Jan
Boardcrew
Der M26 ist doch zwischenzeitlich bei Sonja-Plastic gelandet?
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Neuheiten aus Tschechien
- Ersteller JTTB
- Erstellt am
Nordländer
Foriker
@ Mika
Der Multicar Modell 91 wurde nur zwischen 1991 und 1992 gebaut. Es war ein eigentlich ein M25, der einen VW-Motor hatte. Gleichzeitig wurde die komplette Hydraulik erneuert. Optisch unterschied sich das Modell 91 vom M25 durch:
- Luftansaugstutzen hinter dem Fahrerhaus
- Motor-/Getriebeabdeckung hinter dem Fahrerhaus
- neue Felgen
- die Schiebefenster in den Türen wurden mit Gummi eingefasst
1992 folgte der M26.
Mir ging es eigentlich darum, dass beim M26 mit kurzen Radstand auch die alten Aufbauten weiter verwendet wurden. Die Winterdienstvariante kann bis auf den Schneepflug auch beim M26 verwendet werden. Der Schneepflug müßte an einer Schneewechselplatte befestigt werden.
Da ich nur sehr wenige Bilder vom M26 habe, habe ich mal bei mobile.de geschaut und dieses Exemplar befunden: KLICK
Dabei handelt es sich um einen M26 mit langen Radstand, Ladekran und alten Kipper.
Zum Schluß noch ein paar Multicar-Bilder aus meinem Archiv:
Bild 1&2: Multicar M25
Bild 3&4: Multicar Modell 91
Bild 5: Multicar M26 mit tiefgaragetauglichen Fahrerhaus und Saugaufbau
Der Multicar Modell 91 wurde nur zwischen 1991 und 1992 gebaut. Es war ein eigentlich ein M25, der einen VW-Motor hatte. Gleichzeitig wurde die komplette Hydraulik erneuert. Optisch unterschied sich das Modell 91 vom M25 durch:
- Luftansaugstutzen hinter dem Fahrerhaus
- Motor-/Getriebeabdeckung hinter dem Fahrerhaus
- neue Felgen
- die Schiebefenster in den Türen wurden mit Gummi eingefasst
1992 folgte der M26.
Mir ging es eigentlich darum, dass beim M26 mit kurzen Radstand auch die alten Aufbauten weiter verwendet wurden. Die Winterdienstvariante kann bis auf den Schneepflug auch beim M26 verwendet werden. Der Schneepflug müßte an einer Schneewechselplatte befestigt werden.
Da ich nur sehr wenige Bilder vom M26 habe, habe ich mal bei mobile.de geschaut und dieses Exemplar befunden: KLICK
Dabei handelt es sich um einen M26 mit langen Radstand, Ladekran und alten Kipper.
Zum Schluß noch ein paar Multicar-Bilder aus meinem Archiv:
Bild 1&2: Multicar M25
Bild 3&4: Multicar Modell 91
Bild 5: Multicar M26 mit tiefgaragetauglichen Fahrerhaus und Saugaufbau
Anhänge
Es gab noch vom M24 eine kleine Serie eines schwarz entwickelten Doppelsitzers der eine steilere Frontscheibe hatte und ohne die Dreiecksfenster gebaut war. Dieser Typ soll ohne Genehmigung schwarz entwickelt worden sein und in kleiner Stückzahl dann gebaut.
Nordländer
Foriker
@ ptlbahn
Du meinst den M24-0. Die Stückzahl war gering, da er nur zwischen 1977 und 1978 gebaut wurde. Ob die Variante schwarz entwickelt wurde, wage ich zu bezweifeln. Die zweisitzige Variante war u.a. ein Wunsch der Exportkunden. So hatte z.B. die Berliner Stadtreinigung (Berlin-West) den M24-0 in ihrem Fuhrpark.
1969 gab es schon mal die Idee und auch einen Prototypen für einen zweisitzigen Multicar. Für den als M23 bezeichneten Multicar gab es kein grünes Licht.
Im übrigen ist der M26 letztes Jahr in Rente gegangen.
