so, als wenn er sie auch in TT drucken möchte.
Pacifik16244
Foriker
Ich schreibe meine Idee für den Antrieb des ET165 hier rein .
Gehäuse , Chassi für die Beiwagen und die Drehgestelle habe ich nun schon einige Jahre als Datei.
Nur mit der Frage für den Antrieb habe ich mich lange nicht befasst und so ist es eingeschlafen das Thema .
Vor einigen Tagen hatte ich beim Feierabendbier eine Idee und möchte euch die nicht vorenthalten und Fragen was ihr dazu meint .
Als Antrieb sind vorgesehen , der Einsatz für den Antrieb der BR 290 DB sowie ein Motor 7x20mm , Achsen für die antriebslosen Drehgestelle 7,0mm von Müller
Kurze Erklärung zu den Bildern
Bild 1 und 2 zeigt das Chassi für den Triebwagen , dort wurde der Antrieb auf das hintere Drehgestell gelegt .
Bild 3 ist das Chassi des Bei/Zwischenwagen
Gehäuse , Chassi für die Beiwagen und die Drehgestelle habe ich nun schon einige Jahre als Datei.
Nur mit der Frage für den Antrieb habe ich mich lange nicht befasst und so ist es eingeschlafen das Thema .
Vor einigen Tagen hatte ich beim Feierabendbier eine Idee und möchte euch die nicht vorenthalten und Fragen was ihr dazu meint .
Als Antrieb sind vorgesehen , der Einsatz für den Antrieb der BR 290 DB sowie ein Motor 7x20mm , Achsen für die antriebslosen Drehgestelle 7,0mm von Müller
Kurze Erklärung zu den Bildern
Bild 1 und 2 zeigt das Chassi für den Triebwagen , dort wurde der Antrieb auf das hintere Drehgestell gelegt .
Bild 3 ist das Chassi des Bei/Zwischenwagen
Zuletzt bearbeitet:
LiwiTT
Foriker
Deren Radsätze sind größer als die angedachten 7 mm-Laufradsätze. Der Talent 442 von Piko hätte die entsprechende Radgröße.
Aber sicherlich spielt der Drehgestell-Achsabstand dann wieder nicht mit (?).
Pacifik16244
Foriker
Danke für den Hinweis
H-Transport
Boardcrew
Piko hat in der V90 1,5mm Achsen. Kann man mit Modmüller Radscheiben problemlos kombinieren. Habe ich selber mehrfach schon gemacht.
Nordbahner
Foriker
Moin,
der ET165 hatte 900mm Raddurchmesser. Entspricht bei 1:120 7,5 mm.
Hab ja auch so nen Plan. Da erachte ich Kres mit VT18.16 und BR 173 als geeigneter.
Gruß Frank
der ET165 hatte 900mm Raddurchmesser. Entspricht bei 1:120 7,5 mm.
Hab ja auch so nen Plan. Da erachte ich Kres mit VT18.16 und BR 173 als geeigneter.
Gruß Frank
H-Transport
Boardcrew
Weitere Idee wären die Halling-Drehgestellanteiebe. Sicherlich nicht nur preislich ne Alternative. Sie haben auch CAD-Daten für die Aufnahmen. Auch da könnte man wieder Radscheiben tauschen.
Pacifik16244
Foriker
Daran hatte ich noch gar nicht gedacht , danke
Zuletzt bearbeitet:
Pacifik16244
Foriker
Habe mir mal die Hallingantriebe angesehen und bin zu dem Schluß gekommen , damit es nicht in die Bodengruppe passen wird .
Die Idee mit dem Radscheibentausch beim Pikodrehgestell ist da sicher die bessere Variante und kommt dem schon näher .
Ich werde das mal zeitnah probrieren und einen Fahrzeugboden drucken .
Trotzdem besten Dank für die Überlegungen
Die Idee mit dem Radscheibentausch beim Pikodrehgestell ist da sicher die bessere Variante und kommt dem schon näher .
Ich werde das mal zeitnah probrieren und einen Fahrzeugboden drucken .
Trotzdem besten Dank für die Überlegungen
Zuletzt bearbeitet:
LiwiTT
Foriker
Wobei mit kleineren Rädern auch der Drehgestellboden tiefer liegen wird! (> Problem ähnlich der Sebnitzer V60/106).
Pacifik16244
Foriker
Der nächste Abschnitt ist dann erledigt . Der Antrieb ist eingebaut ebenso die Elektrik . Das Modell wird digital fahren , über eine Beleuchtung bin ich noch am überlegen zumindest für eine Frontbeleuchtung . Aber ein Schritt nach dem anderen . Heute habe ich keine Lust mehr weiter zu machen . Getestet wird im Laufe der Woche ( Urlaub nutzen ) . Wenn alles fuktioniert kommt ein kleines Video .
stefra
Foriker
Sieht doch schon ganz gut aus. Aber rote Sitze? Die alten Stadtbahner hatten bei uns auf der Linie E (was heute die S5 ist) Sitze aus hellem Holz oder dunkelgrünen Irgendwas (Kunstleder?).
Viel Erfolg beim Weiterbau!
Viel Erfolg beim Weiterbau!
Pacifik16244
Foriker
Hallo ,
das Fahrwerk für den Triebwagen ist nun soweit fertig , auch die Farbe der Sitze habe ich geändert ( danke für die Hinweise ).
Da es mit nur einem Drehgestell etwas Probleme gab mit der Stromaufnahme habe ich das vordere Drehgestell nun auch zu Stromabnahme mit herangezogen und es ist wesentlich besser . Auch ein Gewicht ( ca 40 Gramm) habe ich noch hinter den Führerstand geklebt so läuft das vordere Drehgestell wesentlich sauberer und neigt nicht zum Entgleisen . Anbei noch einige Bilder und ein kleines Video von der ersten Testfahrt über Weichen. Das Gehäuse ist nur leicht aufgelegt und wird nach und nach auch fertig lackiert
das Fahrwerk für den Triebwagen ist nun soweit fertig , auch die Farbe der Sitze habe ich geändert ( danke für die Hinweise ).
Da es mit nur einem Drehgestell etwas Probleme gab mit der Stromaufnahme habe ich das vordere Drehgestell nun auch zu Stromabnahme mit herangezogen und es ist wesentlich besser . Auch ein Gewicht ( ca 40 Gramm) habe ich noch hinter den Führerstand geklebt so läuft das vordere Drehgestell wesentlich sauberer und neigt nicht zum Entgleisen . Anbei noch einige Bilder und ein kleines Video von der ersten Testfahrt über Weichen. Das Gehäuse ist nur leicht aufgelegt und wird nach und nach auch fertig lackiert