Du meinst den M24-0. Die Stückzahl war gering, da er nur zwischen 1977 und 1978 gebaut wurde. Ob die Variante schwarz entwickelt wurde, wage ich zu bezweifeln. Die zweisitzige Variante war u.a. ein Wunsch der Exportkunden. So hatte z.B. die Berliner Stadtreinigung (Berlin-West) den M24-0 in ihrem Fuhrpark.
1969 gab es schon mal die Idee und auch einen Prototypen für einen zweisitzigen Multicar. Für den als M23 bezeichneten Multicar gab es kein grünes Licht.
Im übrigen ist der M26 letztes Jahr in Rente gegangen.
Multicar
Man lernt halt immer was dazu! Wenn man bei Google unter den vielen Bildern von Multicar schaut, findet man sogar nach interessantere Fahrzeuge.
Übrings, das war (?), Toni hilf mal bitte, bevor wir ins Feuerwehrmuseum nach Tegel gegangen sind, muss so 2004 oder 2005 (?) gewesen sein, zum damaligen Zeitpunkt bekam ich die Auskunft, das es mit einem "neuen" Modell nichts wird. Hat man sich wohl doch anders überlegt! Schade ist dann aber nur, dass es offensichtlich keine anderen Modelle gab.
Gruß Lothar
Man lernt halt immer was dazu! Wenn man bei Google unter den vielen Bildern von Multicar schaut, findet man sogar nach interessantere Fahrzeuge.
Übrings, das war (?), Toni hilf mal bitte, bevor wir ins Feuerwehrmuseum nach Tegel gegangen sind, muss so 2004 oder 2005 (?) gewesen sein, zum damaligen Zeitpunkt bekam ich die Auskunft, das es mit einem "neuen" Modell nichts wird. Hat man sich wohl doch anders überlegt! Schade ist dann aber nur, dass es offensichtlich keine anderen Modelle gab.
Gruß Lothar
Toni
Foriker
Ähm...ja, die Jahreszahl ist mir auch gerade entfallen.
Hab auch "Alzheimer"
Hab auch "Alzheimer"
@ Nordländer
Ich habe irgendwo gelesen (oder war es in dem TV-Bericht über Multicar zu höhren?), das der 2-Sitzer auf Grund von Nachfragen gebaut würde, ohne die Genehmigung ab zu warten. Als dann das Nein kam waren die ersten schon gebaut und Verkaufsbereit. Auf Grund des Erfolges und der Nachfrage durfte dann der M26 als Zweisitzer gebaut werden. Es waren ja keine großen Änderungen nötig und so viel mehr Material brauchte er auch nicht.
Ich habe irgendwo gelesen (oder war es in dem TV-Bericht über Multicar zu höhren?), das der 2-Sitzer auf Grund von Nachfragen gebaut würde, ohne die Genehmigung ab zu warten. Als dann das Nein kam waren die ersten schon gebaut und Verkaufsbereit. Auf Grund des Erfolges und der Nachfrage durfte dann der M26 als Zweisitzer gebaut werden. Es waren ja keine großen Änderungen nötig und so viel mehr Material brauchte er auch nicht.
Toni
Foriker
Macht aber nix, darum hab ich ja womöglich auch das eigentliche Threadthema aus den Augen verloren (genau wie manch anderer User hier auch )Zur Erinnerung - es ging um Neuheiten aus Tschechien- und nicht speziell um Multicar aus Nordhausen
...Edit:
Der nette Herr hier drunter folgend hat mich doch glatt darauf hingewiesen... es ist natürlich Waltershausen gemeint
Nordländer
Foriker
Mensch Toni, die Krankheit ist aber schon ganz weit vorangeschritten. Der Multicar kommt immer noch aus Waltershausen und nicht Nordhausen.
Toni
Foriker
Ja, da siehste mal, was das "Zeug" aus Nordhausen anrichtet
Klarer oder Doppel-Korn oder so heißt das doch wohl (hab ich auch schon vergessen) und nimmt bei jedem Vollrausch einige graue Zellen mit, sagt man ...
Hast natürlich Recht, aber die "grobe Richtung" in Thüringen war ja schon mal getroffen... jedenfalls von mir aus gesehen
Klarer oder Doppel-Korn oder so heißt das doch wohl (hab ich auch schon vergessen
) und nimmt bei jedem Vollrausch einige graue Zellen mit, sagt man ... Hast natürlich Recht, aber die "grobe Richtung" in Thüringen war ja schon mal getroffen... jedenfalls von mir aus gesehen
Der Multicar M24 war ein Fahrzeug mit einem Fahrerhaus für nur eine Person. Aus ihm wurde eine zweisitzige Version entwickelt, welche gleichfalls als M24 bezeichnet wurde. Die Prototypen auf dem Weg zum Zweisitzer hatten keine durchgehende Frontscheibe sondern zwei Einzelscheiben. Ich habe selber entsprechende Fahrzeuge gesehen. Mir fiel da besonders ein grün lackiertes Fahrzeug auf, welches ein kleineres (schmaleres) Fenster für den Beifahrer hatte. Heute vermute ich, dass dies der tatsächliche erste Prototyp war, bei dem ein originales Fenster für den Einsitzer mit einem angepassten Teil kombiniert wurde. Das Fahrzeug habe ich nur einmal in Arnstadt gesehen, Fahrzeuge mit zwei gleich großen Einzelfenstern hingegen öfters. Davon gab es zumindest eine Nullserie, bevor dann eine durchgehende Frontscheibe serienmäßig verbaut wurde. Bilder habe ich aber keine, da mein Vater mir seine Knipse damals niemals ausgehändigt hätte.
Simon
Foriker
Lang lebe die Raubkopiererei.....
Den Kisten siehste ihren Ursprung auf ne Meile Entfernung an...
Den Kisten siehste ihren Ursprung auf ne Meile Entfernung an...
TT-Gerd
Foriker
War der Nachfolger des M24 nicht der M25 ?? Der erste zweisitzige Multicar? Wir hatten bei uns im Ort eine Multicar-Vertragswerkstatt. Da konnte man vieles sehen (außer Prototypen). Aber ein zweisitziger M24? Im Winter war es auf dem Motor bestimmt schön warm.
Gruß
Gerd
Toni
Foriker
Ja, gab es...
Beide Varianten des M24 --> Einsitzer und Zweisitzer (wobei der Zweisitzer hier schon äußerlich ausschaute, wie der 25er) und die "Zwischenvariante"auch noch.
Rammsteinchen
Foriker
sehr gut zu sehen hier....
http://de.wikipedia.org/wiki/Multicar#Aktuelle_Baureihen
unter Modelle schauen.
MFG Jean
http://de.wikipedia.org/wiki/Multicar#Aktuelle_Baureihen
unter Modelle schauen.
MFG Jean
Christian82
Foriker
Lang lebe die Raubkopiererei.....
Den Kisten siehste ihren Ursprung auf ne Meile Entfernung an...
Unlackiert gabs sowas auch in Ohorn zu sehen. Aber es ist ja auch tierisch einfach, sowas zu kopieren. Aber auf den tschechischen Börsen werden selbst Kopien der Kopien verklingelt.
Aber wo kein Kläger, da kein Richter.
TT-Gerd
Foriker
Danke für die Nachhilfe. Was man doch im Laufe der Jahre vergessen kann. Ich habe doch glatt den M22 für den M24 gehalten.
Gruß
Gerd
TT18375
Foriker
Etwas Neues aus Tschechien(?)
AP modely - modely 1:120 pro železnici od Aleše Pavlase
https://ap-modely.wz.cz
Zuletzt bearbeitet:
H-Transport
Boardcrew
bahnfrank65
Foriker
Keine Neuheit sorry,
nur eine Frage:
Weiß Jemand was von AP-Modely ?
Habe vor Wochen etwas bestellt, bekomme aber keine Antwort, keine Reaktion auf meine Nachfrage.
nur eine Frage:
Weiß Jemand was von AP-Modely ?
Habe vor Wochen etwas bestellt, bekomme aber keine Antwort, keine Reaktion auf meine Nachfrage.
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